중앙 쾌속선(r4 Blame)
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|---|---|---|
| r1 (새 문서) | 1 | [[분류:중앙 쾌속선]] |
| 2 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><)><bgcolor=#00ab84>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" | |
| 3 | [[강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" | |
| 4 | [[강원철도|{{{#ffffff 강원철도}}}]]}}}|| | |
| 5 | ||<height=100px><-2><tablebgcolor=white,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | |
| r4 | 6 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:DH-KC.png|width=50]]||{{{#eb5c01 '''{{{+1 중앙 쾌속선}}}'''[br]中央快速線[br]Jungang Line Rapid Service}}} || |
| r1 (새 문서) | 7 | }}} || |
| 8 | ||<-2><bgcolor=#eb5c01> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || | |
| 9 | ||<width=90px> '''분류''' ||운행계통([[경부본선]], [[경원본선]], [[중앙본선]]) || | |
| 10 | || '''기점''' ||[[서울역]] || | |
| r3 | 11 | || '''종점''' ||[[서원주역]] || |
| r1 (새 문서) | 12 | || '''역 수''' ||26 || |
| r3 | 13 | || '''노선기호''' ||'''{{{#eb5c01 KC}}}''' || |
| r2 | 14 | || '''개업일''' ||1939년 4월 1일[* 운행계통 발족일은 2014년 12월 27일] || |
| r1 (새 문서) | 15 | || '''소유자''' ||<|2>[[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 강원철도}}}]] || |
| 16 | || '''운영자''' || | |
| 17 | || '''운용차량''' ||[[강원철도 817계 전동차]] || | |
| 18 | || '''차량기지''' ||서울종합차량소 문산지소[br]청량리종합차량소 용문지소|| | |
| 19 | ||<-2><bgcolor=#eb5c01> {{{#fff '''노선 제원'''}}} || | |
| 20 | || '''노선연장''' ||148.0km || | |
| 21 | || '''궤간''' ||1,435mm || | |
| 22 | || '''선로구성''' ||복선 || | |
| 23 | || '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]] || | |
| 24 | || '''신호방식''' ||ATS-P || | |
| r3 | 25 | || '''최고속도''' ||160km/h || |
| r1 (새 문서) | 26 | [목차] |
| 27 | [clearfix] | |
| 28 | == 개요 == | |
| r3 | 29 | == 개요 == |
| 30 | '''중앙 쾌속선'''(中央 快速線)은 [[서울특별시]] [[용산구]] 서울역에서 [[구리시]], [[남양주시]], [[양평군]]을 거쳐 [[원주시]] 서원주역까지 운행하는 수도권 전철 계통이다. 노선 색상은 주황색[* [[서울 지하철 3호선]]과 약간 다른 색이나, [[옥수역]]에서 서로 만나기에 일부 혼동이 있다.]이다. | |
| r1 (새 문서) | 31 | |
| r3 | 32 | == 배차 간격 == |
| 33 | [[경의·중앙 완행선]]에 비해 긴 배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는 쾌속열차 뿐 아니라 화물열차 및 특급열차도 같이 다니기 때문이다. 특히 청량리~망우 구간의 선로용량이 거의 포화 상태이다 보니 대대적인 증편은 거의 불가능한 실정이다[* 청량리~망우 구간은 3복선화를 했음에도 중앙선의 수요도 그만큼 증가하여 공급이 여유롭지 못하다.]. 출퇴근 시간대가 아니라면 배차시간표에 따른 기본적인 배차 시간은 한 시간에 약 4대 가량이다. 즉 15분에 1대 지나간다. | |
| r1 (새 문서) | 34 | |
| r3 | 35 | == 역 목록 == |
| 36 | * 쾌속은 쾌속선 내에 전역정차하므로 우등에 제외시켰다. | |
| 37 | ||<:>표기||<:>이름|| | |
| 38 | ||<:>{{{#003da5,#6DA0CE '''端'''}}}||<:>특급 '[[단오(열차)|단오]]'|| | |
| 39 | ||<:>{{{#003da5,#6DA0CE '''五'''}}}||<:>특급 '[[카이지(열차)|카이지]]·[[후지카이유]]'|| | |
| 40 | ||<:>{{{#40e0d0,#6DA0CE '''小'''}}}||<:>특급 '[[소백산(열차)|소백산]]'|| | |
| 41 | ||<:>{{{#ffa500,#6DA0CE '''소'''}}}||<:>특급 '[[소나기(열차)|소나기]]'|| | |
| 42 | ||<:>{{{#0b6e3f '''旌'''}}}||<:>특급 '[[정선아리랑(열차)|정선아리랑]]'|| | |
| 43 | ||<:>{{{#3d99c2 '''太'''}}}||<:>특급 '[[태백산(열차)|태백산]]'|| | |
| 44 | ||<:>{{{#0068B6 '''特'''}}}||<:>특별쾌속|| | |
| 45 | ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.|| | |
| 46 | ||<-2><:>일부 열차만 정차하는 역은 __밑줄__로 표기되어 있다.|| | |
| 47 | ||
| 48 | ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><-7><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#EB5C01><:>{{{#ffffff '''중앙 쾌속선'''}}}|| | |
| 49 | ||<width=5%><rowbgcolor=#EB5C01> {{{#ffffff 구간}}} || {{{#ffffff 역번}}} || {{{#ffffff 서울[br]㎞}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || | |
| 50 | ||<|29><:>[[경의본선|경[br]의[br]본[br]선]]|| KC01 || 0.0|| [[서울역|서 울]] ||¶[[강원철도]] {{{#003da5 ■}}} [[경의고속선]], [[파일:DH-KO.png|height=17]] [[경의 쾌속선]], {{{#00bb85 ■}}} [[경의본선]], [[파일:DH-UT.png|height=17]] [[운정동탄라인]] ||<|27><:>[[경기도|경[br]기[br]도]]||<width=8%><|4><:>[[개성시]]|| |