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…최소화하여 만들었다. 1호선의 두 승강장 사이 지하 통로 2개 중 하나를 연장하여 6호선과의 환승통로로 활용하였다.원래는 1호선-4호선 동대문역과의 환승을 검토할 정도로 동대문역과의 거리가 가깝다. 환승통로 기준으로는…

…김포시 승객들이 해당 역으로 유입되면서 2010년[3]에는 승하차량(112,799명)이 신촌역과 홍대입구역(120,293명)이 역전되었다.2010년대 이후로는 상황이 더 안 좋아져서 주변 상권은 공실이 더 늘어남과 동시에 뒤이어 2011년 연세대학교가 송도국제도시…

…되었다. 지하 4층 규모의 지하역으로 신분당선과 경강선이 십자 모양으로 이어져 있어 편리하며 인근 판교테크노밸리에 유명기업들이 자리하고 있어 출퇴근하는 직장인들이 인산인해를 이룬다. 판교테크노밸리는 신분당선 남서울판교역의 부역명이기도 하다.남서울철도 '철도역…

…이전 역사는 암적색 벽돌과 대리석으로 지어진 역이었고, 장항선의 단선 운행, 굴곡진 노선, 배차간격이 긴 여객열차로 장항선을 경유하는 철도 교통이 쇠퇴했고, 서천군의 인구 감소로 인해 이용객이 급속도로 감소되었다.2008년 11월 28일에 장항선 직선화 1단계…

…들 중 가장 수요가 적은 역이기도 하다. 송내역은 인천과 부천의 접경 지역으로서 부천 서부의 소도심이자 교통의 요충지, 부천역은 부천의 전통적인 중심 상권, 소사역은 수도권 전철 서해선과의 환승역이 되었고, 역곡역은 부천 동부의 소중심지 역할을 하고 있는데…

…북쪽으로는 금호터널, 남쪽으로는 옥수터널이 있다. 이 역부터 독립문역까지 모든 역이 섬식 승강장이다.오금방향으로 지상으로 올라가는 구간이 있어 지하 2층에 있는 역 중에서도 심도가 얕은 편이다.금호역 1번 출구는 계단이 없이 바로 지상으로 연결…

…따라, 2025년 6월 1일 남서울철도는 쌍도교통 호남지부와 동시에 서해철도로 흡수합병되는 식으로 재편되었다.산하에 제이레일을 두고 있다.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 서해철도 (본사): 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동) (철도트윈타워)SR시설운영, 서해화물…

…구간 소요시간은 각역정차 열차로 58분, 동인천 - 노량진 구간 소요시간은 쾌속열차로 약 43분, 급행열차로 38분이고 운임은 현금으로 2,350원[7]으로 소요시간은 특급 기준 40%정도로, 운임은 하등석 기준 11%정도로 감소한 셈이다.급하게 지어졌기 때문…

…역곡역에 세웠던 것이고 급행역을 온수로 환원하려 하자 역곡 지역의 주민들과 상인들, 인근 대학교에서 반발해 급행 정거장의 지위를 빼앗았다고 주장하기도 했다. 그러나 역곡역은 급행열차 운행 계획이 수립되던 당시부터 역세권이 발달하고 수송수요와 이용…

…14년 시즌에는 아예 주말에 청춘 한 편성을 전세 내서 동인천역에서 백양리역까지 운행했다. 2014/15년 시즌에는 왕복 평일 10회, 토요일 28회, 일요일 24회 정차하기도 했다.2.1. 구 역사 [편집] 백양리역 구 역사는 팔당역 구 역사처럼 승강장 위에 역사가 들어선 형태다…

…8 ㎞2호선211내선순환건대입구1.2 ㎞ →시종착2호선(성수지선)211신설동 방면용　답2.3 ㎞ →주소서울특별시 성동구 아차산로 100 (성수2가3동 300-1)역 운영기관2호선개업일2호선1980년 10월 31일1…

…방면으로 7퍼밀 하구배가 있다.4.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 청구 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 동묘앞상 서울 지하철 6호선삼각지·합정·월드컵경기장·응암 방면하동묘앞·고려대·석계·신내 방면6호선 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영하고 있으며…

…대림대학교에서 가장 가까운 역은 안양역이고, 대림역 인근에서 이곳으로 오려면 구로디지털단지역에서 51번, 900번, 5625번, 5713번 등으로 환승하는 것이 가장 빠르고 편리하다.전 역인 구로디지털단지역과 더불어 자갈 도상으로 되어있는 단 둘뿐인 서울 지하철 2호선의 역이기도 하다…

…성역 라인에서 회사로 출근하는 승객들이 많이 내릴 정도로 지하철에는 이 노선으로 가려고 하는 승객들로 들어차 있다.그 외 안산, 군포, 과천, 안양 등지에서 4호선을 타고 와서 사당역에서 2호선 외선순환으로 환승하는 환승객들도 압도적으로 많다…

…부곡면에 소재하고 있으며[6], 2017년에 폐업했다.3. 승강장 [편집] ↑ 오봉↑ 당정·금정·군포오봉 ↓ㅣㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣㅣ성균관대 ↓1 경부선각역정차·쾌속성균관대·동탄·천안 방면2통근쾌속성균관대·수원·천안 방면3군포·안양·영등포…

…13번은 지옥버스가 된다. [8] 국민대, 서경대, 고려대로 가는 7211번은 아침에 불광역을 지날 때마다 지옥버스가 된다. 참고로 연서시장에서 타면 높은 확률로 앉아서 올 수 있다. 통학하는 국민대 학생일 경우 아침 시간대에 국민대학교에서 운행하는 불광역…

…열차가 쓰던 4-5번 저상홈은 경춘선 이설 뒤 버려졌다가 고상홈으로 개조하여 2012년 7월부터 4, 5번홈이 동탄행 전용으로 문을 열었다. 2012년 11월 1일에 러시 아워 시간대 광운대역↔천안역/신창역 편성이 소수로 나왔다. 광운대↔신창 운행시간…

…7번 출구 사이를 이동하려면 무조건 개찰구를 거쳐야 하기에 횡단이 불가능하다. 남서쪽의 5번 출구와 운임구역을 잇는 연결통로는 1호선과의 환승통로를 겸하고 있으며, 6호선 역사에서 상당히 멀리 떨어져 있다.6호선 봉화산 방면 막차시간은…

…선 하양 연장 구간 3개 지상역에 반밀폐형으로 스크린도어가 만들어지며, 이후 지상으로 지어질 대구 도시철도 4호선은 3호선의 난간형이 아닌 이 형태로 스크린도어가 만들어질 예정이다.타 운영기관에서는 적극적으로 사용하나 강원철도에서는…

…안양시 동안구와 의왕시 사람들이 범계역을 주로 이용했으나 2014년을 기점으로 유가 하락의 영향을 받으며 다시 이용객이 감소해 2017년에는 6년 만에 일일 이용객이 5만 명대로 돌아왔다.범계역의 주된 이용객은 안양시 동안구 신촌·귀인동에 넓게 펼쳐진 평촌학원가…