검색

…존재한다. 4번 출구 쪽에서 오려면 오른쪽으로 돌아서 가다 약간 큰 골목으로 가면 승강장 밑인데, 왼쪽으로 돌아서 직진하면 나오는 지하 통로를 통과하면 바로 시장이다. 지하보도 높이는 1.7m이다. 예전에는 과일가게 몇 개와 마트밖에 없었는데 두부, 식당…

…하곤 이 둘을 특별히 시각표 구성 등에 있어 구분하지 않는다.[12] 동해철도에서 수익을 뽑아내는 중요노선인지라 우선순위가 매우 높다.[13] 동해철도에서는 고속열차나 준고속열차가 도입되면, 그 즉시 재래선 특급을 전부 폐지해버린다. 이로인하여 경원…

…결국 안산선이 개통한 후에도 한동안은 기존 수인선 협궤열차만 정차하였다. 그러다가 안산시가 점차 발전하면서 수요가 늘어난 덕분에 1992년 3월 2일부터 안산선의 정차역으로 운영이 시작되었다.언젠가부터 고대안산병원이라는 부역명이 붙었다…

…구간에서 가장 이용객이 많은 역이다.정부 관련 부처가 집중되어 있어 공무원들이 주로 이용하는 모습을 볼 수 있다. 9시가 가까운 시각에 하차하면 주위에서 주섬주섬 공무원증을 걸고 뛸 준비들을 한다.[3] 과천시 거의 대부분이 그린벨트에 묶여있어 시가지가 넓…

…전곡 ↔ 강남역) : 관인교통의 둘뿐인 광역급행버스 노선으로 운행되었으나 회사가 사라지면서 동시에 사라졌다. 관인교통이 부활한 현 시점에서는 같이 부활하지 못했고 출퇴근 시간대에만 운행하는 P9902번이 신설되었다.M1360번 (연천·전곡 ↔ 잠실광역환승…

…때문에 상행이든 하행이든 복정역을 출발하면 절대로 자신이 탄 문이 다시 열리지 않는다. 그렇기 때문에 복정역에서 8호선을 탄 승객은 자신의 물건이나 옷자락이 출입문에 끼지 않도록 더욱 조심해야 할 것이다. 별내선도 죄다 상대식 승강장으로 지어지는…

…덜 걷고 싶다면 모든게 연결된 3호선 대합실 쪽으로 나오는게 편리한데, 대신 유동인구가 많은 곳들만 연결된 3호선 대합실 특성상 엄청나게 많은 인파는 감안해야 한다.[7] 1번 출구 방향으로, 즉 하차장에서 내리자마자 바로 우측 출입구로 나와서 앞의…

…에서 유일하게 충청도에 진입하며, 1호선의 천안 연장은 천안이 수도권과 연계 및 교류를 더욱 강화시켰다.4. 운행 환경 [편집] 4.1. 안내방송 [편집] 운영사서울교통공사강원철도남서울철도한국어강희선보이스웨어 혜련영어제니퍼 클라이드보이스웨어 Julie중국어조홍매없음[19…

…둘 다 새벽에 도매야시장이 열린다. 서동북부 최대의 재래시장이다.근처에 문구/완구 도매상이 있다. 4곳 남짓 있어서 규모는 초라하다. 그나마 완구류는 90년대 완구가 남아있는 도매상이 한 곳 있다. 그러나 오래 전부터 레어라고 불리던 것은 없다…

…고 자라섬 등 관광지도 더욱 가까워지게 되었는데, 이런 관광역사의 특성을 반영하여 맑은 호수의 물빛을 닮은 유리 외벽의 현대식 역사로 재탄생하였으며, 부기 역명으로 자라섬과 남이섬을 사용하기도 하였다. 또한 2014년에는 역 광장을 활용…