익산역(비교)

r19 vs r20
11[[분류:전라북도의 철도역]][[분류:호남고속선]][[분류:호남본선]][[분류:전라본선]][[분류:장항선]]
22{{{+1 '''益山驛'''[br]'''Iksan Station'''}}}
3||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#C9252B><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[쌍도교통|[[파일:Ssangdo_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[쌍도교통|{{{#fff 쌍도교통}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 익산역}}}}}}'''||
3||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[서해철도|[[파일:SR_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[서해철도|{{{#fff 서해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 익산역}}}}}}'''||
44||<width=120px><-2><:>[[서울역|{{{-2 {{{#000000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[공주역|공　주]][br]← 46.0 km||<|2><width=120px><bgcolor=#204080><-2> [[호남고속선|[[파일:KTX BI_White, Red.svg|height=15]]]][br][[호남고속선|{{{#fff {{{-2 호남고속선}}}}}}]] ||<|2><width=120px><-2> [[목포역|{{{-2 {{{#000000,#fff 목포 방면}}}}}}]][br][[정읍역|정　읍]][br]42.1 km → ||
55||<-2><bgcolor=#204080><:>[[서울역|{{{#ffffff {{{-3 ◀ 경의고속선 직통}}}}}}]][br][[천안아산역|{{{#ffffff {{{-3 ◀ 수서평택고속선 경유[br]경원고속선 직통}}}}}}]]||
66||<width=120px><-2> [[용산역|{{{-2 {{{#000000,#fff 용산 방면}}}}}}]][br][[논산역|논　산]][br]← 37.1 km ||<width=120px><bgcolor=#204080><-2> [[호남본선|[[파일:KTX BI_White, Red.svg|height=15]]]][br][[호남본선|{{{#fff {{{-2 호남본선}}}}}}]][br]{{{-2 {{{#fff (서대전·김제 경유)}}}}}}[br]{{{#fff {{{-3 (일부열차 시종착)}}}}}} ||<width=120px><-2> [[목포역|{{{-2 {{{#000000,#fff 목포 방면}}}}}}]][br][[김제역|김　제]][br]17.7 km → ||
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1313||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
1414||<-6><:>[[전라북도]] [[익산시]] 익산대로 153 (창인동2가)||
1515||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
16||<-2><bgcolor=#5AA53C> [[호남선|{{{#ffffff 호남선}}}]] ||<|6><-4> [[쌍도교통|[[파일:쌍도교통 로고.png|width=180&theme=light]][[파일:쌍도교통 로고_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
16||<-2><bgcolor=#5AA53C> [[호남선|{{{#ffffff 호남선}}}]] ||<|6><-4> [[서해철도|[[파일:SR_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:SR_logo_black.png|width=180&theme=dark]]]] ||
1717||<-2><bgcolor=#00AD6B> [[전라선|{{{#ffffff 전라선}}}]] ||
1818||<-2><bgcolor=#0E634C> [[장항선|{{{#ffffff 장항선}}}]] ||
1919||<-2><bgcolor=#003da5> [[호남고속선|{{{#ffffff 호남고속선}}}]] ||
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4141>'''호남에서 가장 바쁜 역'''
4242> 익산역은 과거 이리역으로 불리던 역으로 1912년 3월 6일 호남선 및 군산선 개통으로 영업을 시작하였다. 호남선, 전라선, 장항선이 만나는 곳으로 호남의 가장 바쁜 역이다. 1977년 11월 11일 이리역 폭발사고 1년 후인 1978년 11월 10일 역사가 신축되었다. 1995년 [[익산군]]과의 통합으로 지역명이 [[익산시]]로 바뀌면서 역명도 익산역으로 변경되었다. 2014년 11월 호남고속철도 건설사업의 일환으로 신재생 에너지 설비를 갖춘 현대식 선상역사로 다시 태어난 역사는 익산의 상징의 보석을 품은 유리 궁전으로 불린다.
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44>[[쌍도교통]] 공식 소개 문구
44>[[서해철도]] 공식 소개 문구
4545[[호남선]], [[호남고속선]]의 중간 정차역이자, [[전라선]]의 기점이자, [[장항 쾌속선]]의 종점역이자 [[충청선]] 호남본선 논·익 선구의 종점역이다.[* 본래 군산선의 시점역이었으나, 장항 - 군산선 통합 이후 장항선의 종점역이 되었다.] [[전라북도]] [[익산시]] 익산대로 153 (창인동2가 1) 소재.
4646
4747[[호남고속선|호남고속]], [[호남선|호남]], [[전라선|전라]], [[장항선]] 운행 계통의 '''[[KTX]], [[SRT]], 일반열차가 이 역에 필수정차'''하기 때문에. [[남해철도]] 전북지사가 위치하며, 익산에 육군부사관학교 제7공수특전여단과 군산에 공군 제38전투비행전대가 소재함에 따라 [[TMO]]도 설치되어있다. 즉 [[전북특별자치도]] 철도교통의 관문이자 중심이라 할만 하다. [[경부선]]에 [[동대구역]]이 있다면 [[호남선]]에는 익산역이 있다 할 수 있을 정도로 두 역의 역할은 판박이다.[* [[동대구역]]은 [[경부고속선]], [[경부선]], [[동해선]](동해선은 [[대구선]] 경유, [[가천역]]에서 대구선으로 분기한다. 심지어 두 역은 차량 주박시설까지 똑같이 갖추고 있다.), [[경전선]]([[미전신호소]] 분기)으로 가는 열차가 갈라지는 곳이고, 익산역은 [[호남고속선]]과 [[호남선]], [[전라선]], [[장항선]] 열차가 갈라지는 곳이다.] 이 때문에 '''이 역에는 호남, 전라, 장항선에서 운행하는 모든 여객열차가 전부 정차한다.'''
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