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| 6 | 6 | ||<-2><bgcolor=#EB5C01> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || |
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| 7 | 7 | ||<width=90px> '''분류''' ||간선 || |
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| 8 | 8 | || '''기점''' ||[[청량리역]] || |
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| 9 | | || '''종점''' ||[[모량신호장]] ([[경주역]]) || |
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| 9 | || '''종점''' ||[[모량역]] || |
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| 10 | 10 | || '''역 수''' ||56 || |
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| 11 | 11 | || '''개업일''' ||1939년 4월 1일 || |
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| 12 | 12 | || '''소유자''' ||<|2>[[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#00ab84 동해철도}}}]] || |
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| 21 | 21 | [목차] |
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| 23 | 23 | == 개요 == |
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| 24 | | [[서울특별시]] [[청량리역]]과 [[경상북도]] [[경주시]] [[모량신호장]][* 실질적 종점은 [[동해본선]] [[신경주역]]]을 잇는 철도 노선. |
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| 24 | [[서울특별시]] [[청량리역]]과 [[경상북도]] [[경주시]] [[모량역]][* 실질적 종점은 [[동해본선]] [[경주역]]]을 잇는 철도 노선. |
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| 26 | 26 | 1939년 4월 청량리∼양평 구간을 시작으로, 1940년에는 양평∼원주 구간이, 1942년 4월 1일 전 구간이 개통됐다. 양평·원주·제천·영주·안동을 지나 영천에서 대구선과 접속하며 경주까지 이르는 간선철도로, 제천에서 충북선과 태백선이 교차하고, 영주에서 경북선과 영동선이 교차하여 경부선과도 직접 연결된다. |
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| 28 | 28 | 일제강점기 당시 노선 명칭은 현재처럼 중앙선이었으나 일본 내지의 츄오 본선(中央本線)과의 혼동을 피하기 위해 경성과 경주의 머릿글자를 따서 '''경경선'''(京慶線)으로 바뀐 적도 있었다. [[2021년]] 9월 현재 철도거리표상에는 청량리-도담 구간과 도담-경주 구간으로 분리하고, 청량리-도담 구간을 [[고속선|준고속선]]으로 관리하고 있다. |
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| 30 | | 주요 구간 및 정차역은 [[청량리역|청량리]]-[[양평역|양평]]-[[서원주역|서원주]]-[[제천역|제천]]-[[단양역|단양]]-[[풍기역|풍기]]-[[영주역|영주]]-[[안동역|안동]]-[[영천역|영천]]-[[경주역|경주]]이며, [[제천역|제천]]에서 [[충북선]][* 정확히는 [[봉양역]]에서 분기하나, 열차들이 제천역에서 시종착한다.] 및 [[태백본선]], [[영주역|영주]]에서 [[영동선]] 및 [[경북선]], [[영천역|영천]]에서 [[대구선]], [[모량신호장|모량]]에서 [[동해선]]과 접속한다. |
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| 30 | 주요 구간 및 정차역은 [[청량리역|청량리]]-[[양평역|양평]]-[[서원주역|서원주]]-[[제천역|제천]]-[[단양역|단양]]-[[풍기역|풍기]]-[[영주역|영주]]-[[안동역|안동]]-[[영천역|영천]]-[[경주역|경주]]이며, [[제천역|제천]]에서 [[충북선]][* 정확히는 [[봉양역]]에서 분기하나, 열차들이 제천역에서 시종착한다.] 및 [[태백본선]], [[영주역|영주]]에서 [[영동선]] 및 [[경북선]], [[영천역|영천]]에서 [[대구선]], [[모량역|모량]]에서 [[동해선]]과 접속한다. |
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| 32 | 32 | == 구간별 특징 == |
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| 33 | 33 | === 청량리 ~ 서원주 구간 === |
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