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| 32 | 32 | == 본사, 지사 관계사 == |
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| 33 | 33 | * '''동해철도 (본사)''': [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 69 (송정동) |
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| 34 | * 서울본부: [[서울특별시]] [[동대문구]] 한천로 472 (이문동 7)[* 수도권 총괄본부 겸] |
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| 34 | 35 | * 대우버스 (자회사): [[부산광역시]] [[부산진구]] 동성로 74-1 (전포동 188-9)[* 부천에 본사가 있었으나 부산 공장을 울산으로 옮기고 부산에 본사를 세웠다.] |
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| 35 | 36 | * [[관동여객]] (자회사): [[강원도]] [[강릉시]] [[용지로]] 176 (교동 95-10) |
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| 36 | 37 | * [[서해철도]] (10% 출자): 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동) (철도트윈타워) |
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| 38 | | === 강원 총괄본부 === |
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| 39 | | * 강원 총괄본부: [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 69 (송정동 948-2) |
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| 40 | | * 강릉차량관리단 |
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| 41 | | * 본소(동해차량소): [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 89[* '강릉'차량관리단이지만 본소는 동해시에 있다.] |
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| 42 | 42 | * 강릉차량소: [[강원도]] [[강릉시]] 구정면 와천로 68 (금광리 39-8) |
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| 43 | 43 | * 제천지사: [[충청북도]] [[제천시]] 의림대로 1 (영천동) |
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| 44 | 44 | * 제천차량관리단 제천본소: [[충청북도]] [[제천시]] 영천동 1387-2[* 철도청 시절에는 대전철도차량정비단 소속이었으나 대전철도차량정비단과 소속이 달라지면서 독자적인 차량관리단으로 재편되었다.] |
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| 39 | === 경부고속선 총괄본부 === |
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| 40 | * 경부고속선 총괄본부: [[서울특별시]] [[용산구]] 한강대로 405 (동자동) |
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| 41 | * 개성차량사업소: [[경기도]] [[개성시]] 역전동 [* [[경의고속선]] 대동철도 이관 이후 정비를 위탁하고 있다.] |
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| 46 | 43 | === 수도권 총괄본부 === |
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| 47 | 44 | * 수도권 총괄본부: [[서울특별시]] [[동대문구]] 한천로 472 (이문동 7) |
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| 48 | | * 청량리차량관리단 |
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| 49 | 46 | * 본소(청량리차량소): [[서울특별시]] [[동대문구]] 전농2동 579-2번지 |
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| 50 | 47 | * [[이문차량소]]: [[서울특별시]] [[동대문구]] 한천로 472 (이문동) |
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| 51 | 48 | * [[평내차량소]]: [[경기도]] [[남양주시]] 진건읍 경춘북로 (송능리 475) |
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| 52 | 49 | * [[용문차량소]]: [[경기도]] [[양평군]] 용문면 화전로105번길 76 |
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| 53 | 50 | * [[진접차량사업소|진접출장소]]: [[경기도]] [[남양주시]] 진접읍 금곡리 산 40-4 |
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| 45 | * 서울서부지사: [[서울특별시]] [[용산구]] 한강대로 405 (동자동) |
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| 55 | | * 수도권 서부지사: [[서울특별시]] [[용산구]] 한강대로 405 (동자동) |
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| 56 | | * 서울차량관리단 |
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| 57 | 50 | * 본소([[수색차량소]]): [[서울특별시]] [[은평구]] 수색로 345(상암동 1049) |
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| 58 | 51 | * 문산차량소: [[경기도]] [[파주시]] 파주읍 경평로 1365 (봉서리 862) |
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| 59 | 52 | * 개성차량소: [[경기도]] [[개성시]] 역전동 |
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| 60 | 53 | * [[지축차량사업소|지축출장소]]: [[경기도]] [[고양시]] 덕양구 삼송로 300 (지축동 737-1) |
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| 48 | === 환동해 총괄본부 === |
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| 49 | * 환동해 총괄본부: [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 69 (송정동) |
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| 62 | 54 | == 특징 == |
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| 63 | 55 | 강원철도 시절 전통적인 주 수요처는 수도권 북부 통근수요와 동해안권 관광 수요였으며, 지금도 꽤 비중이 큰 편이다. 동부 지역 상수도 규제로 남서울철도가 있는 남부에 비해 발전이 더디었지만 수도권 서부 지역으로 사세 확장과 남양주 지역 신도시 개발로 수요가 증가 추세에 있다. |
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