1 | 1 | [[분류:경기도의 철도역]][[분류:중앙본선]][[분류:경의·중앙선]] |
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2 | 2 | {{{+1 '''陶農驛'''[br]'''Donong Station'''}}} |
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3 | 3 | ||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[DH강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[강원철도|{{{#fff 강원철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 도농역}}}}}}'''|| |
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4 | | ||<width=120px><-2><:>[[개성역|{{{-2 {{{#000000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[구리역|구 리]][br]← 1.7 km||<width=120px><-2><bgcolor=#77C4A3><:>[[경의·중앙선|[[파일:DH-KJ.png|width=20]][br]{{{-2 {{{#fff 경의·중앙 완행선[br]KJ53}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[용문역(경기)|{{{-2 {{{#000000,#fff 용문 방면}}}}}}]][br][[일패역|일 패]][br]1.7 km →|| |
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| 4 | ||<width=120px><-2><:>[[개성역|{{{-2 {{{#000000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[구리역|구 리]][br]← 1.7 km||<width=120px><-2><bgcolor=#77C4A3><:>[[경의·중앙 완행선|[[파일:DH-KJ.png|width=20]][br]{{{-2 {{{#fff 경의·중앙 완행선[br]KJ53}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[용문역(경기)|{{{-2 {{{#000000,#fff 용문 방면}}}}}}]][br][[일패역|일 패]][br]1.7 km →|| |
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5 | 5 | ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || |
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6 | 6 | ||<-6><:>[[경기도]] [[남양주시]] 경춘로 433 (다산동 4056-1)|| |
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7 | 7 | ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || |
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8 | | ||<-2><bgcolor=#77C4A3> [[경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙 완행선}}}]] ||<-4> [[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]]]] || |
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| 8 | ||<-2><bgcolor=#77C4A3> [[경의·중앙 완행선|{{{#ffffff 경의·중앙 완행선}}}]] ||<-4> [[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]]]] || |
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9 | 9 | ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || |
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10 | 10 | ||<-2><bgcolor=#77C4A3> [[중앙본선|{{{#ffffff 중앙본선}}}]] ||<-4> 1939년 4월 1일 || |
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11 | 11 | ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' || |
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20 | 20 | >[[강원철도]] 공식 소개 문구 |
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21 | 21 | [[경기도]] [[남양주시]]의 철도역. 2005년 이전까지 중앙선을 이용하면 청량리에서 바로 나오는 역이기도 했다. |
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23 | | 한 때 특급열차를 정차시키자는 움직임도 있었으나, 서울까지의 거리가 가깝다는 이유로 [[중앙 쾌속선]]조차 이 역을 통과하면서 특급 정차의 꿈은 요원해졌다. |
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| 23 | 한 때 특급열차를 정차시키자는 움직임도 있었으나, 서울과 가깝다는 이유로 쾌속열차조차 이 역을 통과하게 되었다. |
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25 | 25 | 수요가 많음에도 이 역에 쾌속이 정차하지 않는 이유는 구리역이 바로 옆에 있다는 점과 해당 역의 이용 패턴 상 쾌속 정차의 필요성이 부족하기 때문이다. 또한 [[다산역]]의 개업으로 다산신도시 수요가 빠져나갈 것으로 예상된다. |
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33 | 33 | ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<|2><-3>미사용 승강장|| |
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34 | 34 | ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} || |
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35 | | ||<bgcolor=#77C4A3> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:DH-KJ.png|width=17]] [[경의·중앙선|경의·중앙 완행선]] ||상행||[[청량리역|청량리]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[용산역|용산]]·[[개성역|개성]] 방면 || |
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| 35 | ||<bgcolor=#77C4A3> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:DH-KJ.png|width=17]] [[경의·중앙 완행선|경의·중앙 완행선]] ||상행||[[청량리역|청량리]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[용산역|용산]]·[[개성역|개성]] 방면 || |
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36 | 36 | ||<bgcolor=#77C4A3> {{{#ffffff 4}}} ||하행||[[덕소역|덕소]]·[[양평역|양평]]·[[용문역(경기)|용문]] 방면 || |
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38 | 38 | == 인접 정차역 == |
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39 | | ||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:DH-KJ.png|width=20]] [[경의·중앙선|경의·중앙 완행선]] || |
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40 | | ||<width=34%><-2><:>[[개성역|{{{-1 {{{#000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[구리역|구 리]][br]← 1.7 km||<width=32%><-2><bgcolor=#77C4A3><:><color=#fff><:>{{{-1 각역정차[br]各驛停車}}}||<width=34%><:><-2>[[용문역(경기)|{{{-1 {{{#000,#fff 용문 방면}}}}}}]][br][[일패역|일 패]][br]ㅂ.7 km →|| |
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| 39 | ||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:DH-KJ.png|width=20]] [[경의·중앙 완행선|경의·중앙 완행선]] || |
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| 40 | ||<width=34%><-2><:>[[개성역|{{{-1 {{{#000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[구리역|구 리]][br]← 1.7 km||<width=32%><-2><bgcolor=#77C4A3><:><color=#fff><:>{{{-1 각역정차[br]各驛停車}}}||<width=34%><:><-2>[[용문역(경기)|{{{-1 {{{#000,#fff 용문 방면}}}}}}]][br][[일패역|일 패]][br]1.7 km →|| |
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