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…시설을 찍었음에도 철거가 지지부진했던 금화시민아파트도 경기대학교 서울캠퍼스 근처에 있었다. 현재는 완전히 철거된 후 금화산 골목공원이 조성 중이다.2016년 8월 기준으로 강북삼성병원이 병기역명으로 추가됐다.세종대로 시청 남대문로 용산쪽에 집회가…

…역에서 인천역까지 1호선, 경인선은 1시간 27분, 수인·분당선은 2시간 47분이 걸리며, 수원역까지 1호선, 경부선 각역정차는 1시간 21분, 1호선 경부선 쾌속은 1시간 12분, 수인·분당선은 1시간 35분이 걸리므로 1호선·경부선이 더 빠르다.이…

…는데, 일본 특유의 직통 문화로 들쭉날쭉한 차량 규격들을 어떻게 처리할지가 고민이어서 나온 결과물이다. 스크린도어의 구조물 자체가 움직여서 3, 4도어 차량을 동시 지원하는 건 둘째치고 혹시나 오버런/언더런(스크린도어 위치 밖으로 나간 것)을 하면 위치 보정을 해준다. 물론 한계 내에서…

…상태여서 열차가 무정차 통과하다가 2014년 5월 24일에 개통되었다. 이후 2018년 9월 29일 인천공항선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었다. 개통은 서울 지하철 9호선이 앞섰으나 당초부터 인천공항선 개통과 환승을 대비하여 건설된 역이다…

…그에 얽힌 재미있는 이야기들을 확인해볼 수 있다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 춘양면 운곡길 22-2 (의양리 152) 소재.2. 역 정보 [편집] 1973년 3월 26일 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정되었고 1997년 10월 1일 소화물취급이…

…서부리 70) 소재.2. 역 정보 [편집] 풍기읍내에 위치한 역이다. 인삼으로 유명한 지역답게 인근에 인삼 관련 매장, 식당들이 많아 관광수요가 일정 부분 존재하는 편이다. 더불어 인근에 동양대학교가 위치해 있어 재학생 혹은 방문객의 수요 또한 존재한다.3. 역사 [편집] 1942년…

…에 광명역에서도 똑같은 사고를 더 크게 범해 경찰조사를 받았다. 열차비상정지버튼은 재난이나 사상사고 등이 났을 때만 누르는 장치로, 철도안전법에 따라 이유 없이 비상정지 버튼을 눌러 열차 운행을 방해하면 2년 이하 징역이나 2천만 원 이하의…

…없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 서해철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 서해철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의…

…등의 중심지 역할을 맡고 있다. 이 역이 실질적인 과천시의 중심역이자 과천선의 메인역으로 과천선의 과천시 구간 중 승하차량이 가장 많다. 행정기관이 몰려있는 지역 특성상 유사시 대피용 동선으로 설계되었기 때문에, 출구가 11개나 있으며 4호선…

…이유로 현대로템을 애용하고 신차 계획이 없다'[1], '중국과 러시아와의 관계를 위해 북쪽 지역은 러시아산이나 중국산을 사용하고 대우버스는 사용하지 않을 것'[2][3]이라고 발언한 것과, 국제열차 청량리 통과 발언[4], 우리의 목표는 38선이다[5…

…호선 본선 중에서) 성수행 열차가 존재하며, 동묘앞행 열차가 신답까지 영업운전하지 않는 이유는 수요가 매우 저조(…)한 것과, 1호선은 10량 1편성인데 신답역까지 거쳐가는 용두역, 신답역의 승강장이 4량 승강장으로 되어있기 때문이다.1…

…라는 3개의 관문을 설치한 데서 유래한다. 이 역 부근에 유명한 것은 협곡과 약수인데 삼방협곡은 천연기념물 1236호이다. 그리고 삼방역 북서쪽의 삼방약수는 1238호이다.삼방협은 일제 강점기에 수도권에서 기차로 바로 통하는 피서지로 유명했고 또 북쪽 사면에는 1929…

…기둥에 매핑되어 있다.특이한 점이 있다면 역 자체의 규모는 별로 크지 않은데 역의 옥상이 주차장이라는 점이다. 별도의 구조물을 설치한게 아니라 일반 건물의 옥상에다가 고무바닥을 깔고 스파이럴 인아웃식으로 된 구조인데 경사가 조금 심하다. 일견에서는…

…개발에 따라 몇 년 사이에 이용객이 많이 줄어들었는데, 2012년까지만 해도 일평균 승하차량 약 26,000명 정도였으나, 2018년 기준의 일평균 이용객 수가 약 18,000명으로 확인되면서 쇠퇴했음을 알렸다. 물론 이곳만 그런 게 아니라 부평역~역곡역 간 역들도 이용객이…

…편집] 917번 지방도(울진북로)에 들어선다. 울진읍 읍내 끝자락에 있고 울진종합버스터미널, 울진현대아파트, 울진경찰서, 울진교육지원청, 읍남1리 마을회관이 역 주변에 있다. 다만 읍내에 있는 울진군청, 울진읍사무소 등은 역에서 1.5km 정도 떨어져 있어 도보로 가긴 먼…

…백운역 자체가 2개의 큰 산 사이를 철도가 지나가게 하기 위해 만든 곳이라, 산을 깎아 아주 깊게 파서 선로를 놓은 구간이라 주변의 지대가 훨씬 더 높다. 주변 지대 기준으로 보면 웬만한 지하철보다 깊다. 선로 바로 옆쪽 길에서 선로를 내려다보…

…인천 방면다른 쪽의 쾌속 열차 시·종착역인 서울역과 비슷하게 가끔씩 동인천 쾌속으로 들어오는 열차가 용산 방면 승강장으로 진입하는 경우도 있다. 사고가 터진 게 아니라 지연을 먹었거나 인상선에 차량이 한 대도 없는 경우가 매우 잦으므로 본 승강장에 도착할…

…3. 승강장 [편집] ↑ 도곡2ㅣㅣ1개포동 ↓1 수인·분당선개포동·모란·야탑·서현·기흥·수원·인천 방면2선릉·선정릉·서울숲·왕십리·청량리 방면왕십리, 청량리 방향 승강장 기준 5-2칸, 수원, 인천 방향 승강장 기준 4-3칸쯤에 승강장에서 지상까지 직접 잇는 엘리베이터가 존재한다. 교통약자뿐만…

…간이역으로 격하되어 을종승차권대매소로 지정되었다가 2000년에 ㈜파발마에 승차권 발매를 위탁하여 운영하기도 하였다. 과거 단국대학교가 인근에 위치하여 부역명으로 사용되기도 하였으나 단국대가 이전하면서 부역명도 삭제되었다.강원철…

…gt;각역정차各驛停車천안 방면오　산2.7 km →[1] 「수원~천안구간 5개역 신설」, 경향신문, 1995-07-26[2] 「"오산 수청역 세워달라"」, 경향신문, 1997-06-10[3] 「오산시 세마역 신설 철도청선 ＂예산없다＂」, 중앙일보, 1997-09-21[4] 「오산에 세마·수청역 신설」, 인천일보…