관리역(비교)

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1[[분류:철도역]][[분류:한국의 철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]
2[include(틀:한국철도공사의 정거장 등급)]
1[[분류:철도역]][[분류:한국의 철도]]
2[include(틀:일반철도의 정거장 등급)]
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44[목차]
55== 개요 ==
6||<nopad> [[파일:big_274272.jpg|width=100%]] ||
77|| 관리역의 대표격 역인 [[서울역]] ||
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99특정 지역에 위치한 역들을 지휘 통솔하는 일종의 대표역으로 [[한국철도공사]]가 17개 지사를 12개 본부로 개편한 2009년까지는 '''그룹대표역'''이라는 명칭을 써 왔다.
6특정 지역에 위치한 역들을 지휘 통솔하는 일종의 대표역이다.
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118== 역사 ==
129엄밀히 말하면 그룹대표역이라는 개념이 나오기 이전인 [[대한민국 철도청|철도청]] 시절에는 '''지역관리역'''이라는 명칭이 있어서 역장의 직급에 따라 분류한 3급(부이사관), 4급(서기관)(2021년 현재는 특1급이나 1급역으로 분류) 역들을 가리켰지만, 당시에 지역관리역으로 되는 것이 현재의 관리역이나 그룹대표역이 되기보다 훨씬 어려워서, 당시 철도청 내 17개 지사들이 소재한 지역의 역(아래 표)이 지역관리역의 지위를 달고 있을 수 있었다. 즉, [[목포역]]이나 [[오송역]]은 지금은 1급역(당시 서기관역)에 관리역이지만, 당시에는 보통역에 속했고, 마찬가지로 지금은 관리역이지만, 당시로서는 낮은 5급(사무관), 6급(주사)(2021년 현재는 2급, 3급으로 분류) 역들도 있었다. 이들 지역관리역은 5개 지방철도청[* 1974년~1999년까지는 지방철도청, 2000년~2003년까지는 지역사무소, 2004년에는 지역본부라고 칭했다.] 산하에 있었으며 공사화와 동시에 5개 지방철도청은 산하의 지역관리역이 모두 지사로 승격하면서 해체되었다.
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