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…까지는 70km가 넘는다. 차량 편성 수는 그대로인데 모든 열차를 오이도까지 내려보내게 되면 회차지점까지의 거리가 2.5배 증가하게 되는만큼 차가 다시 되돌아오는 시간도 그만큼 길어지므로 배차간격 또한 대폭 늘어나야 정상인 것이다. 따라서 사당행이 없어…

…맞춰 7호선 위의 능동로를 확장했고 이 때 건국대 부지 일부를 점유했다. 지금도 7호선 대합실은 건국대 부지 바로 밑에 있다. 7호선 역시 건대 부지를 직접적으로 통과하여 건대입구역은 건국대역으로 바꿀 수도 있었으나 건대입구역이나 건국대역이나 둘 다…

…신촌이라고 불리는 판이라 이마저도 여의치 않다.[2]3. 역 주변 정보 [편집] 현대백화점 신촌점(구. 그레이스백화점)과 연결된 지하도 부분을 제외한 지하철 역 자체의 구조는 서울 지하철 역 전체를 통틀어서 단순하다. 위아래로는 지하 1층 맞이방 지하 2층 플랫폼으로 끝 옆으로…

…가 있다. 인천 지하철 2호선에도 이 은행의 ATM이 설치된 역이 있다. 하나은행은 이 역 외에는 주로 신분당선 역에 설치되어 있다. 역 바로 앞에 본점이 있다. 우리은행은 전철역에 ATM이 설치된 경우가 별로 없는데, 인천국제공항철도 서울…

…재의 서울마천초등학교 운동장 밖에 없었다. 공사 당시 마천초등학교 운동장을 일부 점유하여 그 지하에 역사를 만들었는데 마천초등학교만으로는 승강장 길이 기준을 충족할 수 없어 승강장 끝부분이 일반 주택 지하까지 뻗어있다. 이 때문에 대합실과 승강장 중…

…미샤와 홍화당은 현재 철수했고, 수입 과자점이 새로 입점했다.역 화장실은 개찰구 밖에 위치하고 있다. 2022년 4월부터 7월까지 리모델링 공사를 진행했다.별내선 개통 전에는 평시는 물론 출퇴근 RH시간대에도 착석이 보장되는 역이…

…KI193호선319오금 방면구파발1.5 km →송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 덕양구 삼송로 300[1] (지축동 818-64)역 운영기관일산선3호선개업일3호선1990년 7월 13일일산선1996년 1월 30일철도거리표기점일산선지　축대화 방면삼　송1.7…

…양재행 열차가 없어졌고, 시종착역이던 시절 회차할 때 썼던 X자형 선로 전환기는 2000년대 초반에 철거되었다. 매봉역 방향 터널을 자세히 보면 기둥이 없으면서 형광등이 몰려있는 부분이 있는데, 여기가 바로 선로 전환기가 있던 지점. 그리고 2011년 10…

…온 다음 회차한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.2017년 7월 7일부터 과천안산선의 준쾌속열차 구간 연장으로 안산~오이도 구간 각역정차 지정에 따라…

…중정비를 담당한다.2.3.13. 부산교통공사 [편집] 노포차량사업소(부산 도시철도 1호선)기지인입선이 범어사역과 노포역 양쪽에서 분기하며, 보통 노포역에 종착하는 열차는 선로중단지점까지 간 후 후진하여 입고한다. 옆에 노포역이 있다.1호선 부산교통공사…

…기 때문에 전동차가 출입문을 닫지 못하여 출발할 수 없다. 차장실에서 차장이 조작할 때 출입문이 열리지 않는다. 현재 도화역에서 회차하는 열차는 없으므로 이런 일은 더 이상 벌어지지 않고 있다.이 역에는 타임아웃 매점이 없지만 대합실과 서울역 방면…

…층으로 내려와야 한다.2016년 8월부터 일부 경인선 쾌속열차가 고척 스카이돔에서 경기가 있는 날 임시 정차하기 시작하였다.[6]2019년 병기역명으로 고척스카이돔이 붙어 현재까지 유지중이다.이 쪽 출구가 좁아서 야구 경기가 끝나는 시점에는 혼잡해진다…

…있는 사람들까지 90% 정도 하차한다.7호선 역사는 동일로와 노해로가 교차하는 지점에 있는 지하 3층짜리 지하역사이며, 6개의 출구를 가지고 있다. 이 중 하나(4번 출구)는 롯데백화점 노원점의 연결통로를 겸한다.7호선 노원역은 7호…

…점이 오픈한 후 합정역에 오타쿠 팬덤 광고가 많이 붙고 있다. 홍대입구역이 현실 아이돌까지 장르를 가리지 않고 팬덤 광고가 올라오는데 합정역은 오타쿠를 타깃으로 한 팬덤 광고가 많이 붙는다. 주로 텀블벅이나 포스타입, 팬딩 등 여러 사이트를 통해 크라우드펀딩을 진행하…

…로 역할하였는데 때문에 서울에서는 보기 드문 넓은 역사 부지를 갖추고 있다. 1977년, 1978년 연이어 경춘선, 서울 교외선의 시종착역이 되면서 현재의 역사가 지어지게 되었다. 기존의 경춘선 출발역이었던 옛 성동역은 현재 동대문구 제기동 지점으로…

…쯤 지난 뒤 축현역과 부평역 사이 지점에 이 역이 만들어진 이유는 소금 때문이었다. 현재의 주안역에서 1~2km 정도 떨어진 인근 지역(오늘날의 주안국가산업단지 일대)은 국내에서 최초로 만들어진 근대식 천일염전이었는데 이 염전에서 생산되는 소금을 빠르게 운반하고자 주안역을 만들었다…

…만나는 환승역으로, 3초 환승이 유명하다. 평행선상의 노선에서 바로 다음 열차를 탈 수 있어 개념 환승역이라고 불리기도 한다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA44번. 경기도 군포시 군포로 750 (금정동 613) 소재.2. 역 정보 [편집] 안산선과 과천선의 기점이다. 1988년 10월에…

…입구가 의릉 입구와 겸하기 때문에 오르기 위해서는 신이문역으로 가야 한다.2, 3번 출구로 나와 큰 길을 따라 중랑천 쪽으로 걸어가다 보면 이경시장이 나온다.[6] 조그만 동네골목시장에 가까운 재래시장으로, 이쪽은 이문4구역으로 지정되어 있다.경희대학교 학생들…

…지 않아 방치된 유령건물이었다. 그러나 2020년에 새로운 시공사가 계약권을 따내어 본격적으로 공사가 시작되었고 ART백화점이 들어설 예정이었으나 모종의 사유로 인하여 2021년에 그 부지의 건물 구조물을 모두 철거하고, 현재는 센트레빌335 오피스텔을 건설…

…통로는 3호선-수인·분당선 간 전철 환승로의 중간 지점에 위치한다. 3호선과 수인분당선에서 운정동탄라인으로 환승하기 위해서는 기존의 환승통로로 이동하여 중간에 새로 생긴 게이트로 하차 태그를 한 후, 다시 운정동탄라인 승차 게이트에 승차 태그를 하면 된다…