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…상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.2.1. 개념환승 [편집] 합정역, 불광역과 함께 1기-2기 지하철 간의 몇 안되는 개념환승역이다.[2] 계단 두 번만 올라가…

…명동 상권으로 들어가는 입구 중 하나이며, 청계천(광교)을 넘으면 종각역이 나오며 조금 더 조계사 방향으로 올라가면 안국역까지도 이동이 가능하다. 지도상으로도 종각역과 명동역의 중간 지점에 위치해 있다. 수도권 전철 경의·중앙선을 통해 종각이나 명동으로 이동할 경우 서울…

…라는 청원이 올라왔었다.#서울 경전철 서부선이 관악산역으로 연장되면 다시 역명 변경 주장이 제기될 수 있다. 서부선 이용객 입장에서는 서울대입구역-관악산역이 나란히 나오는데 정작 서울대입구역에서 내리면 서울대까지 버스를 타고 1.8km를 더 들어가야 하는 상황이 나오며…

…지하 1층과 연결되어 있었으며 8번 출구에서 언주로 방향으로 가면 현대모비스 본사가 위치해 있다. 벨레상스 서울 호텔(前 르네상스 호텔 서울)도 있었다. 호텔의 위치는 역삼역과 선릉역의 중간이지만 선릉역에서는 횡단보도를 건너야 하므로 실질적으로는 역삼역이 더…

…죽여준다.특히 4~6시경 귀가하는 평촌신도시, 산본신도시, 안산시 주민들과 소래포구·오이도 방문객이 열차 안에 가득 찬 상태에서 경마공원역에 정차한다면 헬게이트가 열린다. 그래도 대공원역은 평일에도 사람이 근근이 있기라도 하지, 직거래장터(바로마켓)와 경마가 시행되…

…를 건너기 위해 노량진로에서 일단 지하로 내려갔다가 다시 올라가는 구조가 되었다. 다시 올라오는 구간의(역에서 내린 입장에서는 카드 찍고 처음으로 내려가는 구간) 에스컬레이터가 상당히 좁아서 한 사람이 서면 거의 차서, 어플상으로 지하철이나 버스가 곧 온다고 해도 뛰는 것은…

…오른쪽 문이 열리는 역은 29역 뒤인 이동역이므로[2] 열차를 탄 후 문이 닫힐 때 조심할 필요가 있다.[3] 청량리행이나 상계행 열차는 다시 오른쪽 문이 열리는 역이 5역 뒤인 도곡역이다.1 수인·분당선모란·서현·수원·인천 방면2선릉·선정릉·왕십리·청량리·상계 방면이 역…

…수색역'이라고 불렸으나 동일 노선에 수색역이 있었기 때문에 2009년 인근 상암 디엠시(Digital Media City)지구의 명칭을 따서 디지털미디어시티역으로 명칭을 변경하였다. 2010년 12월 29일 인천공항선가 개통되어 오늘에 이르고 있다.강원철도 공식 소개 문구서울 지하철 6호선…

…들이 한꺼번에 몰려 엘리베이터까지 빨리 뛰는 게 아닌 이상 에스컬레이터나 엘리베이터나 소요 시간이 비슷하다. 이는 연계교통의 부족 문제와 더불어 GTX 이용률을 저하시키는 주요 원인 중 하나로, 환승저항을 증가시켜 광역버스 수요를 전환시키지 못하고 있는 상황이라 개선이 시급한…

…동대문역사문화공원 역명만 방송한다.5호선 대합실에 설치된 엘리베이터가 지하 1층 비운임구역에서 지하 4층 운임구역으로 바로 연결되어 부정승차에 취약하지만 지하 4층에 간이개찰구가 있다.시청역에서 2호선 상부를 따라 나 있는 을지로 지하상가가 이…

…서울 지하철 4호선 [편집] 이촌 ↑하ㅣㅣ상↓ 총신대입구상 서울 지하철 4호선이촌·삼각지·명동·동대문·진접 방면하총신대입구·사당·금정·안산·오이도 방면이 역은 이수역 방면으로 4.3퍼밀 하구배가 있다.이 역과 인접한 두 역간의 역간거리는 서울 지하철…

…기준), 1번 칸(상행 기준)에 내리면 편리한 이용을 할 수 있다.선상역사로, 원래 승강장으로 들어가려면 반드시 계단을 올라가 2층에 있는 대합실을 거쳐서 이용해야 했는데, 2010년 7월 31일부로 수원역 방면 하선 승강장에 바로타 형식으로 게이트가 추가되었고, 얼마…

…서해선이 개통하면서 '수도권 서부를 가로지르는 서해선의 첫걸음'을 축하하는 개통식이 새로운 소사역에 열리며 소사역의 또 다른 출발을 축하했다.남서울철도 공식 소개 문구수도권 전철 1호선 147번, 서해선 SO16번. 경기도 부천시 소사구 경인로 363 (소사본동 51…

…5번 출구,7번출구에는 에스컬레이터도 설치되어 있는데 인근 모란시장에서 이름이 유래된 역답게 모란 5일장이 열리는 날마다 5번 출구 에스컬레이터가 상당히 붐비는 모습을 볼 수 있다.기존 노선과 비교적 나중에 개통한 노선끼리 환승되는 역이 대부분…

…평창에서 횡성으로 넘어만 가도 쓰는 말뿐만 아니라 생활 양식도 아예 다른데, 횡성에서 영동 지방에서 쓰이는 단어인 상추를 불기 또는 부루[13]라고 말하는 것을 전혀 알아듣지 못한다. 건춧국(시래깃국)이라고 말하면 전혀 알아듣지 못한다.[14] 심지어 소금쟁이…

…1호선과 환승될 계획이었지만 얼마 못가 난공사 등을 이유로 현재와 동일한 선형으로 변경되어 종로와 지봉로가 교차하는 숭인사거리에 6호선 역을 건설하기로 합의였다. 1992년에 정해진 6호선상의 정식 역명은 지금과 같은 '동묘앞역'…

…개요 [편집] 천안역, 아산역과 이웃한 2층 선상역사봉명역은 장항선 광역철도의 역사로 2008년 12월 15일 영업을 개시하였다. 천안역과 아산역 간 거리가 가까워 역이 들어서기 어려운 상황이었으나, 구도심에 인접할 뿐만 아니라 순천향대병원, 선문대학교 등과 가까워 구도심 활성화…

…승객이 매우 적을 때는 출입문을 1초 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리![2] 물론 평일에도 적지만 서울대공원 이용객이 있고, 서울대공원은 특성상 대공원역이 아니면 접근하기가 매우 까다로운 곳이라서 현실화되기는 힘든 주장이다.

…승객이 매우 적을 때는 출입문을 1초 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리![2] 물론 평일에도 적지만 서울대공원 이용객이 있고, 서울대공원은 특성상 대공원역이 아니면 접근하기가 매우 까다로운 곳이라서 현실화되기는 힘든 주장이다.

…차역1. 개요 [편집] 돔 천장과 스테인드 글라스의 역사판교역은 1930년 11월 1일 장항선의 보통역으로 영업을 시작, 충청도 일대에서 손꼽히는 우시장이 열리던 마을의 중심으로 역할 하였다. 옛 역사는 1984년에 지어진 것으로 대리석과 벽돌로 이루어진 네모 반듯한 건물, 꽃…