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…추전역삼거리 근방에 이마트 태백점도 있다. 이외에는 두문동재와 함백산 금대봉, 검룡소 등이 있다.4. 여담 [편집] 추전역의 杻를 일반적인 한국어 입력기로 입력하려면 '추'가 아니라 '뉴'를 써서 변환해야 한다. 일제강점기의 동인천역의 이름이던 축현역의 '축'…

…는 동백산역을 경유하여 동해역으로 간다.[2] 석탄은 검은색에 가까우나, 역명판 디자인 자체가 검은색 기반이라 시인성을 위해 회색을 사용한다.[3] 여객열차 12편(상행 6편, 하행 6편)을 제외하면 전부 화물열차다.[4] 해발 1,268m인 두문동재를 넘…

…1호선 128번. 서울특별시 종로구 종로 지하302 (창신1동 552) 소재.서울 지하철 4호선 421번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하308 (종로6가 287-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 조선시대 4대문 중 하나인 흥인지문이 이 역 위에 있어서 붙여진 이름이다. 1호선 역은…

…松巖驛Munam·Songam Station강원철도문암·송암역속초 방면아야진← 3.5 km동해선통천 방면죽　왕3.0 ㎞ →주소강원도 고성군 죽왕면 송암리 309역 운영기관동해선개업일동해본선1937년 12월 1일철도거리표부산진 방면아야진← 3.5 km동해본선문암·송암두만강 방면죽…

…메인, 여객은 부속이다. 애초에 태백선과 영동선은 여객보단 화물 중심인 철도다. 여객운송에 서울역과 용산역, 동대구역, 익산역 등이 있다면 화물운송에는 부산진역과 쌍용리역, 오봉역, 철암역, 도담역 등이 있다고 봐도 된다.화물철도는 업무가 고되고 그만큼 인력 배치도 많이 필요하다. 여객전용역의…

…을 가능성이 높다. 다만 12호선 광운대역의 회차선과 망우선을 연결하는 연결선로를 지어서 이문차량사업소를 사용할 수 있게 했을 수도 있다. 이후 부활한 동북선 차량은 서류상으로만 이문차량소 배속으로 되어있으며, 분당차량사업소이곳에 배속된 전동차…

…에 서울에서는 보기 드문 넓은 역사 부지를 갖추고 있다. 1977년, 1978년 연이어 경춘선, 서울 교외선의 시종착역이 되면서 현재의 역사가 지어지게 되었다. 기존의 경춘선 출발역이었던 옛 성동역은 현재 동대문구 제기동 지점으로 제기동역 2번 출구 부근…

…이었으나, 현재는 KTX 통합 역사 완공으로 육교를 타지 않고 대합실에서 바로 승강장으로 이어진다. 이 곳으로 들어오는 고양기지선은 한국항공대역에서 분기한다.고속철도 광명기지경기도 광명시 소하2동에 있으며, 일부 광명역 착발 KTX 열차의 주박과 1호선 광명셔틀의 회차에 쓰인다. 차량사업소…

大方驛Daebang Station서해철도대방역서울 방면노량진← 1.5 km경부선GB37천안·동탄 방면신　길0.8 km →경인선GI37인천 방면신　길0.8 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통남서울경전철대방역(성애병원)샛강 방면샛　강← 1.5 km신림선S402관악산 방면서울지방병무청0…

…사업에 대해 도내 지명을 사용하기로 함에 따라 '하남선'이라는 이름이 붙었다.[7]하남선은 1997년 외환 위기 이후 중전철로 계획해도 경전철로 축소되는 최근의 도시철도 트렌드에서, 원래 경전철이었던 계획이 중전철 직결로 업그레이드된 드문 사례이다.2…

…1번출구 앞 버스정류장에는 주로 음식을 파는 노점상들이 널려 있다. 그리고 2, 3, 4번 출구가 있는 역 동쪽에는 화랑로와 두산, 우남, 그랑빌 등의 아파트단지가 있고, 7번 출구 인근 석계역 문화공원 방향의 역 서쪽은 비교적 층수가 낮은 빌라들이…

…의 시점이 신길온천역 앞이다. 유래 만약 채택됐다면 당고개역과 혼동이 불가피했을 것이다.[회차] 수인·분당선 오이도행 열차와 과천안산선 오이도행 열차가 서로 오이도역에서 회차할 경우 선로 경합이 일어나기 때문에 운용상 문제가 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 능길역 부…

…는 1시간, 버스로는 1시간 30분이 걸린다.[12] 더 빠른 길은 동해 - 강릉, 강릉 - 원주, 원주 - 제천의 루트로, 이렇게 버스로 환승하면 2시간 30분 정도 걸린다. 다만 가격 면에서는 비싸다는 게 단점이라 제천을 가려면 그냥 기차를 타는 게 더 낫다. 버스 기다리…

…을 개편하면 되는 것 아니냐는 목소리도 나오는 중이다.다만, 단순히 이 2가지의 증감분의 차이를 놓고 어차피 또 손실이므로 요금을 그대로 두는 것이 낫다라고는 할 수 없다. 왜냐하면, 기후동행카드에 참여하지 않는 지역 주민의 교통수단 이용에 따른 운영…

…驛Jumunjin Station강원철도주문진역강릉 방면연　곡← 4.1 km동해선속초 방면현　남6.9 ㎞ →주소강원도 강릉시 주문진읍 주문리 326-24역 운영기관동해본선개업일동해본선1962년 11월 6일철도거리표부산진 방면연　곡← 4.1 km동해본선주문진두만강 방면현…

…직전에 동대입구역으로 급히 역명을 바꾸게 된다. 다만 성신여대입구역, 한성대입구역, 숙대입구역, 총신대입구역과는 달리 병기역명으로 살아남지는 못했다. 지하철이 학교 부지 지하를 지나가기 때문에 학내 곳곳에서 진동을 느낄 수 있다. 이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1…

…원이면 갈 수 있다. 다만 태백선의 운행횟수가 매우 적어서 시간표를 보고 타야한다.하이원추추파크와 가장 가까운 기차역이지만, 연계 버스는 하루에 2번만 들어간다.[4] 동백산역에서 통리역까지는 버스가 태백 버스 1번과 4번이 합쳐서 하루 128번 운행한다.4. 승강장 [편집]…

…짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.3. 역 목록 [편집]   자세한 내용은 경원본선/역 목록 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.[1] 본래 원산역이었으나 안변 - 원산 구간이 동해본선에 편입되어 단축되었다. 다만, 단축 이후에도 경원선 보통열차는 원산역까지 운행…

…했다.다만 애플페이 수수료는 카드사에 부담되는 것이고 설령 운영사에 부담이 된다 하더라도 서해철도 측 발권수수료에서 수수료를 차감하는 조건으로 애플페이 사용을 수용하였다.이후 애플페이 교통카드도 동해철도 구간에서도 다른 모바일 교통카드와 동등하게 이용…

…역에서 출발하는 동해철도의 열차선 통근열차 계통이다. 다만 특별쾌속은 운행하지 않는데 운정동탄라인과의 중복 방지를 위해이다.3. 역 목록 [편집] 경의 쾌속선역번㎞역명환승노선소재지↑직결운행 경부본선 경유 장항 쾌속선 대천까지 직통KO010.0서　울¶동해철도 ■ 경의고…