서해철도(비교)

r16 vs r17
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4949 * 충북지사 본부: [[충청북도]] [[제천시]] 의림대로 1 (영천동)[* 구 철도청 충북지사에 세드는 식이어서 활동 범위가 크지 않다.]
5050 * 충북지사 충주출장소: [[충청북도]] [[충주시]] 충원대로 539 (봉방동)[* 충북지사 본부가 위치한 [[제천역]]은 동해철도 관할이므로 활동이 제한적이다. 그 때문에 주로 충주출장소에서 서해철도 충북 구간의 업무를 맏는다. 배보다 배꼽이 더 큰 셈.]
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52=== 전라지사 ===
53 * 전북지사 본부: [[전라북도]] [[익산시]] 익산대로 153 (창인동2가)
54 * 전북지사 전주출장소: [[전라북도]] [[전주시]] [[덕진구]] 동부대로 680 (우아동3가)
55 * 전남지사 본부: [[광주광역시]] [[북구(광주광역시)|북구]] 무등로 235 (중흥동)
56 * 전남지사 순천출장소: [[전라남도]] [[순천시]] 팔마로 135 (덕암동)
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5258== 특징 ==
5359서해철도 연선은 부촌, 또는 좋은 학군이라는 이미지가 있어 인구를 끌어들이는 요소로 작용하고 있다. 특히 경부·경인선의 경우, 서울, 용산, 영등포, 인천, 수원 등 상당히 이름있는 명소를 관통하고 있다. 즉, 중산층의 거주지로써 기존 연선수요를 확보하고 동탄신도시, 광교신도시, 위례신도시 등 신도시들의 수요를 잡은 것이 크게 작용했다고 볼 수 있다.
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7682=== [[대동철도]]와의 관계 ===
7783 * 수도권 북부가 [[동해철도]]에 의해 막혀있어 직접적으로 접하는 노선은 없다. 교류도 매우 적은 편.
7884=== 특이한 안내방송 규정 ===
79서해철도는 현재 [[수도권 전철 1호선]]을 제외한 [[서울교통공사]]와 직통하는 모든 노선([[하남선]], [[송파하남선]], [[과천안산선]] 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 [[경부본선]] 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 서해철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 서해철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의 전통으로 자리잡았다.
85서해철도는 현재 [[수도권 전철 1호선]]을 제외한 [[서울교통공사]]와 직통하는 모든 노선([[하남선]], [[송파하남선]], [[과천안산선]] 등)에는 은영선 성우를 기용하고 있다. 또한 [[경부본선]] 서울역 출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 종종 서해철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 서해철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의 전통으로 자리잡았다.
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81[[대한민국 철도청|구 철도청]] 진입음[* 상행:[[https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=Mwf0Me1OtaTg30f3&t=50]], 하행:[[https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=PadVmqgNT-NPnrW9&t=59]]]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 서해철도 노선들에도 쓰인다. 중장년층들은 익숙하다는 평이 많으나 10대 - 30대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다수다.
87[[대한민국 철도청|구 철도청]] 진입음[* 상행:[[https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=Mwf0Me1OtaTg30f3&t=50]], 하행:[[https://youtu.be/woHgU3yrvXk?si=PadVmqgNT-NPnrW9&t=59]]]을 현재까지도 애용하고 있다. 2020년대에 들어서도 신설되는 서해철도 노선들에도 쓰인다. 30대 이상은 익숙하다는 평이 많으나 10대, 20대는 타 철도회사에 비해 많이 촌스럽다는 의견이 다수다.
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8389== 기타 ==
8490* [[철도특별사법경찰대]]는 현재 서해철도의 본사 사옥에 세들어 살고 있으며, 서로 간 충돌을 피하기 위해 서해철도 직원과 철도경찰 간 사적 접촉을 제한하고 있다.
8591* 법인 설립과 동시에 [[남서울철도|두]] [[쌍도교통|회사]]를 흡수합병하게 되었다.
8692* 공식적으로 [[남서울철도]]를 계승한 회사이므로 본사도 남서울철도때 쓰던 [[철도트윈타워]]를 그대로 사용하고 있으며, 법인으로서의 역사성은 끊겼지만, 사회적으로는 남서울철도의 적통자라고 보고 있다.
87* 서해철도는 글꼴을 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift, 노선기호는 DIN 1451 Std Engschrift, 한자는 Meriyo를 사용중이다.
93* 서해철도의 디자인은 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift, 노선기호는 DIN 1451 Std Engschrift, 한자는 Meriyo를 채택하였다.