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…가 나오고 닫힐 때에는 경고음이 포함되어 있다.80년대에 지어진 승강장으로, 이 역의 승강장 너비는 90년대부터 생겨난 다른 역의 섬식 승강장에 비하면 비교적 좁은 편이다. 이 역을 설계할 때는 신림역의 이용객이 많을 것을 예상…

…Park의 29자)은 전국에서 가장 긴 지하철역은 아니다.동대문역사문화공원(DDP)역 (2019.12 ~ 현재, 병기역명 추가)2019년 12월 25일에는 동대문디자인플라자의 영문 약칭 DDP가 병기역명으로 추가되었다.역명이 상당히 길어 개정된 역명을 부정적으로 바라보는 시…

…이 역에는 회차선도 없고 시종착하는 열차도 없다. 오히려 다음역인 을지로입구역에 심야주박 열차가 있다. 참고로 본선 구간을 '을지로순환선'으로도 불렀으며, 과거 승강장마다 있던 플랩식 행선기에도 이렇게 표기했다.과거에는 안내 방송 음악으로 서울의…

…열차교행도 이루어지지 않는다. 이후로는 화물업무와 태백삼각선의 분기를 관리하는 역할을 하고 있다.2024년 이후로 강원도와 협업을 통해 문곡역1962라는 상호의 음식점으로 사용 중이다.3. 승강장 [편집] ↑ 태백乘││││동백산 ↓乘■ 태백선상행태백·영월…

…탄생했다. 동화 같은 역사 모습과 어우러지는 아름다운 자연경관의 '외씨버선길 봉화 8길 보부상길' 트래킹 코스로 사랑받게 된 것이다. 비록 무인역이지만 역사 내 시집과 아기자기한 소품들로 다양한 볼거리를 갖추고 있어, 2013년에는 '시와 음악이 흐르는 쉼터!…

…경의중앙선 망우역~양정역과 똑같은 '승강장 안전문이 열립니다' 이 음성이 나온다.산본, 안산, 오이도방면 기준으로 마지막 지하역이다. 반면 사당, 당고개, 진접방면으로는 지하구간이 시작되는 기점이며 총신대입구역(이수)까지 쭉 이어진다.평촌 방면 승강장 벽면에 지하철체로 된 구형 역명판 흔적이…

…살아남았고 역명에도 반영되었다. 2024년에는 이 역이 위치한 행정동 관양2동이 아예 인덕원동으로 바뀌었다. 인덕원은 조선 시대부터 교통의 요충지였으며, 정조가 아버지 사도세자의 묘 현륭원[1]을 참배하기 위해 시흥 쪽 길을 이용하기 전에는 과천을…

…2KC22102.386.4[1] 운행계통 발족일은 2014년 12월 27일[2] 서울 지하철 3호선과 약간 다른 색이나, 옥수역에서 서로 만나기에 일부 혼동이 있다.[3] 청량리~망우 구간은 3복선화를 했음에도 중앙선의 수요도 그만큼 증가하여 공급이 여유롭지 못하다.

…역이다.이 역은 안양천의 철교상에 건설이 된 특이한 형태이다. 한편 역 바로 남쪽에서 목감천이 ㅓ자형으로 합류하고 강건너에 바로 광명시 시가지가 있지만 출구는 없다. 광명시에 3번 출구를 만들어 달라는 요구가 있다. 실현되면 사실상 광명시도 경인선이…

…면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.보문 ↑하ㅣㅣ상↓ 고려대상 서울 지하철 6호선보문·동묘앞·월드컵경기장·응암 방면하고려대·석계·태릉입구·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집…

…공사 당시에 구형 역명판#(@)이 노출된 적이 있다.3.2. 서울 경전철 우이신설선 [편집] 정릉 ↑하ㅣㅣ상↓ 보문상 서울 경전철 우이신설선삼양사거리·화계·4.19민주묘지·북한산우이 방면하보문·신설동 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면길　음← 1.0…

…인디영화 도쿄택시에 잠깐 등장한다. 일본인 등장인물들이 민방위를 전쟁으로 착각하고 경보가 해제된 뒤 다시 만나는 장소이다.[1] 게다가 버스 노선까지 확충되면서 하루에 몇 대가 겨우 다니는 교외선의 경쟁력은 크게 줄어들었다.[2] 쪽문은 열차 운행 시간대에만 개방한다…

…이에 따라 9시 30분 첫 수업 시간에 맞추기 위해 아침부터 서울에서 온 학생들로 장사진을 이뤘고, 심한 경우 2번 출구 계단까지 줄이 이어질 정도였다. 이러한 현상은 신안산선 한대앞역이 개통되자 조금 완화되었다.신안산선이 개통되어 한대앞역으로 한양대학교…

…한라산과 더불어 한민족을 대표하는 명산으로도 매우 유명하다. 지금도 대부분의 한국인들은 금강산을 '한반도에서 가장 유명하고 아름다운 관광지' 중의 하나로 높게 평가하며, 신라시대부터 일제강점기까지 수많은 문학과 예술의 배경이자 인기가 많은 관광지이다…

…이들은 많은 수가 자가용을 끌고 서부간선도로 또는 수도권제1순환고속도로-경인로를 탔는데 2023년 7월 1일부터 서해선이 이를 대체할 수 있기 때문이다. 서해선 역에서 부천종합운동장역은 "부천종합"으로 표시한다. 역명이 길어서 4글자로 전광판에 표시하는데 …

…태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가 한참 아래에 보인다. 현재 제천 ~ 태백은 무궁화호 기준 1시간 50분이 걸리며…

…을 바탕으로 인천 지하철 역사 가운데 처음으로 스크린도어가 설치되었으며 타는 곳은 계양산성을 형상화한 도예 벽화로 처리하여 그 아름다움을 강조하였다. 경인 아라뱃길과 계양대교가 인근에 위치하고 있다.강원철도 공식 소개 문구인천 도시철도 1호선 I110번…

…상계동의 인구가 4호선을 타려고 이쪽으로 몰리기 때문이다. 사당, 안산, 오이도 방면 4호선 탑승객이 이 역에서 앉지를 못하면 거의 100% 확률로 동대문역사문화공원역까지는 앉아가지 못한다. 왜냐하면 다다음역인 쌍문역부터 길음역까지 계속 비환승역이고…

…월에 설치되었다.3. 승강장 [편집] 봉화산역은 2면 3선의 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.화랑대 ↑ㅣ43ㅣ21ㅣ↓ 신내/신내기지1 서울 지하철 6호선출고열차 시착/태릉입구·석계…

…암사동 501)에 있다.2. 역 정보 [편집] 1999년 7월 2일부터 2024년 8월 9일까지 총 25년 동안 8호선의 시종착역이었다. 별내선 개통 이후 중간역으로 전환됐지만 현재도 이 역에서 출발하는 모란행 및 별내행 첫차와 모란역이나 별내역…