경원본선_(비교)

 r6 vs r7
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 ||<-2><bgcolor=#ff9845> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
 ||<width=90px> '''분류''' ||간선 ||
 || '''기점''' ||[[용산역]] ||
-|| '''종점''' ||[[안변역]][* 본래 [[원산역]]이었으나 안변 - 원산 구간이 [[동해본선]]에 편입되어 단축되었다. 다만, 단축 이후에도 경원선 보통열차는 원산까지 운행한다.] ||
+|| '''종점''' ||[[안변역]][* 본래 [[원산역]]이었으나 안변 - 원산 구간이 [[동해본선]]에 편입되어 단축되었다. 다만, 단축 이후에도 경원선 보통열차는 [[원산역]]까지 운행한다.] ||
 || '''역 수''' ||58 ||
 || '''개업일''' ||1911년 10월 15일 ||
 || '''소유자''' ||<|2>[[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 동해철도}}}]] ||
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 == 개요 ==
 [[동해철도]]에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 [[동해본선]]이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.
-전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 [[중앙본선]]으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, [[국제열차/대한민국|국제열차]]도 [[동국철도]] 해산 이후 청량리착발로 단축되었다.[* 표면상의 이유는 선로용량이지만, 서울발을 열어주면 자사의 터미널역인 [[청량리역]] 착발 수요로 인한 유동인구를 잡지 못하는 이유가 크다.]
+전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 [[중앙본선]]으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, [[국제열차/대한민국|국제열차]]도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 [[수색차량소]]로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [* 이유는 [[도봉산역]]부터 경원선 열차선은 지하로 들어가 [[청량리서울라인]]과 연결되고 경원선 용산-청량리 구간은 연결되지 않기 때문에 완행선으로 전환한 뒤 청량리 - 회기 사이 1호선 - 경원선간 평면교차를 이용해야 하는데 경원선 각역정차 열차 운용에 영향이 많다.]
 == 구간별 특징 ==
 === 용산~청량리 구간 ===
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경원본선(비교)

경원본선_(비교)