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…가 소를 팔고 받은 돈을 훔쳐서 경성부로 가출한 적이 있는데 이 역에서 기차를 타고 서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점 때문에 이 역이 동국철도 산하에 있을 시절에는 역명을 '…

…깊은 특급열차이다.2. 정차역 [편집] 신의주 - 평양 - 서울 - 대전 - 동대구 - 부산900km 가량의 장거리를 운행하나 정차역은 단 6개로, 선택정차 없이 전 열차 모두 동일하게 정차한다.[通] 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 통과는 하나 정차역은 없다…

…2000년 3월쯤 착공했다. 대한민국 지하철 지하 구간 중 영업 중인 두 역 사이의 터널 한복판에 역을 신설한 최초의 사례이다.승강장 디자인은 1차 개통 구간과 달리 비슷한 시기 개통한 2차 개통 구간과 닮은 모습을 보이고 있다. 다만 역의 시설물을 설치할…

…6호선을 타고 안암역과 고려대역을 지나가면 웬만한 환승역보다 더 많은 사람들이 타고 내리는 광경을 목격할 수 있다. 물론 대부분 고대생이고, 병원 이용객도 종종 있다.통학 시간에는 계단 부분의 병목 현상이 심하다. 그 이유는 안암역 인근 도로가 좁고…

…를 타고 명일역을 출발하면 나오는데 서울 지하철 1호선 시청~종각 구간이나 부산 지하철 1호선 서대신~동대신 구간보다는 심하지 않아[1] 서행을 하지 않는다. 해당 구간의 제한속도는 60km/h이다. 그 대신 소음이 심하다.강동구 지하철 역 중 스크린…

…일원로를 벗어나 광평로로 진입하면서 급격한 커브를 틀기 때문에 승강장의 곡선 반경이 작게 되어 있다.이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다.[2]강남 지역 중에서 비교적 늦은 1990년대에 조성된 택지지역의 아파트 단지들 사이로 역이 지나가며…

…4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수인·분당선 SB19번. 서울특별시 강남구 개포로 지하420 (개포동 195) 소재.2. 역 정보 [편집] 수인·분당선의 도곡~수서 구간 사이의 강남리 세 시골 간이역 중 가운데 역[1]이다. 수도권 지하철 역중에서 역명에 '-동'이 붙은 몇 안되는 역 중 하나인데…

…상업 지역이 발달하지 못한 데다가 워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인 서울 주택가로 산이 많은 걸 제외하면 딱히 볼거리는 없다.역에서 무악재 고개 쪽으로 조금 떨어진 곳에 있는 초등학교명이 서울…

…승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 4호선 420번[1]. 서울특별시 종로구 대학로 지하120 (명륜4가 96-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 혜화동에 있다고 붙었다. 행정동으로는 혜화동이 맞는데, 법정동으로는 명륜4가이며, 행정동 단위로도 이화동과의 경계…

…가람진접 방면풍양연평5.1 km →암사 방면별　내← 3.2 km별내선별내별가람의정부 방면탑　석-.- km →1. 개요2. 역 정보2.1. 진접선2.2. 별내선2.3. 역명3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 진접선4.2. 별내선5. 인접 정차역1…

…한다.7호선 역사는 동일로와 노해로가 교차하는 지점에 있는 지하 3층짜리 지하역사이며, 6개의 출구를 가지고 있다. 이 중 하나(4번 출구)는 롯데백화점 노원점의 연결통로를 겸한다.7호선 노원역은 7호선 강북 구간 승하차인원 1위를…

…에도 2번 게이트에 카드를 태그해야 한다. 이는 동해선 광역전철과 거의 유사한 환승 방식이다. 따라서 수서역에서 운정동탄라인으로 갈아탄다면 그 전에 무엇을 탔든 간에 환승 횟수가 1회 차감된다. 그냥 버스-지하철 환승과 동일한 시스템이라고 보면 된다.3. 승강장 [편집] 3.1…

…정감 있는 모습의 현대식 역사로 재탄생한 상천역은 비록 무인역이지만 옛 그 자리에서 이용객들을 맞이하고 있다. 인근에 호명호수가 있는 지역의 특색을 반영하여 역 맞이방이 호명호수의 모습을 담은 타일 벽화로 꾸며지기도 하였다.강원철도…

…역사 외부가 한글 자음 모음 타일로 장식되어 있으며 내부에도 벽면에 훈민정음이 전시되어있다. 역을 나서면 영릉(세종대왕릉)을 걸어갈 수 있는 길을 보여주는 안내판이 설치되어 있어 관람객들에게 한글의 아름다움과 우수성을 알리는 동시…

…보통역으로 격하당했다. 역무실에 가면 승차권 단말기가 있어서 KTX와 일반열차 승차권을 예매할 수 있었으나, 광역철도역 운영 지침이 바뀌며 철거되었다.벽면 타일이 장식적으로 디자인되어 있는데, 쌓여있는 책과 호롱불의 모습을 하고 있다. 이는 서현…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 태백선의 철도역. 강원도 태백시 상장로 61 (황지동 180번지) 소재.2. 역 정보 [편집] 흔히 "태백선의 마지막 역"이라고 알려져 있다. 실제 태백선의 종점은 백산역이지만 백산역은 영동선의 역으로 인식된 탓이 크다.더구나 모든 정기열차는 백이면 백 문곡역에서…

…몇 년 사이에 이용객이 많이 줄어들었는데, 2012년까지만 해도 일평균 승하차량 약 26,000명 정도였으나, 2018년 기준의 일평균 이용객 수가 약 18,000명으로 확인되면서 쇠퇴했음을 알렸다. 물론 이곳만 그런 게 아니라 부평역~역곡역 간 역들도 이용객이 줄었다…

…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 태백본선의 철도역. 강원특별자치도 정선군 고한읍 고한로 166 (고한리 60-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1970년대와 1980년대에 석탄산업 합리화 정책에 의해 여객수요가 간이역 수준으로 떨어졌지만, 이 역과 사북역 사이에 강원랜드, 스키장, 골프장 등이…

…경부3선을 타는 열차는 대부분 경인선 계통인 서울-동인천 쾌속/급행열차이다.2. 역사 [편집] 2.1. 착공과 개통 [편집] 1897년 3월 22일 대한제국은 주한미국전권공사 겸 기업가인 제임스 모스(James R. Morse)에게 사업을 맡겨 기공하였다. 미국이 기공하게 된 이유 중 하나는…

…상호 간에 무선으로 음성, 영상 및 데이터 통신이 가능하다.강일역은 수도권제1순환고속도로 밑에 건설된 탓에 난공사가 되어 1단계 구간 중 미사역과 하남풍산역만 2020년 8월 8일에 우선 개통했다. 때문에 강일역만 무정차로 통과…