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…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 과천안산선 GA37번. 경기도 과천시 대공원대로 지하50 (막계동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 인근의 초대형 위락시설인 서울대공원에서 따왔다. 개통 초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도…

…관악산을 등산하기 위해 오는 여행객들이 주로 이 역을 이용한다. 주말에는 아웃도어 등산복 입은 사람이 꽤 보이는 역이다.이 역 2번출구 앞에 있는 이마트 과천점 건물에 신천지예수교 증거장막성전의 본부가 있었다.과천선 구간에서 이용자수가 1위인 범계역…

…한다.2009년 12월 한 철싸대가 무임승차로 이 역으로 온 다음 고속선을 걸어가 안전장치(열차비상정지버튼)를 건드려 KTX가 멈추는지 실험하여 30분간 KTX 운행에 마비가 오는 대형 사고가 터졌다. 그는 나중에 광명역에서도 똑같은 사고를 더 크게 범해…

…물론 녹십자 입장에서도 손해만 보는 조건으로 이전을 했을 리 없고 그 이전부터 지방으로 공장을 이전하는 것을 내부적으로 계획하고 있었다고 하니 재산권 침해 등의 권익 문제는 없었던 것으로 볼 수 있으나, 이런 복잡한 사정으로 인해 건설…

…한 쪽으로 치우쳐 있기 때문에, 분당선에서 경강선으로 환승할 때는 수원, 인천 방면일 경우에는 맨 앞 칸에, 청량리, 왕십리 방면일 경우에는 맨 뒷 칸에 타는 것이 비교적 거리가 짧다. 특히 배차 간격이 20분 정도 되는 경강선을 놓치면 시간상 손해가…

…고 거의 다 지었는데 갑작스럽게 환승역으로 선회하다보니 환승통로 추가 공사도 쉽지 않았다.현재 신분당선 역사 중에서는 유일하게 상하선 직접 횡단이 불가능한 구조다. 이건 단순히 환승이 아니라 그 역에서 처음으로 타러 들어갈 때에도 주의를 기울여야 한다…

…마을에 소재해있다. 소문과는 달리 매포역에 이름을 빼앗긴 것은 아니다. 이 역이 매포역보다 4년 정도 먼저 생겼는데, 개업 당시부터 도담역이었다.여객 수요가 저조하여 특급은 정차하고 있지 않다. 매포읍 중심지와 거리가 있고 인근에 한일시멘트 단양…

…에 그려진 벽화와 낡은 의자, 닭장처럼 손때 묻어나는 소품들이 세월의 흔적으로 남아 역사를 따뜻하게 데운다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU17번. 경기도 연천군 신서면 연신로 1156(도신리) 소재.국립연천현충원이 생기면서 현충일마다 특별쾌속 열차가 정차한다.2. 승강장 [편집] 2…

…의주 방면손　하3.9 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ07번. 경기도 개풍군 봉동면 소재.개풍산업단지의 화물을 취급한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 손하ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣ판문 ↓…

…수심의 망상해수욕장, 울릉도와 뱃길이 열려 있는 묵호항 여객선 터미널이 있어 많은 관광객이 찾아온다.강원철도 공식 소개 문구강원도 동해시 해안로 520 (발한동 196-1)에 위치한 역.역명은 '묵호' 역이지만 2022년 현재 행정구역 상 동해시 발한동에 속해 있다. 1940년 현…

…이 형성되었을 정도로 중요한 역할을 해오고 있다. 1950년 10월 유엔군의 군수품 하역소로 개설되었던 초성리역이 보통역으로 문을 연 것은 1951년 12월 31일이었다. 이후에도 종전 때 까지 유엔군에 속해있었을 만큼 초성리역과 유엔…

…2008년에 장항선 천안역 - 신창역 구간이 복선전철화됨으로써 역사가 다시 지어져 고가 선하역사가 되었고, 장항선 전철이 운행하기 시작했다. 당초 계획은 이 역을 장항선 전철의 종점으로 하는 것이었으나 아산시의 강력한 요구로 신창역까지 연장되었다.3…

…가 이에 반발했고, 역사부지가 고려대학교 소유지 일부[3]를 점하고 있어 보상 차원에서 주역명과 병기역명을 뒤집었다.고려대역이 위치한 도로는 성북구 종암동과 동대문구 제기동 경계이며 출구는 동대문구 제기동에 더 많지만 역사 부지는 성북구 종암동에 많이 속해 있다. 그리고 인근에…

…화성시 동탄신도시의 서측 지구에 속해 있을 거 같지만, 실제 주소는 오산시에 속한다. 하지만 역 앞에는 화성시로 가는 버스 노선만 있고, 인근 시가지도 전부 화성시이다. 역의 건설 비용도 전액 화성시에서 부담했다.이 역이 위치한 병점차량사업소가 행정구역 상으로는…

…시공사 부도로 인해 6호선이 개통한 2000년 12월 15일부터 2001년 3월 8일까지 무정차 통과를 했다.역명은 인근에 금호터널 건설 이전에 약수터가 있었다는 데서 유래했다. 법정동 '신당동'에 속해있지만 이 일대가 약수동이라고 불려왔…

…878) 소재.2. 역 정보 [편집] 과천안산선과 수인·분당선의 역이다. 협궤 수인선 시절에는 없었다가 안산선 연장과 함께 신설되었다. 이 역에서 북쪽으로는 시흥차량사업소가 위치하여 과천안산선의 모든 열차 및 수인·분당선의 일부 열차가 이 역에서 시·종착한다.오이도 관광객…

…의 한 부분인 판교 알파리움 아파트와 일렉트로마트 판교점을 비롯한 "라 스트리트(La Street)"라는 상업 시설이 있다.역 안에는 성남시 분당구 관할 무인 민원 발급기가 설치되어 있다.이름은 판교역이지만, 정작 역사는 판교동이 아닌 백현동에 소재하고 있…

…로로 이용한다.선하역사 중에서는 특이하게도 굴다리 안의 한쪽에 출입구가 있는 형태다. 2층에 있는 승강장도 고가가 아닌 일반 노반이다. 다만 역 부근 노반은 주변 대지에 비해 약 3미터나 높아서 위 사진에서 보듯 고가 역사처럼 보인다.당고개 방면으로 한…

…청주 일대로 연장하는 것을 추진 중인데, 일반철도 노선과 직결하는 방안이 존재한다. 이 노선이 일반철도 노선과 직결된다 가정하면 오히려 과천선의 꽈배기굴보다 더 별난 구간이 되는 게, 신호와 전류 방식이 다를 뿐만 아니라 '자동운전 vs 수동운전'…

…더 많았다. 병점 연장 전까지는 수원행 한 대가 지나가면 인천행 두 대가 지나가기도 했고, 최악의 경우는 수원행이 1회 운행하고 인천 방향(인천, 부평, 주안 등) 열차가 연속 5회까지 온 적도 있었다. 게다가 신호 대기도 매우 잦았는데, 심지어는 2002년…