경복궁역_{(r1 문단 편집)}

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== 역 정보 ==
본래 개통 당시에는 '[[중앙청]](中央廳)'역이었으나, 1987년 5월 1일에 경복궁역으로 이름이 바뀌었다. 병기역명 또한 2000년 3월에 처음 추가되었을 때는 '정부중앙청사'였으나 2013년 1월 3일에 '정부서울청사'로 개명되었다. 2015년 4월 3일에 3번 출구 옆으로 [[에스컬레이터]]가 생겼다. 해당 출구 번호는 3-1번 출구이다.

경복궁역의 내부 장식은 [[공간]]건축의 작품 중 하나이다. [[김수근]] 시대에 설계되었으며 설계 실무는 류춘수가 맡았다. 참고로 공간건축 홈페이지에 보면 수많은 운수건축 '계획'들이 올라와 있는데 그 중에 실현된 사례는 거의 이거 하나밖에 남지 않는다. [[부산 도시철도 1호선]]의 [[중앙역(부산)|중앙역]]과 구조가 비슷하다. 다만 현재 터널 벽면은 철거되었다. 

메트로미술관(구 서울메트로 미술관)이 본 역 지하 1층에 위치했으나 2024년 1월 1일부터 역사 원형 복원 및 통행객의 편의 향상을 위해 폐관되었다.[[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=546&bbsIdx=2216997| ]] 미술관이 있었던 시기에는 전시가 있을 때에 한해 7시부터 22시까지 해당 공간이 개방됐으며, 이 이외의 시간대에는 미술관이 폐쇄되어 해당 공간은 통행이 불가능했기 때문에 1, 2, 3, 7번 출구~4, 6번 출구 간 이동해야 될 경우에는 지하 2층 대합실을 경유하거나 밖으로 나가야 했다.

[[독립문역]] 출발 첫차가 유치선에서 나오는 방식이 아닌 [[지축차량사업소|지축차량기지]]에서 [[회송]]하여 운행을 시작하는 관계로 이 역에서 독립문역 출발 첫차를 이용하게 되면 뜬금없이 "회송"으로 열차 위치 안내판에 뜨다가 오금행으로 바뀐다. 2014년 8월 16일 [[프란치스코 교황 방한]]으로 첫차부터 12시 30분~13시 30분 동안 모든 열차가 [[광화문역]], [[시청역(서울)|시청역]], 경복궁역을 무정차 통과하였다. 

2015년 9월경 선로 쪽 벽면 타일이 철거되고 새로운 외장재로 교체되었다.[* 3호선 [[충무로역]], 4호선 [[회현역]], 5호선 [[방화역]]과 [[화곡역]]도 마찬가지다.] 스크린도어 설치로 인하여 스크린도어 너머의 역명판은 잘 보이지 않는 이유도 있지만 그보다 경복궁역 선로 쪽 벽면은 타 섬식 역들과 달리 벽돌이 아니라 가연재 재질의 벽면이었다. 이런 벽면을 가진 역에 열차가 정차한 상황에서 펜터그래프 폭발이나 방화사건 같은 화재 사고가 일어나면 이 가연재 벽면이 불타면서 유독가스를 방출시킬 수 있기 때문에 그냥 철거한 것으로 보인다.

서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (정부서울청사)까지 방송하지만, [[한국철도공사]] 전동차에서는 경복궁 역명만 방송한다.

역 구내에 6퍼밀의 [[철도의 구배|구배]]가 있다.
경복궁역(r1 문단 편집)

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