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…중 투자를 받지 못하고 있다.[1] 전산상으로는 서울차량관리단 소속이다. 이전에는 구로차량기지 소속으로 되어있었으나 일산선 운영사가 구로차량기지 운영사와 달라지게 되면서 운영사가 같은 수색차량사업소 소속으로 변경되었다.[2] 백석~대화구간 한정 시범…

…은 날짜나 시간, 완급에 따라 표정속도가 다 다른데 일반RH는 시속 26.5km지만 평일NH는 완급 가리지 않고 시속 41.1km, 주말 때는 그보다 더 빠른 시속 43.5km를 자랑한다.[6] 사실 다른 지역에서도 전 구간 코레일 노선인 경우, 노면전차인 경우를 빼…

…군자역, 왕십리역, 신림역, 을지로3가역, 방배역과는 대조적이다. 스크린도어 재설치 후에는 스크린도어 역명판 글씨체가 서울남산체가 되었다. 단, 3~4번 승강장 스크린도어 너머의 역명판은 현재도 양쪽 모두 지하철체 그대로이다.2019년 1월 8일부터 4월 18일까지 스크린도어 교체가 시작…

…선 본선 구간에서는 가장 멀다.[9]이 역에서 종합운동장역까지 9호선 완행은 37분, 9호선 급행은 25분이 걸리며 2호선 외선순환은 42분, 내선순환은 47분이 걸리므로 9호선이 더 빠르기 때문에 9호선을 이용해주는게 좋다.[1]…

…한다. 이후 회기역과 청량리역, 왕십리역에서 대거 하차하면서 열차 내부가 한산해지고 남은 승객들도 대부분 옥수역과 이촌역, 용산역에서 하차한다. 반대로 퇴근시간에서는 서울 구간 역들, 특히 왕십리역의 승강장이 매우 혼잡하다.[6]3.2. 배차 간격 [편집] 3.2.1. 현재 [편집] 경원본선[7]…

…다.1999년 10월 지금의 2층역사로 준공되었고[1] 2008년 1층에 하나은행이 입점하면서 매표소가 2층으로 이전하였다.[2]물결 무늬의 지붕과 파란색 판넬이 주변 환경과 심하게 괴리된다는 지적이 나오자 이후 2017년 조치원역광장 경관 개선…

…경마장(현 렛츠런파크 서울)이 있던 것에서 유래한다.서울역을 제외하고 최초로 한자를 병기하지 않은 순우리말로 적은 역명이다. 비슷한 시기에 개통한 부산 도시철도 1호선 두실역이나 일제강점기에 개통된 수인선 고잔역 등도 순우리말이지만 모두 한자 표기가 있는…

…여러 회사들과 상업 시설이 입점해 있는 상태이다. 인천 도시철도 1호선 송도국제도시 구간처럼 신도시에 교통 인프라를 선 투자한 것으로, 처음에는 욕 얻어먹을 지 몰라도 나중에 신도시가 완성되면 급속도로 정착시킬 수 있는 방식이다. 김포시 한강신도시…

…재← 7.8 km삼성왕십리라인KS09수원 방면인덕원3.0 km →◀ 의정부선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 과천시 중앙로 지하100 (별양동 1)역 운영기관과천선삼성왕십리라인개업일과천선1994년 4월 1일삼성왕십리라인2023…

…암적색 벽돌과 대리석으로 지어진 역이었고, 장항선의 단선 운행, 굴곡진 노선, 배차간격이 긴 여객열차로 장항선을 경유하는 철도 교통이 쇠퇴했고, 서천군의 인구 감소로 인해 이용객이 급속도로 감소되었다.2008년 11월 28일에 장항선 직선화 1단계 공사로 인해…

…역명은 단국대학교.[2]2. 역 정보 [편집] 2007년에 개통된 죽전역은 분당선 성남 오리역에서 용인 쪽으로 1.8㎞ 가량 떨어져 있으며, 분당선 연장사업 구간 (오리역 ∼ 수원역) 내에 포함돼 있으나 용인시 수지구 주민들의 교통 편의 등을 위해 우선 개통되었다. 죽전역은 분당선 연장사업 (오리역…

…사회적으로는 남서울철도의 적통자라고 보고 있다.* 서해철도는 글꼴을 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift, 노선기호는 DIN 1451 Std Engschrift, 한자는 Meriyo를 사용중이다.[1] 남부 지역 한정[2] 원주시 문막읍 한정[3] 고속선 예약 전용[4] 동해철도와 공동 사용중.[5…

…일, 강원철도 메일 오발송 사건으로 강원철도 주도권이 수도권지사에게 전복될 위기에 처하자[10] 강원철도는 2004년 7월 30일, 수도권지사, 대천충청지사를 출자시켰다. 계열분리된 수도권지사와 대전충청지사가 서로 통합하여 동년 9월 1일, 남…

…가 갈라지고 군데군데 부식되어 떨어져나간 모습을 볼 수 있다. 더 큰 문제는 사람들이 지나다니는 공간과 밟고 다니는 승강장까지 이런 노후화가 심각한데도 제대로 관리되지 않는다는 것이다. 이 때문에 JTBC 뉴스룸 '밀착카메라'에서 2017년 11월에 1호선 노후화를 문제…

…애지문이 나 있어서 역에서 캠퍼스까지는 1분도 걸리지 않는다. 물론 강의실까지는 수많은 오르막 계단(88계단)을 올라가야 한다.한양대역의 부지 내에 역이 들어선 이유로는 서울 지하철 2호선의 설계 담당자(노선 전체 담당인지 해당 공구 담당인지는 불명)가 한양대학교 출신이기 때문이…

…만명 이상의 결코 작지 않은 도시들이다. 서울 내에서도 1호선은 주요 철도역인 서울역, 용산역, 청량리역, 영등포역을 모두 경유하며, 여기에 종로와 서울시청, 남대문, 동대문, 영등포, 노량진, 가산디지털단지 등 최중요 지역들을 여럿 거쳐가며 신설동역과 광운대역 사이 구간처럼 대학교 밀집 지역도…

…선과 부산 도시철도 4호선은 개통할 때부터 이미 스크린도어를 설치했기 때문에 지상역을 제외한 전역사에 완전밀폐형이 설치되어 있다.대구 도시철도는 1호선 하양 연장 구간 3개 지상역에 반밀폐형으로 스크린도어가 만들어지며…

…가역이 아니라는 사실. 2면 2선(섬식+1 승강장)으로 구성되어 있으나 맨 끝의 승강장은 사용하지 않기 때문에 실제로는 섬식 승강장으로 운용한다. 대합실에서도 사용하지 않는 승강장으로 가는 계단 입구를 문으로 막아놨다. 원래는 2면 3…

…1.4 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면초　지1.5 ㎞ → 수인·분당선청량리 방면중　앙← 1.4 ㎞각역정차各驛停車인천 방면초　지1.5 ㎞ →[1] 초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[2] 다만, 수인선 구간…

…1] 본래 분당신도시에는 법정동명과 일치한 행정동과 법정동명으로 쓰이지 않는 독자적인 이름의 행정동이 섞여있었으나, 2000년 10월 18일자로 이 일대 행정동명을 전부 법정동과 일치하도록 지금처럼 변경되었다.[2] 초림동은 지금의 수내1동이…