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…역 바로 앞에 위치해 있다. 서울 지하철 3호선 양재역은 서초구 서초동, 양재동과 강남구 도곡동에 걸쳐 있고, 신분당선 양재역만 온전히 양재동(양재1동)에 있다.신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선 운임구역 쪽에서 환승…

…한자로 된 역명을 사용하지는 않지만, 마을 이름의 유래가 대청(大廳)마루니까 실제로는 한자 역명이 있는 셈이다. 도곡역 근처에 있는 대청중학교와는 관계가 없다.대청역 밑으로 수인·분당선이 지나가지만, 서울 지하철 3호선과 수인·분당선의 환승역으로 이미 바로 옆…

…3]이 사용되었다.[4]1번 출구는 마천초등학교 운동장 부지 일부를 점유해 만들어졌고, 2번 출구의 경우 주택가 안에 있다. 처음 온 사람은 저곳에 지하철역 출입구가 있을 것이라는 생각을 하기 힘들다. 서울 지하철 역 중에서는 꽤나 특이한 편이…

…연신내 ↑하ㅣㅣ상↓ 녹번상 서울 지하철3호선연신내·구파발·지축 방면(직통 고양·대화 방면)하경복궁·충무로·약수·오금 방면환승통로를 이용하지 않을 경우 반대편 횡단이 불가능한 구조이다.역 구내에 8퍼밀의 구배가 있다.5.2. 서울 지하철 6호선 …

…공학관, 신공학관 등은 구의역을 이용하는 것이 더 가까울 수 있다. 광진구의 주요 병원인 혜민병원과 대표적인 전통시장인 자양시장 역시 주변에 있다. 동부지법이 있던 시절부터 형성된 먹자골목(미가로)이 역 북쪽에 있으며 1, 2번 출구를 통해 갈 수…

…차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 4호선 414번[1]. 서울특별시 강북구 도봉로 지하338 (수유동 140) 소재. 강북구 번동과의 경계에 있다. 병기역명은 강북구청(江北區廳)이다.2. 역 정보 [편집] 수유동과 번동에 걸쳐 있다. 이 역을 수유동과 번동, 우이동 사람들이 주로 이용하고…

…하면 이론상으로는 팔당역과 마천역간의 셔틀열차 운행이 가능한 셈이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.강동 ↑하ㅣㅣ상↓ 올림픽공원상 서울 지하철 5호선강…

…경우에는 개찰구를 통과하지 않아도 되는 역이다.이 역은 양재방면으로 7퍼밀 상구배가 있다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면교　대← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면양　재1.8 km →[1…

…송현광장이 서측에 개방했고, 수년 내 이건희 기증관이 광장 동측에 건설될 예정이다.현대건설에서 부역명을 구입하려 했으나, 심사 중 직결운행하는 강원철도의 극심한 반대로 무산되었다.4. 승강장 [편집] 경복궁 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 종로3가상 서울 지하철 3호선경복궁·연신내…

…2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.승강장의 분위기가 서울 지하철 3호선 양재역과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치해 있고 승객이 많다는 것이 공통점이다.한성대…

…[편집] 4.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 충정로 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 광화문상 서울 지하철 5호선충정로·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·청구·상일동·마천 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선방화 방면애오개← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔…

…연합뉴스, 2019-08-25[8] 대학동 즈음에서는 신림역을 이용하는 선택지도 있다.[9] 「[뉴음때] 2022년 개통 신림선 경전철, '역명 제정 중'」, 뉴스와이드, 2020-10-19[10] 「신림선 역명 정했다…'서울대역' 대신 '관악산역'」, 한국경제, 2021-02-07[11] 「지하철 에스컬레이터, 안전 수칙…

…열차를 탈 경우에는 같은 문이 다시 열리는 곳이 9개 정거장이나 차이가 나는 군자역이다. 군자역 이동 역들이 이 역과 강동역을 제외하면 모두 상대식 승강장이기 때문이다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 ◀▶ 하남선방화 방면고　덕← 1.1 km<…

…가진 6호선이 지하 3층으로 나중에 지어진(2001년 3월 9일) 특이한 케이스다. 군자역, 보문역, 보라매역, 석계역, 부천종합운동장역도 이 경우에 해당하는데, 환승은 군자역과 보라매역이 더 편하다.막장환승은 아니어도 환승이 조금 불편한 편인데, 6호선 건설 당시 지하철 역사…

…3호선 구간의 경우 동대문역과 마찬가지로 대한민국 지하철역 중 최초로 인공암반으로 마감했지만 2003년에 발생한 대구 지하철 참사의 영향으로 인해 화재 시 안전상에 심각한 문제를 야기할 수 있다는 지적이 제기되어 2012년 리모델링 공사를 하면서 이 벽면의…

…했지만 동북선 계획이 나오면서 빛을 보게 되었다.[5][6] 동북선 고려대역은 동대문구 관할이다.3번 출구의 표준 캐노피 설치 공사를 2017년 8월 3일부터 9월 25일까지 진행했다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 6호선 [편집] 2면 2선의 상대식…

…서울 지하철 2호선 [편집] 2호선 1단계 고가역 대부분은 지붕도 미완성 상태에 측면이 개방된 상태였다. 1980년대 중반에 현재의 역사 형태가 되었다.2호선 건대입구역 부지를 비롯해 현재의 스타시티몰과 더샵 스타시티가 들어선 곳은 옛날에는 건대…

…하저터널에 적용된 건설 방식은 개착식 흙막이 공법으로 이 공법은 교량 바로 아래에서는 진행이 어렵다.[4] 비슷한 예로 같은 공법을 사용한 광나루역-천호역 구간 또한 천호대교를 우회한다.[5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[6] 다만 9호선 4단계 구간이…

…이 광장과 서울 창포원을 연결하는 보도육교가 설치되어있다. 자연친화적인 형태의 디자인과 아름다운 경관을 조망할 수 있는 전망대의 전경이 일품이다.강원철도 공식 소개 문구[1]경원선 KK13번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33 (도봉동 301-5) 소재.서울 지하철 7호선…

…문상 서울 지하철 4호선노원·상계·불암산 방면(직통 별내별가람·오남·진접 방면)하혜화·동대문·명동·사당 방면(직통 금정·안산·오이도 방면)3. 인접 정차역 [편집] ■ 경원고속선청량리 방면청량리← 9.0 km한탄강漢灘江함흥 방면의정부9.5 ㎞ → 의정부선철원 방면…