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…제천 방면원　주4.9 km →◀ 중앙 쾌속선 직통청량리 방면서원주← 6.6 km[준고속] 단오[準高速] 端午강릉 방면강　릉115.5 km →수서 방면서원주← 6.6 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면평　창58.9 km →횡　성18.3 km →청량리 방면서원주← 6…

…을 시작하였다. 1966년 단층 슬라브 형식으로 지어진 역사로 다른 정선선의 역들과 마찬가지로 우리나라 산업화에 큰 역할을 수행했지만 석탄합리화 정책과 이촌향도 현상으로 고향을 떠나는 사람들이 늘어나면서 결국 역무원조차 없는 쓸쓸한 간이역이 되었다. 마을…

…삼척 간 연장개통으로 본격적인 영업을 시작하였다. 그러나 삼척, 동해, 강릉 간 버스가 정기 운행되면서 열차여객이 감소하자 1991년 여객수송을 중단, 화물운송에 집중하게 된다. 삼척해변역의 역사도 이와 비슷하다. 삼척해변역은 삼척역과 함께 1944년 2월 11일…

…KI11번. 경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1270 (정발산동 1123) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 주엽 ↑1ㅣㅣ2↓ 마두1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2주엽·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면주　엽← 1.6 ㎞<:>각…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산…

…역사는 지상에 있지만 승강장이 지하 1층에 위치해 있으며, 역전에 소백산풍기온천이 위치해 있어 관광수요가 존재한다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 경상북도 영주시 풍기읍 죽령로1513번길 41-9 (수철리 195)에…

…KI17번. 경기도 고양시 덕양구 권율대로 681 (원흥동 569-15) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 원당 ↑1ㅣㅣ2↓ 삼송1 일산선삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면원　당← 2.9 ㎞<:>각역정차各驛…

…국립해양과학관, 후정해수욕장 등은 버스 필수라고 보면 된다. 한국수력원자력 한울 원자력 본부 직원들이 거주하는 사택이 있어, 한울원전에서 근무하는 직원들의 교통 편의에 이바지하고있다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 울진1ㅣㅣ2흥부 ↓1■ 동해선상행…

…KI16번. 경기도 고양시 덕양구 고양대로 1429 (성사동 410-7) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 화정 ↑1ㅣㅣ2↓ 원흥1 일산선삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면화　정← 2.6 ㎞<:>각역정차各…

…있다. 보통 낮에나 늦은 저녁에 많은 편이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 원흥 ↑1ㅣㅣ2↓ 지축1 일산선지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면원　흥← 2.2 ㎞<:>각역정차…

…역 정보 [편집] 1978년부터 여객 취급을 하고 있지만 이용객은 그리 많지 않다. 그냥 자갈 수송으로 먹고사는 역으로, 화물 발송량은 연간 약 30만 톤으로 태백선 쌍룡역 못지않게 굉장히 많은 화물이 들어온다.2013년 11월 14일 태백선 장락역이 폐지되면서 그곳에…

…KI10번. 경기도 고양시 일산서구 지하1432 (주엽동 166-7) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 대화 ↑1ㅣㅣ2↓ 정발산1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면대　화← 1.4 ㎞<:>각역정차各…

…번. 경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1042 (백석동 1538) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 마두 ↑1ㅣㅣ2↓ 고양1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2주엽·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면마　두← 1.4 ㎞<:>각…

…구절리역. 민둥산역에서 태백선과 접속한다.특히 정선역~아우라지 구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988…

…정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1994년 분당선 수서-오리 구간 개통과 함께 출발오리역은 1994년 분당 신도시 개발로 수서~오리 구간의 분당선이 개통되며 영업을 처음 시작하였다. 한동안 분당선의 시종착역으로 역할하였으나, 이후 보정역과 죽전역이 각각 2004년, 2007…

…서울특별시 강남구 일원로 지하121 (일원동 717) 소재.2. 역 정보 [편집] 수서지구 개발에 맞춰 신설된 역이다. 3호선은 이 역에서 일원로를 벗어나 광평로로 진입하면서 급격한 커브를 틀기 때문에 승강장의 곡선 반경이 작게 되어 있다.이 역은 반대편 승강장 횡단…

… 일산선 KI09번. 경기도 고양시 일산서구 중앙로 1569 (대화동 2221) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 종착역ㅣ12ㅣ↓ 주엽1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)23. 인접 정차역 [편집] 일산선시종착<:>각역정차各驛停車하남시청 방면주　엽1…

…오랫동안 지역 주민들이 기다려왔던 역이다. 인근 파주역이 파주읍 방향으로 이전되면서 현재의 자리에 신설되었다. 2000년 문산 지구 수해방지 공사로 일시적으로 영업을 중지하였으며,2007년 현재의 역사로 새롭게 신축, 준공되었다. 작은 규모로 시작한 역사이지만 인근에…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 한때 인근 고찰 수덕사역으로 개명되기도2008년 한옥양식에서 현대식 역사로 탈바꿈삽교역은 1923년 11월 장항선 보통역으로 영업을 개시하였다. 1946년 조선경남철도주식회사에서 사철철도 국유화 정책에 따라 국철로 편입하였으며 1973년 노천대합실…

…차역1. 개요 [편집] 유엔군과 인연이 깊었던 주요 군용화물 수송역초성리역은 비록 오가는 사람은 적지만 포천의 시멘트와 군용화물이 오가는 경원선의 주요 역사로 철도를 따라 기다랗게 마을이 형성되었을 정도로 중요한 역할을 해오고 있다. 1950…