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…열리는 것은 맞다. 또한 산본역, 상록수역, 안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 과천안산선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽…

…었고, 신길온천역을 통과하는 대신 초지역에 정차한다. 이후 일자 미상으로 당고개 준쾌속이 1회 감편되었다.수도권 전철 서해선이 건설되면서 초지역 방향으로 연결선로인 안산연결선이 신설되었다. 391000호대 전동차는 송산차량사업소 완공 전까지 이 입출고선…

…로 출퇴근 시간엔 제대로 서는 것조차 힘든 상황이 일상이다. 실제로 스크린도어가 생기기 전에는 인파에 밀려 사람이 선로에 떨어지는 사고도 일어났었다. 이런 문제로 인해 5호선 개통 후 1990년대 중반부터 승강장 확장이 논의되었지만 공사 기간 동안 일시적으로 역…

…Stadium Station남서울철도부천종합운동장역고양 방면원　종← 2.1 km서해선SO15홍성 방면소　사2.7 km →◀ 경의 쾌속선 직통◀ 교외선 직통장항 쾌속선 직통 ▶인천대입구 방면부　평← 7.7 km제2경인선PJ13용산 방면신도림9.1 km →경춘 쾌속선 직통 ▶tablealign=right>…

…역명 변경 직전의 모습까지도 볼 수 있다.부역명으로 신안산대학교가 함께 붙어 있다. 원래는 안산공과대학이었는데 이름을 바꾸면서 부역명도 바꾸었다.수인선과 노반을 공유하는 다른 안산선의 역들과는 다르게 이 역은 수인선 협궤철도 승강장이…

…이용객 수도 많지만 교통 거점인 만큼 환승객 규모가 적지 않다. 2018년에 202,491명으로 동해철도 소속의 철도역 중 1위, 전국 일반철도역 중에선 금정역과 신도림역에 이어서 전국 3위를 차지했다.[20] 다만, 서울교통공사 노선 간 환승은 빠져 있어서 이 환승객들 수를…

…8] 경부선 운행다이어는 남서울이 짜는 반면 과천안산선 운행다이어는 서울교통공사에서 짠다는 차이점이 있다.[9] 수도권 전철이 개통된 해이지만 완공 당시에는 금정역이 없었으며 보령제약 공장 일대의 주변 역시 논밭과 소규모 주택들뿐이었다.[A] 10.1 10.2 청량리<…

…로 수도권 전철 봉명역과 쌍용(나사렛대)역의 연장개통을 꼽기도 하였다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 전철 JH11번, 충청남도 천안시 동남구 차돌로 51 (봉명동 20-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 2008년 12월 15일 장항선 전철이 신창역까지 연장 개통하면서 새로 만든 수도권 전철 역…

…인근 판교테크노밸리에 유명기업들이 자리하고 있어 출퇴근하는 직장인들이 인산인해를 이룬다. 판교테크노밸리는 신분당선 남서울판교역의 부역명이기도 하다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.신분당선 D11번. 경기도 성남시 분당구 판교역로 지하160 (백현동 19-2) 소재.수도권 전철 경강선…

…로 이설되었다. 이설되면서 지은 신 역사는 연갈색의 벽돌궁전 현재 구역사는 철거되었고 그 자리는 지역특산품인 한우를 판매하는 "판교 특화음식촌"이라는 건물이 새로 들어섰다.2006년 11월 15일 부로 화물영업은 중단된 상태. 2015년 7…

…서울09번, 서울10번서울특별시 마을버스신분당선을 제외한 수도권 전철의 서울특별시 내 구간 혹은 서울특별시 소유 구간, 과천선의 과천시 내 구간, 이들 구간의 역과 환승되는 남서울철도 노선의 역[33]서울 지하철[34]무제한 하차 가능하남선 구간, 7호선 부천시/인천광역시 구간2시간…

…산17) 소재.역 주변 지형상 뚝섬역 방향(내선순환)은 창문이 있어 밖이 보이지만, 왕십리역 방향(외선순환)은 거의 반지하역이다.2. 역 정보 [편집] 한양대역은 한양대학교 서울캠퍼스 서측 부지에 있고 한양대학교 서측 역세권을 형성하고 있다.수도권 전철 최초의 반지하식 역사이다…

…2년 이하 징역이나 2천만 원 이하의 벌금형을 받을 수 있다.1호차 및 18호차 방향 펜스 쪽으로 접근하면 TTS로 된 경고방송이 나온다. 정확히는 승강장의 1호차 및 18호차 타는 곳과 북쪽 끝 펜스 사이 영역에 사람이 서 있을…

…으로 자리잡았다.구 철도청 진입음[10]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 서해철도 노선들에도 쓰인다. 중장년층들은 익숙하다는 평이 많으나 10대 - 30대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다수다.6…

…자리잡았다.구 철도청 진입음[17]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 남서울철도 노선들에도 쓰인다. 중장년층들은 익숙하다는 평이 많으나 10대 - 30대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다수다.6…

…000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도180km/h1. 개요2. 구간별 특징2.1. 용산~청량리 구간2.2. 청량리~철원 구간2.3. 철원~안변(~원산) 구간3. 역 목록1. 개요 [편집] 동해철도에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나…

…던 노선에서 대부분 복선전철화되어 260㎞/h 수준의 준고속열차를 운행할 정도로 상당히 개선되었고, 선로용량 문제도 수도권 지구 통근대책으로 복복선화를 진행하면서 숨통이 트인 상태.이런 현상이 발생하는 까닭은 일반여객열차(현재의 급행, 특급) 시간표 작성과…

…선으로 확장 가능하게 놓여있는 흔적을 볼 수 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 중앙1ㅣㅣ2초지 ↓1 과천안산선상록수·금정·명동·당고개 방면1 수인·분당선수원·서현·선정릉·청량리 방면2 과천안산선초지·안산·능길·오이도 방면2 수인·분당선능길·인천논현·연수·인천…

…곡선이 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 및 수인·분당선 [편집] ↑ 이동1ㅣㅣ2고잔 ↓1 과천안산선상록수·금정·명동·당고개 방면1 수인·분당선수원·서현·선정릉·청량리 방면2 과천안산선초지·안산·능길·오이도 방면2 수인·분당선능길·인천논현·연수·인천 방면투신사고가…

…도어 교체가 시작되었다. 현재 모든 승강장이 스크린도어 재설치가 완료되어 가동 중이다.이 역은 4개의 출구 모두 에스컬레이터가 가동되고 있다.2006년 6월 24일에 위기탈출 넘버원에서 지하철 끼임 사고를 성수역에서 촬영했다.성수지선을 별개의 노선으로…