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…주말10%5. 운행 속도 [편집] A선은 3문형 EMU-180 차량을 발주했다. 즉, 통근형 ITX-청춘. 철도차량의 경우 롱시트를 이용하여 지정좌석제도는 실시하지 않는다. 표정속도는 A선은 105km/h 정도로 비슷한 역할을 하는 츠쿠바 익스프레스, JR의 각종…

…홍콩 지하철 대부분의 지하역에는 밀폐형 스크린도어, 지상역에는 난간형 스크린도어가 설치되어 있다. 홍콩에 승강장 스크린도어가 처음 생긴 것은 1998년 뚱충선. 한국에 승강장 스크린도어가 깔린 것보다 4년 이상 빨랐다. 현재 (경철 제외) 동철선을 제외한 전 노선에…

…일부 편성[14] 341000호대 전동차 대부분 편성[15] 이 경우 수인·분당선 인천행 열차를 이용하는 승객들에 전 역인 정왕역에서 하차하는 것을 추천하는 안내 방송이 가끔 나오기도 한다.[16] 수인·분당선 열차 내의 단독 노선도에서도 이 역은 과천안산선 환승역의 화살표가 없다…

…청량리·광운대·의정부·동두천 방면2동대문·시청·서울역·인천·천안 방면3.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 신당 ↑ㅣ21ㅣ↓ 창신상 6호선삼각지·효창공원앞·월드컵경기장·응암 방면하석계·태릉입구·봉화산·신내 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면신설동← 0…

…을 방지하기 위해 좌측통행으로 맞추는 계획을 수립했다. 즉 신설동역의 유령 승강장 부터 통행 방향이 전환되고 종각역 회차선에서 다시 통행 방향이 전환되는 방식으로 기획한 것으로 추정된다.비환승역이지만 과거에 환승역이 될 뻔했다. 1970년대 1기 지하철 계획 당시 구…

…최근에 지어졌는데, 왕복 2차선 골목 아래에 지어졌음에도 세 노선 중 승강장이 가장 크지만 출구 및 환승통로가 승강장 양 끝에 있어 승객이 몰리기 때문에 혼잡도가 높다.그리고 5호선 승강장과 연결되는 엘리베이터가 없다. 좁은 3호…

…따라 추가운임이 발생하지 않는다. 하차전도무효규정 때문에 이런 식으로 1회용 교통카드로 간접환승하면 오히려 추가운임이 발생한다.정리하자면 일반철도 승차권으로 장거리 이동하는 경우 1호선을 이용하지 않는 쪽이 저렴하고, 1회용 교통카드로 단거리…

…려고 하지 않는 경우. 버스 기사들도 마찬가지라서 안 다니게 해 달라고 하는 정도.그렇다고 이 곳에 버스가 많이 다니는 것도 아니기 때문에[1][2] 혹 장항에 볼 일이 있다면 서천역에서 내려 버스를 갈아타는 것을 추천한다. 서천역도 위치가 바뀌었기…