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…가 아니라 큰 여파는 없었다.관련 기사2020년 9월 조직개편(차량 정비조직 개편)으로 서울본부, 수도권서부본부, 수도권동부본부, 강원본부의 차량처가 폐지되고 기존 차량처 소속의 15개 차량사업소가 수도권철도차량정비단으로 이관되었다.백패커…

…개량 2단계 철도건설 사업의 기공식이 이곳에서 열리면서 새로운 미래를 준비한다. 이후 웅천역은 2020년 옛 역에서 약 450m 동쪽에 웅천의 산과 강, 바다와 갯벌 등 지역의 자연과 문화를 담은 현대식 역사로 다시 태어났다. 역사는 독특한 색채 구성이 인상적인데…

…역 역명이 보이기 시작했다.#한때 이 역과 하남풍산역 스크린도어는 다른 5678호선 스크린도어와는 달리 개폐될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 안전문이 열립니다(닫힙니다)라고만 나왔었으나, 2021년 4월 경 다른 5678호선 스크린도어의 소리로 개정되었다.…

…의정부·동두천 방면2쾌속·급행개봉·구로·용산 방면3부천·부평·동인천 방면4각역정차부천·부평·인천 방면4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면구　로← 6.9 km<:>급행急行동인천 방면부　천2.6 km →서울 방면개　봉← 4.5 km<:>쾌속快速서울…

…경우입니다. 이때는 삭제식 이동된다 하여도 다른 사람의 기여분을 마치 본인의 기여인 것처럼 역사화되는 일이 벌어지지 않기 때문에 CC BY 위반이 아니며, 제재 대상 또한 아닙니다. 하지만 그렇다 하더라도 자체 문서 이동 기능을 쓰는 것이 여전히 권장사항입니다.4. 번외…

…용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면덕　소← 1.5 km<:>각역정차各驛停車용문 방면팔　당4.2 km →[1] 도심역 일대 버스는 대부분 특별쾌속까지 정차하는 덕소역까지 운행하기 때문에 크게 불편…

…데다 인구 역시 크게 줄어 역 주변이 특히 더 번화가로 불릴 정도는 아니다. 역 앞에는 편의점과 여관같은 소규모 숙박시설을 제외하면 중요한 상업 시설은 없으며, 쇼핑을 목적으로 한다면 도보 또는 버스를 이용하여 황지연못 주변(황지자유시장 주변)으로 이동하는…

…기 쉽지 않을 정도로 비싼 기차였는데 특실을 1년간 무료로 이용할 수 있을 정도면 당시 철도청 입장에선 VVIP 고객으로 대우했다는 이야기도 된다.2024년 12월 20일부터 중앙선 복선전철 전구간 개통으로 (도담~영천) 복선화 완료됨으로 화물수송도 크게…

…역사가 신축, 준공되었다. 당초 배치간이역으로 개업했으나 2014년 8월 무배치간이역으로 전환되었다. 기존 경춘선의 역사가 아니라 긴 역 간 거리를 보완하고, 인근 별내동 주민들의 편의를 위해 탄생한 신설역사로 이를 통해 서울 접근성이 크게 향상되었다…

…그외 온릉역이 재개업할 예정이 아니므로 계획대로라면 온릉에서 제일 가까운 정차역이 된다. 5. 연계 버스 교통 [편집] 5.1. 역 앞 정류소 (53793) [편집] 15A 15-1(지축) 일영역 - 삼하리 - 효자동 - 지축역15B 온릉 - 한국보육원 - 일영유원지 - 삼하리 - 효자동 - 지축역15-1(구파발) 19 19-1 일영역 - 삼…

…다.또한 기존 덕소행을 팔당행으로 연장하고, 일산-덕소 계통을 중간에 끼워넣으면서 다른 수도권 전철과 크게 다르지 않을 정도로 열차가 자주 운행하게 되었다.다만 팔당-용문 구간 및 개성-일산 구간의 증편은 이루어지지 않았으나, 이 구간의 경우…

…길목에 불을 켜놓은 건물들도 얼마 없어서 정말 위험하다 싶을 정도로 칠흑같이 어둡다. 여객영업을 중단하던 시절에는 별 문제가 없었겠지만 이제는 엄연히 여객영업을 재개한 역이니만큼 조치가 필요한 부분이다.현재 교외선 역 중 가장 이용객이…

…기타 [편집] 이전역인 청천역과 이 역의 거리는 4.1km로 대구 도시철도 중 가장 긴 역간거리[4][5] 기록을 경신했다.'부호'라는 지명은 인지도가 크게 낮았으나 경산시의 역명 선정 논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 협궤철도역…

…건넘선이 설치되어 있지만 지상 서울역은 서울역 착발 쾌속이 아니라면 사용하지 않고 그 쾌속은 경부 1선을 경유해 남영역을 통과하므로 건넘선은 거의 쓰지 않는다.상당히 가까운 거리에 4호선 숙대입구역이 있다. 엄연히 별개의 역이므로 두 역 사이의…

…취해 [선능]으로 발음하고 로마자 표기 'Seonneung'도 이에 따른 것으로 보인다. 1982년 개통 당시에는 한글의 로마자 표기법을 사용했던 시기였기 때문에 역명의 로마자 표기가 철저하게 형태주의를 표방했다.[3] 따라서 기저음과 무관하게 표면음(surface representation)에서 어찌…

…구성돼 있어 녹지가 매우 부족하다. 반면, 분당선 서울숲역 일대는 "딱 봐도 여기가 부촌이구나"를 알 수 있을 정도로 분위기가 완전히 다르다. 대규모 주상복합 아파트가 밀집해 있고, 서울숲 및 한강, 청계천으로 인해 주변 자연환경도 매우 뛰어나다. 서울숲역 일대의…

…시행세칙에 따라 1명 근무지정역으로 지정되어 역장 1인이 근무한다.2. 역 정보 [편집] 고명역과 마찬가지로 역세권이라는 개념이 없어서[1] 주로 운전취급 및 화물 취급용으로 쓰인다. 2005년 11월부터 구내 배선 개량공사를 위해 여객취급을 일시적으로 중단했는데, 어찌…

…동시에 군포역의 부역명(한세대앞)은 사라졌다.개통 당시 일일 예상 이용객은 1만여 명이었는데 현재 이용객은 그보다 약 1.5배 많다. 그래서 지자체가 비용을 부담하여 추가한 역들 중 강매역과 함께 흑자를 기록하고 있다. 아래에도 나오지만…

…택시에 잠깐 등장한다. 일본인 등장인물들이 민방위를 전쟁으로 착각하고 경보가 해제된 뒤 다시 만나는 장소이다.[1] 게다가 버스 노선까지 확충되면서 하루에 몇 대가 겨우 다니는 교외선의 경쟁력은 크게 줄어들었다.[2] 쪽문은 열차 운행 시간대에만 개방한다.[3] 선로를…

…에는 미설치되었다.3.1. 경부선 [편집] ↑ 대방4ㅣㅣ32ㅣㅣ1ㅣㅣ영등포 ↓1 경부선쾌속[경인]동인천 방면2쾌속[경인]용산 방면3완행·쾌속[경부]구로·인천·동탄·천안 방면4완행·쾌속[경부]용산·광운대·의정부·동두천 방면완행 승강장 스크린도어가 교체되었으며, 구형 스크린…