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| 38 | 38 | 하지만 서해철도는 직접 시공이 아닌 하청을 맡겨 시공하였고, 당시 하청을 맡겼던 시공사가 부도가 나서 공사가 한동안 중단되었다. 한편 천안시도 [[천안아산역]]에 도시철도 역을 짓는다고[* 천안아산역은 아산시에 위치하여 있다.] [[아산시]]에서 운영사의 지분을 달라며 시비를 걸기 시작했다. 결국 법적 분쟁으로 비화되었고, 그 때문에 천안시 관할 공구도 일시적으로 공사가 중단되었다. 법원은 천안시가 1호선 건설자금을 걷는 과정에서 아산신도시 배방지구의 교통분담금도 상당 부분 수취한 점을 들어 아산시의 손을 들어주었고, 아산시에게 10% 출자를 단행하게 되었다. 이로 인해 2022년 12월 23일 당시 영업이 가능한 구간인 단대병원 - 두정역 구간의 1단계 구간을 급하게 개통하였고, 시공사 하청 없이 직접 시공하게 된 서해철도와 함께 공사 속도를 끌어올려 2024년 3월 1일 나머지 구간도 완전 개통하게 되었다. |
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| 40 | == 특징 == |
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| 41 | 2량짜리 중형 중전철 규격으로 건설되었으며, 승강장은 4량 대응이다. 추후 수요가 늘 경우 4량으로 증차할 계획이 있다. |
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| 40 | 43 | == 연장 논의 == |
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| 41 | 44 | 북쪽으로는 [[성거읍]], [[입장면]] 방향으로 연장 논의가 두고두고 나오고 있고, 남쪽으로는 [[온천대로]]를 따라 [[배방역]]까지 연장하는 방향과, [[남부대로]]를 따라 [[청당역]]까지 연장하는 방향으로 논의되고 있다. |
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