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…한다.[2] 이 부분도 역사가 바로 위치한 위시티를 제외하면 도보로 15분 이상 소요된다.[3] 물론 일산신도시 절반만한 추가면적을 커버한다는 말은 해당 지구 조성 완료 이후에도 일산신도시의 1/3밖에 커버하지 못한다는 말과 다름이 없다…

…을 이용하는 경우가 많았다. 그러나 이 역이 생김으로써 경의선과 멀리 떨어진 쪽에서도 철도를 편리하게 이용할 수 있게 되었고, 무엇보다 기존 교통수단으로 1시간 이상 걸리던 서울 도심까지 30분 이내에 접근할 수 있게 되었다.3. 역 주변 정보…

…첫 글자를 따서 지어졌다는 설이 있다. 백석동은 남쪽에 자리한 도당산(도당굿을 지내는 산)에 커다란 하얀 돌이 있어 이름 붙여졌으며, 마두동은 정발산에서 내려다본 마을 모습이 마치 말의 머리가 누워있는 듯이 보인다고 하여 '말머리'란 뜻에서 이름 붙여졌다고 한다…

…벡터 넥스트나 리아즈 저상버스 등 러시아산 버스가 더 자주 보인다. 버스 동호인일지라도 한국 버스를 일부러 기다리지는 말자. 이 차들은 무냉방 깡통옵션에 언제 퍼져도 이상하지 않을 폐차수준의 차들이다.. 러시아 버스가 훨씬 관리상태도 좋고 유럽형 버스라 훨씬 쾌적하다…

…039;로 바꾸어 행정지명으로 사용한 것이 유래가 되었다고 한다. 다른 이야기로는 고봉산을 순 우리말로 바꾸면서 한산을 거쳐 일산이 되었다고도 하는데, 경위야 어찌되었든 세계적 규모의 대형 전시와 컨벤션 센터가 들어선 명실상부한 국내 핵심도시이다…

…지위를 꿋꿋이 유지하고 있었으나, 노선 그 자체의 한계를 더는 버티지 못하고 역장이 퇴직하는 2013년 12월 5일에 역사가 폐쇄되었다.결국 2014년 1월 24일자로 무인역으로 격하되고 말았으며, 일영역에서 관리하던 수많은 무인역…

… 천호' 식으로 써 있었다. 분기역으로 승강장이 3개다. 정확히 말해 1상대, 1섬식 승강장이다. 한쪽 벽에 상일동행/팔당행과 마천행이 번갈아 정차하고, 가운데 섬식 승강장에는 방화행이 정차한다.팔당 방면에서 온 열차와 마천 방면에서 온 열차가…

…대전[3], 군산[4] 방면으로 가는 시외버스와 농어촌버스 등을 탈 수 있는 광천터미널(광주광역시 서구 광천동에 있는 유스퀘어랑 헷갈리지 말자.)이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 신성ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ청소 ↓1 장항 쾌속선평택·수원·용산 방면3 장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양온천…

…있었다. 2022년 9월에는 불암산역에는 진접 방면으로 가는 승객들이 오이도 방면 승강장에 내리면 게이트에 카드를 찍지 말고 비상게이트를 통해 반대편 승강장으로 넘어가라는 안내문이 부착되었다.[2] 2023년 7월 1일부터는 10분 이내, 동년…

…지나는 순간 가축수송이 시작된다. 상계역에서 오는 열차를 보면 한 칸에 5~6자리 빈자리가 보이지만[3] 노원역을 지나면 뒤엉키는 상황이 발생한다. 중계동, 상계동의 인구가 4호선을 타려고 이쪽으로 몰리기 때문이다. 사당, 안산, 오이도 방면 4호선 탑승객…

…2014년 6월 21일 인천국제공항선의 철도역으로 영업을 시작하였다. 역사는 지역의 이름을 모티브로 찬란한 푸른빛 보석과 푸른 비단을 형상화하였으며 역사와 타는 곳이 멀리 떨어진 구조로 디자인되었다. 건물 외관은 보석에 해당하는 유리 외벽과 비단…

…수인·분당선 SB13번. 서울특별시 강남구 선릉로 지하580 (삼성동 111-114) 소재.2. 역 정보 [편집] 분당선(수인·분당선) 선정릉역은 2012년 10월 6일에 개업했으며 그 해 말에 완공되었다. 선개통 후완공의 대표적인 한 예시. 분당선을 만들 때 한국철도시설공단이 서울시 도시철도…

…많이 오른다는 느낌을 받을 수 있다. 3호선에서 하차하여 버스[3]를 타고 개포동으로 향할 예정인 승객들이라면 당역 말고 매봉역[4]에서 하차하는 편이 낫다.[5]그렇지만 3번 출구 옆에 엘레베이터가 존재하는데, 이는 수서·오금 방향 3호선…

… 중 무엇으로 보느냐에 따라 좌우된다. 이는 한글표기에도 영향을 줄 수 있으나, 엄밀히 말해 한글표기와 화자가 심리적으로 인식하는 실제음가는 별개의 문제이다.'릉'으로 볼경우 전형적인 /nl/ 연쇄에서 순행적 비음화와 역행적 유음화 중에 선택…

…번 승강장에는 고상홈도 설치되어 있다. 제천시의 대표역이자 중앙역도 겸하고 있다. 지금은 도로교통에 밀려 예전만큼은 아니지만, 중앙선 복선전철화 사업의 향방과 완공 여부에 따라 다시금 괄목할 것으로 점쳐지는 곳이기도 하다. 특히 중앙선 KTX 개통에…

…적인 한글 서체의 역명판과 함께 홍성역만의 매력을 한껏 뽐낸다. 홍성역 광장에는 나라를 지키기 위해 일어선 민족열사들의 모습이 모셔져 있다. 마지막까지 충의를 지켰던 고려 말 최영 장군, 조선 세조를 상대로 불의에 항거하였던 성삼문, 일제에 항거한 민족대표 33인 한용운…

…엘리베이터로 지상에서 지하 5층까지 바로 내려갈 수 있다. 다만 올라올 때는 기차에서 내린 승하차객들이 한꺼번에 몰려 엘리베이터까지 빨리 뛰는 게 아닌 이상 에스컬레이터나 엘리베이터나 소요 시간이 비슷하다. 이는 연계교통의 부족 문제와 더불어 GTX 이용률을 저하시키는 주요 원인 중 하나로…

…한다. 공동사용역임에도 하나의 역사 (통합 역사, 단일 역사) 내에 2개 이상의 운영 주체가 들어가 있는 도시철도 역은 이 역이 유일하다. 지축역 철로변에 보면 운영 주체를 구분하는 흰색 팻말이 있다. 서울교통공사 : 강원철도 = 6 : 4 비율로 운영하며, 관리…

…산5.2 km → 대구선 · 중앙본선동대구 방면고　모← 1.6 km<width=120px><:><bgcolor=#ff7f00>쾌속快速포항·태화강 방면금　강4.3 km →[1] 엄밀히 말하자면 고속철도 고모기지가 사이에 위치한다. 지탄역처럼 인접한 위치에 고속선이 통과하기만 할 뿐이다.

…어찌 된 일인지 2007년 말에 여객취급 일시 중단 기간이 만료된 지 3년이 넘도록 여객취급 재개가 이루어지지 않았으며 결국 2011년 3월 31일부로 서류상으로도 여객 취급이 무기한 중단되면서 현재에 이르고 있다.제천역부터 내려가는 코스는 어느…