... | ... | |
---|
24 | 24 | >'''강원도민에게 사랑받는 철도를 목표로''' |
---|
25 | 25 | >공식 슬로건 |
---|
26 | 26 | |
---|
27 | | >'''본 차량(시설)은 강원도민의 지원을 받아 제작(설치)되었습니다. |
---|
| 27 | >'''본 차량(시설)은 강원도민의 지원을 받아 제작(설치)되었습니다.''' |
---|
28 | 28 | >강원철도 역 또는 차량에 붙어있는 문구 |
---|
29 | 29 | [[강원도]]의 철도 회사. |
---|
30 | 30 | |
---|
... | ... | |
---|
34 | 34 | |
---|
35 | 35 | 수도권 지역 연선 이미지 역시 부정적인 이미지가 많은 편이다. 수도권 남부에 비해 북부 지역은 연선의 상태가 그다지 좋지 못하기 때문에 연선 이미지도 좋지 못하고, 청량리-망우 구간 같이 고밀도로 운행하는 구역도 있어 이 구간에서의 지연 역시 많이 일어나 이용객의 만족도도 낮은 편이다. |
---|
36 | 36 | |
---|
37 | | 하지만 의외인 사실이 하나 있는 것이 상황이 가장 양호한 [[남서울철도]]가 이 회사의 자회사였다. 현재도 5% 정도의 지분을 가지고 있어 자회사였던 흔적을 보여준다. |
---|
| 37 | 하지만 의외인 사실이 하나 있는 것이 상황이 가장 양호한 [[남서울철도]]가 이 회사의 자회사였다.[* 기존 강원철도 시절 강원본부와의 극심한 갈등, 주도권 문제를 이유로 7월 30일 강원본부가 수도권지사, 충남대전지사의 출자를 단행하였다.] 현재도 5% 정도의 지분을 가지고 있어 자회사였던 흔적을 보여준다. |
---|