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…하지만 2022년에 기재부에서 5호선 직결화 사업을 예타 대상 사업에서 제외하는 등 현재로서는 사업 추진이 다소 어두워 보인다.또한 올림픽공원역에서 9호선을 5호선과 합류시킨 뒤 저 선로를 공유해서 상일동역까지 운행하자는 제안이 나온 적도 있으나 반려되었…

…건물보다도 훨씬 작은 33.5㎡의 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였으나, 현재에는 주위에 6개의 대학이 위치하여 특히 학생들의 이용이 많은 주요역사로 성장하고 있다. 이에 이용객들의 이동편의를 제고하고 역사의 혼잡도를 완화하기 위해 북부출입구…

…로 이용할 수 있다. 우리은행 후불교통카드도 사용할 수 있다.역 2번 출구에서 250m정도 걸어가서 마로니에공원에서 좌회전하면 전국장애인차별철폐연대 사무실이 있다.역 3번 출구 방면으로는 부역명이 가리키는 서울대학교병원, 서울대학교 의과대학과 대한민국의…

…다.현재의 역사는 1999년 경인선 구로 - 부평 2복선화 당시 신설된 선상역사이다. 본래는 남쪽에 1번 및 2번 출입구가 있었고 북쪽에 3번 출입구가 있었으나 오류동 행복주택 입주에 맞춰 북쪽에 행복주택과 이어지는 4번 출입구를 개설했다. 현재의 역사…

…이후 삼릉역을 관산동쪽으로 이전하여 관산공릉천역(가칭)을 신설하거나 벽제역 인근에 여객열차를 정차시켜 달라는 요구가 지역사회에서 나오고 있다.[2] 그래서인지 현재는 삼릉역과 벽제역에 열차 운행을 재개하였다.역 구내에 3퍼밀의 구배가 있다.2.1…

…대모산' 으로 표시한다.위에서 말한 것처럼 이 역에서 대모산은 1km 넘게 떨어져 있는데 대모산은 실제로 3호선 일원역에서 더 가깝다.주변에는 개포주공아파트 7단지, 디에이치 자이 개포와 영구임대 아파트인 대치 1단지(대치 2단지와 대청아파트는 임대아파트가…

…될 예정이었는데 사정이 생겨 연기됐다. 2017년 3월에 완공 예정이었다가 재차 미뤄진 끝에 결국 2017년 5월에야 완공되었다.# 다만 2번 출구가 에스컬레이터 고장이나 점검 등으로 막히거나 혼잡할 경우 3번 출구를 이용해야 한다. 어차피 3번 출구 바로…

…다. 1983년 8월 보통역으로 승격한 후 연이어 남부 북부 역사를 신축하였다. 옛 역사는 361㎡ 규모에 67㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지붕의 선상 단층역사로 지역의 성장을 묵묵히 뒷받침해왔으며 1998년에 이르러 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 서울…

…1940년 북평역이라는 이름의 보통역으로 영업을 개시하였다. 현재의 역사는 1983년에 신축된 것으로 1980년 북평읍이 묵호읍과 합쳐져 동해시로 승격됨에 따라 1984년 동해역으로 개명하게 되었다. 역사는 적벽돌 외벽으로 영동지역 화물 거점답게…

…구군포사거리와 안양천(맑은내) 사이에 군포장(軍浦場)이 생기면서 마을이 들어섰고, 현재의 군포역 자리에 군포장역이 만들어진 것이다. 이후 1925년에 안양천이 범람하자 군포장을 군포장역 앞으로 옮기고 1938년에 복선화되며 이름을 군포역으로 바꾸…

…문구2. 역 정보 [편집] 보정역은 2000년에 세워진 오리 - 수원 복선전철(분당선 연장) 계획에서 현재 위치에 지하로 건설할 것이 확정되어 있었다.그러나 보정역은 해당 구간이 개통하기 이전인 2004년에 일찌감치 분당차량사업소 안에 임시로 신설해 운영하였다. 분당차량사업소가…

…2011년 연장개통 당시에는 분당선의 출발역이자 종착역으로 역할하였으나 이후 2020년 수인선이 완전 개통하며 수인·분당선 노선이 탄생, 현재에는 중간역으로 기능하고 있다. 기흥역의 역사는 지하 3층 규모로 총면적 13,077.11㎡이며 건물 아래 신갈천이 흐르고 있다…

…밖에 남지 않는다. 부산 도시철도 1호선의 중앙역과 구조가 비슷하다. 다만 현재 터널 벽면은 철거되었다. 메트로미술관(구 서울메트로 미술관)이 본 역 지하 1층에 위치했으나 2024년 1월 1일부터 역사 원형 복원 및 통행객의 편의 향상을 위해 폐관되었다. 미술관이…

…2001년 고상홈으로 개량하여 역사를 준공하였다. 그리고 2005년 천안역까지 다니는 경부선 전철 연장구간이 완공되면서 일반열차 여객업무를 중지하고, 그때부터 수도권 전철만 정차한다. 섬식 승강장 바깥쪽(2선)만 열차가 정차하며, 섬식 승강장 안쪽(1선)은…

…다만 두 역이 십자로 교차하는 형태가 아니라 ㅓ에 가까운 구조라서 2호선 을지로4가역 방면 승강장 끝 쪽에서 약간 긴 통로를 따라 걸어야 3호선 승강장에 도착하는 구조이다.강북구간에서 2호선과 3호선이 만나는 유일한 역이기 때문에 환승 수요도 꽤 높지만 강남…

…사단 및 그 예하 부대들이 주둔하고 있어, 해당 부대에서 복무 중인 병사들의 교통 편의성이 증진되는 것을 기대해볼 수 있다.프랜차이즈 고깃집으로 유명한 송추가마골 본점이 이 역에서 약 900m 떨어진 지점에 위치한다. 호국로를 따라 고양시 방면으로 내려오면 본관까지…

…오후 10시엔 매우 붐빈다.역의 선로 측 벽면에 그려져 있는 것은 태극기의 4괘다. 1기 지하철 중에서 이런 형태로 예술적인 멋을 살린 역이 몇 없어서 이 벽면의 존재 가치는 중요하다. 하지만 스크린도어가 설치된 후부터 보기 힘들어졌다…

…:>각역정차各驛停車천안 방면서정리2.2 km →[1] 물론 행정구역상으로 현재 평택시 송탄동과는 거의 5km 떨어져 있다...만, 행정동 송탄동은 이름과는 달리 송탄 지역의 중심이 아니다(송탄 시가지의 외곽 지역에 있는 한적한 법정동들을 관할하는…

…이다. 성수천을 복개하고 그 위에 아차산로와 2호선을 건설하면서 건대 부지는 두 동강이 났다.2호선이 개통될 당시(1980년)에는 역이 위치한 지역(당시 성동구 화양동) 이름에서 따온 화양역(華陽驛)이었다. 1985년에 건국대학교의 요구로 인해 현재의 '건대입구역'으로…

…더군다나 대청역까지 환승시켜버리면 수인·분당선은 수서역에 이어서 대청역까지 2연속 환승역이 탄생해버린다. 그리고 현재 강남구 수인분당선 역이 압구정로데오역에서 수서역까지 총 10개 역이다. 대청역 밑 수인·분당선 공사 때문에 10년 동안 3호선 열차가 대청역 주변을 지날 때는 서행을 했었다…