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…반대인, 납작한 건물 형태를 띠고 있었기 때문이다. 이런 역사 모양의 독특함 때문에 옛 역사 철거 당시 많은 아쉬움을 남기기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ61번. 경기도 양평군 양서면 신원역길 7 (신원리 480-29)소재.역명때문에 신원파악킬러반…

…로 38 (군사리 55-6)이다.[3] 구 역사는 서천군청 신청사가 들어설 예정이여서 2019년 3월에 철거되었다. 2009년 9월부터 2017년 6월까지 서천군맑은물사업소가 자리잡고 있었으나 현재는 장항읍 장항터미널 옆으로 이전하였다.[4] 첫차…

…왕복 1차로 이면도로 딱 하나 있는 정도에, 그나마도 다른 지역으로 이동하기 위해 왕복 2차로 국도로 나가려면 약 6km의 산길을 빙빙 돌아나가야 하는 난점이 있다.이러다 보니 다음 역인 분천역까지 직선거리로 약 4.5km, 철도 거리로는…

…다양한 꽃과 닭, 강아지를 키우던 전형적인 시골역사였다. 경춘선 복선전철 공사로 옛 역사가 철거되고, 2009년 9월 약 400m 정도 거리에 신역사가 들어서며 청평면 지역의 역사성을 건축에 반영, 새로운 청평역으로 탄생하게 되었다. 특히 한반도의 중심…

…으로 인해 지금은 오지 않는다.버스 환승면에서는 대단히 좋은 역. 바로 옆에 태백버스정류장이 있다.한국철도 100주년 기념 스탬프가 위치한 역이기도 하기에 철도 동호인이라면 한 번은 가야 되는 곳 중 하나. 또한 역사 안쪽에 국내에서 유일한 네온사인 역간판이 있다…

…규모의 벽돌조 능형 슬레트 단층 역사로 601.18㎡ 규모의 부대건물을 갖추고 있었다. 특히 여객승강장 외에도 화물 홈과 하치장을 갖추고 있어 <철도요람집1993>에 따르면 연간 1,267백만원의 수입으로 경의선 역사 가운데 제일로 꼽히는 역사였…

…을 폭행하고 주세훈은 선로로 내려가서 반격하지만 뒤에서 잡히고 폭행을 당한다. 신득예의 문자로 찾아온 주기황은 경호원들을 데리고 주세훈을 도와준다. 이에 겁질린 강만후와 조비는 도망친다.[3] 주세훈은 컨테이너가 있는쪽에서 금사월을 찾는데 기절한 금사월이 깨어난다…

…경의·중앙 완행선개업일중앙본선1939년 4월 1일철도거리표청량리 방면오　빈← 2.2 km중앙본선양　평모량 방면원　덕5.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 양근군과 지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은…

…동두천시 평화로 2687 (동두천동 245-4)역 운영기관의정부선경원선개업일경원본선1912년 7월 25일철도거리표도봉산 방면의정부← 21.9 ㎞경원고속선의정부함흥 방면철　원44.6 km →용산 방면보　산← 1.6 ㎞경원본선동두천안변 방면소요산…

…월 14일철도거리표서울 방면일　산← 1.7 km경의본선탄　현신의주 방면야　당2.1 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2000년 탄현신도시 임시역사로 출발주거지역과 직접 연결, 접근성 양호탄현역은 2000…

…중앙 완행선개업일경의본선1906년 4월 3일철도거리표서울 방면풍　산← 1.9 km경의본선일　산신의주 방면탄　현1.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] '한뫼'를 '크다'가 아닌 '하나'…

五松驛Osong Station쌍도교통오송역서울·행신 방면천안아산← 28.7 km경부고속선부산 방면대　전35.1 km →서해철도오송역반석 방면조치원← 4.6 ㎞세종선SJ30청주공항 방면강　내3.8 ㎞ →◀ 1호선 직통동대구 방면조치원← 4.4 ㎞충북선제천 방면청　주…

…원본선1986년 9월 2일7호선1996년 10월 11일철도거리표시종착경원고속선도봉산함흥 방면의정부5.3 km →용산 방면도　봉← 1.2 ㎞경원본선도봉산안변 방면망월사2.3 km →왕십리 방면창　동← 4.2 ㎞경원본선…

…하여 학교의 기숙사 확장 계획 등에 계속해서 반대한 터라, 학교 측에서도 강경 대응한 것이다. 기숙사 건물을 크게 한 채 지어서 기숙사생이 늘어나 투표권자가 늘어나서 2009년 재보궐선거에서 기숙사생만으로 하나의 투표소를 만들게 되었으니 표수를 이용하여 압력을 행사…

…출처 3, 미래철도DB 경강선 이 역과 이매역(경강선·수인분당선 환승역)을 환승시키려고 하면, 역의 끝과 끝을 최단거리로 이어도 500m 정도 떨어져 있기 때문에 환승통로가 매우 길어진다. 접근성이 이매역(분당 교통의 중심축 중 하나인 성남대로에 있고, 분당선과 환승이 가능)에…

…동이 아닌 고읍지구로 노선을 바꾸었다.4. 특징 [편집] 고읍지구가 개발되고 철도교통도 크게 발달했지만 그럼에도 불구하고, 해당지역에서 연천과 고읍을 오가려면 최소 1회는 환승을 해야하는 불편함이 있었다. 이러한 불편을 해소해준 것이 바로…

…← 1.8 km각역정차各驛停車인천 방면보　정1.3 km →[1] 실제로는 민자역사가 아니다. 그냥 신세계백화점 사이에 껴 있는 정도.[2] 다만 거리는 1.5km로 꽤 멀다. 그나마 제일 가까워서 부역명이 됐다.[3] 남서울철도와 합작하는 경우도 있…

…공항철도 직통연수 방면서판교← 3.2 km경강선GK29강천 방면성　남0.7 km →모란 방면삼　평← 1.8 km모란광주선MK29경기광주 방면서　현2.1 km →◀ 8호선 직통네오트랜스남서울판교역(판교테크노벨리)용산 방면청계산입구← 8.2 km신분당선D11향남·반월…

…까지 모든 역에 정차한다. 수인·분당선청량리 방면이　동← 1.5 ㎞각역정차各驛停車인천 방면고　잔1.4 ㎞ →[1] 실제로 이 근처에 안산시청(이전에는 반월출장소 청사)이 있다.[2] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[3] 「안산시, 동 명칭 변경사업…

…사고 차량의 대부분이 대한민국 철도청 소속 전동차였고, 개통 6일 만에 13번의 사고가 터져서 한동안 '사고선', '사고철'이라는 멸칭이 붙었다. 그 외에도 터널 설계 시 곡선반경에 의한 차량한계 변동을 고려하여 설계해야 했지만 이 역시 제대로 지켜지지…