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…이다. 조선시대 연안군 지역에서 1914년 연백군이 되었다. 1945년 38선으로 나뉘자 남한의 연백군은 벽성군의 동남부 지역을 편입했다. 한국 전쟁으로 북한 땅이 되고 남한의 연백군을 점령한 북한이 남연백군으로 바꿨다. 1952년 연안군으로 복귀되었다. 승강장…

綜合運動場驛Sports Complex Station서울교통공사종합운동장역외선순환잠실새내← 1.2 ㎞2호선218내선순환삼　성1.0 ㎞ →개화 방면봉은사← 1.4 ㎞9호선930샘터공원 방면삼　전1.4 ㎞ →◀ 김포선 직통◀ 인천공항선 직통하남풍양선 직통…

서해철도수인·분당선水仁·盆唐線Suin-Bundang Line파일:1000013842.jpg서해철도 351000호대 전동차노선 정보분류운행계통(경원본선, 분당선, 수인선)기점청량리역종점인천역역 수63노선기호SB개업일1994년 9월 1일소유자강원철도[1]서해철도[2]운영자서해철도운용차량서해철도 351000호대…

…의 3선 구조로 재편되었다.이러한 특성상 평소에는 주로 1편성만 유치선에 대기하지만 막차는 2편성이 주박하는데, 모두 서울교통공사 소속 열차이고 남서울철도 소속 열차는 긴급 사태로 인해 사당역 타절이 꼭 필요할 때가 아닌 한은 사당행을…

…입지는 농수산물의 집산지이자 기름진 들판이 펼쳐져 있는 사통팔달의 교통 요충지였다. 수원 화성의 관광 활성화를 위해 1928년 한식 기와집에 팔작지붕을 갖춘 국내 최초의 전통 한옥 역사로 다시 지어지고, 2003년 2월 대규모 쇼핑 공간과 더불어 현대식의 민자 역사로 거듭난다…

…도어는 진작에 가동하고 있었고 수인·분당선 승강장의 스크린도어는 2011년 중순 들어 가동을 시작했다.3호선은 오금방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 존재한다.[2]역은 3호선 구역의 서울교통공사와 분당선 구…

…하는 것이 맞다. 그에 따라 로마자도 Seolleung, 가타카나도 ソンルン으로 되어 있다. 초기에 ソンヌン으로 잘못 표기되었다가 ソンルン으로 교체되었다. 국어 문법 로마자 표기법에서 예시로 많이 나온다. 그러나 '선능'이라고 발음하는 경우가 많다. 비슷한 예시로 병점역과…

…으로 환승역이 되었다. 이미 7호선 공사 당시부터 분당선 왕십리 연장 계획이 있어서 이를 고려해 분당선 승강장과 맞이방 부분을 선시공해두었다. 분당선이 한강을 하저터널로 지나기에 에스컬레이터가 꽤 길다. 개통 당시 출구는 4개가 있었으나, 2012년에 파로스빌딩…

…각역정차各驛停車샘터공원 방면국회의사당1.5 km →6. 기타 [편집] 지금은 서울 서부의 교통 요충지중의 한 곳이라서 땅값이 상당히 비싸지만, 1997년 말 외환위기가 닥치면서 주변 땅값이 폭락했었다.9호선이 개통되기 전까지 한강 남쪽 강가에는 당산역…

…특히 광명역과의 거리가 매우 먼 서구, 계양구 등 인천 북부지역은 인천국제공항철도를 타고 서울역으로 가서 열차를 타는 게 편하다. 반면 영등포역은 경부선만 타면 쉽게 올 수 있다.3복선이며 고속열차, 일반열차, 경인선, 경원선, 경부선 운행계통 등 매우 많은 열차…

…오늘에 이르고 있다. 인근에 학교와 더불어 국립중앙박물관, 이촌한강공원 등이 위치하고 있어 즐길 거리가 풍부하다.국가철도공단 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 용산↑ 용산ㅣ34ㅣㅣ21ㅣ서빙고 ↓옥수 ↓1 중앙 쾌속선…

…열차가 정차하는 역이다. 게다가 남서울철도 충남지사가 있었던 이력 때문인지 관리역도 맡고 있다. 2008년 12월 1일부로 장항선이 직선화되면서 한옥 양식의 신 역사[2]로 이전했다. 역 이용객도 꽤 많고 역사도 큰 편이지만, 상업 시설이 편의점…

…개통됨으로써 시종착역 타이틀에서 벗어나게 되었다. 하지만, 평일 오전시간대 1편성[3]과 막차시간대[4] 한정으로 당 역에서 종착하는 정자행 열차가 존재한다. 신분당선의 역명판 색깔은 보라색이다.광교 연장 직후부터 열차 편성이 조정되었다. 첫 차 시간대 정자발 강남행…

…0 km호남고속선목포 방면정　읍42.1 km →◀ 경의고속선 직통◀ 수서평택고속선 경유경원고속선 직통용산 방면논　산← 37.1 km호남본선(서대전·김제 경유)(일부열차 시종착)목포 방면김　제17.7 km →서울 방면공　주← 46.0 km전라선 KTX여수 방면전　주…

…2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지는 낙석사고를 막기 위해 피암터널을 건설하였다…

…야간(18:00~09:00)·주말·공휴일에는 도담역에서 운전취급을 받는다. 이런 특이한 형태로 운영하는 역은 이 역이 유일하다고명역 방향으로 현대시멘트 단양공장을 향해 가는 현대시멘트수송선이 분기한다.[2]3. 역 주변 정보 [편집] 삼곡역은 역 주변이 삼곡리보다는 고양리[3]와…

…실제로 5호선만 운행하던 당시 마천 방면 1-1 지점과 방화 방면 8-4 지점에 3호선 갈아타는 곳 안내판이 하얀 시트지로 가려져 있었으나[2] 3호선이 개통될 무렵에는 디자인서울의 일환으로 표지판 디자인이 바뀐지라 결국 기존에 구비해둔 표지판을 철거…

…자동차가 강원철도 자회사였기 때문이다. 이러한 특성상 강원철도의 버스회사 관동여객은 현대버스를 거의 운용하지 않으며, 대부분 신성교통 인수분이다.[2] 현대는 쌍도교통에 대우자동차 지분을 전량 매각하였으며, 이러한 이유로 관동여객 시내부는 중국산 전기버스를 혼용한다.

…자리하고 있다. 또 한때는 여름 한정으로 옛 성북역에서 옛 중앙선 선로를 통해 동해안 쪽으로 가기 위해 이 역에서 여객영업을 하기도 했다.석탄산업이 사양길로 들어서자 2004년 이문역을 폐역하고 그 부지에 차량사업소를 건설, 2005년에 완공했…

…갈 착 = 彳 + 止)이며, 止도 발을 본뜬 부수이다. 게다가 정체자를 쓰는 곳에서도 逾를 많이 쓰고 있다. 이렇게 足과 辵 두 부수를 혼용하는 글자로 跡과 迹이 있으며, 둘 다 '자취 적'이라는 글자이다.[6] 예약대출기 및 반납기…