영월역_(비교)

 r6 vs r7
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 == 역 정보 ==
 [[태백본선]]을 경유하는 모든 여객열차가 정차하는 역이며 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 비치되어 있는 역이기도 하다. 1955년 [[12월 30일]]에 만든 역사는 [[한옥]] 스타일의 역으로 유명하며, 역명판 역시 [[경복궁 광화문|광화문]]의 명판처럼 '''[[한자]]'''로 '''새겨져 있다'''.[* 다만 보통 한자 현판은 우횡서로 쓰는 것이 일반적인데 이 역의 현판은 좌횡서로 되어있다. 그 외에 경주역 구역사도 승강장측 역명판이 한자로만 쓰여 있다.] 한글역명은 처마에 궁서체로 써 있는 수준. 얼마전에 플랫폼의 역명판을 새로 도색하면서 특유의 바랜 색깔이 없어졌다.
-승강장에 있는 명소 안내에 써있듯, 동강 래프팅도 유명한 역인 지라, 굉장히 많은 관광객이 찾고 있다. [[철도 동호인]]이 아니라도 이 역에는 한 번쯤 가 보는 것이 좋다. 영월역에는 태백,동해,정선방면 1번플랫폼과 제천,원주,청량리방면 2번홈이 있다. 정선행 정선아리랑열차는 1번홈을 사용하지 않고 2번홈을 사용한다. 또한 2번홈 옆쪽에는 사용하지 않는 선로가 5개정도 있다.
+승강장에 있는 명소 안내에 써있듯, 동강 래프팅도 유명한 역인 지라, 굉장히 많은 관광객이 찾고 있다. 철도 동호인이 아니라도 이 역에는 한 번쯤 가 보는 것이 좋다. 영월역에는 태백, 동해, 정선 방면 1번플랫폼과 제천 방면 2번홈이 있다. 정선아리랑열차는 1번홈을 사용하지 않고 2번홈을 사용한다. 또한 2번홈 옆쪽에는 사용하지 않는 선로가 5개정도 있다.
 [[청령포역]]에서 이 역까지의 철교는 당시로서는 최신식 공법인 '''철근 콘크리트 공법'''을 적용하여 밑이 뻥 뚫려 있지 않은 무척 튼튼한 형태로 지어져 있다. 1990년 9월 11일 홍수로 기존 철교가 '''완전히 붕괴되어''' 새로 짓는 김에 튼튼하게 지은 것이다.
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영월역(비교)

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