관리역_{(r2 문단 편집)}

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== 상세 ==
특별히 규정되어 있지는 않지만 하나의 지역본부에는 '''최소 둘 이상의 관리역'''이 있다. [[경부선]]을 예로 든다면, [[서울역]], [[용산역]]을 비롯해 [[수원역]], [[천안역]], [[대전역]], [[구미역]], [[동대구역]], [[구포역(경부선)|구포역]] 등과 같이 '''일반열차[* 현재 [[ITX-마음]], [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 해당된다.]가 필수로 정차하는 굵직굵직한 역'''들은 거의 관리역이 되고, 이 관리역을 중심으로 아래에 [[보통역]]이나 [[간이역]], [[신호장]] 등이 다양하게 있다.[* [[조차장]]도 있긴 한데, 실제로 '''조차장들은 100% 관리역'''이다. 자세한 건 하단 참조.]

관리역이 있는 곳들은 주로 '''해당 지역의 규모가 크면서 유동 인구 또한 많은 역'''이기 때문에 역 건물에 [[백화점/대한민국|백화점]]이나 대형마트가 연결되어 있는 경우가 대부분[* 대표적으로 [[서울역]] ([[롯데아울렛 서울역점]]), [[용산역]] ([[전자랜드]]), [[청량리역]] ([[롯데백화점 청량리점]]), [[영등포역]] ([[롯데백화점 영등포점]]), [[죽전역(분당선)|죽전역]] ([[신세계백화점 경기점]]), [[평택역]] ([[AK플라자 평택점]])]이다. 반면, 규모나 유동 인구가 많지 않아도 특수한 이유로 인해 관리역이 된 경우도 있다. [[수색역]][* 주변의 수요는 근처에 위치한 '''배치간이역'''인 [[디지털미디어시티역]]이 독차지하고, 여객 취급을 하는 건 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 뿐인데, 그럼에도 '''1급 관리역'''인 이유는 역 주변에 자리한 [[수색차량사업소]]의 존재와 차량사업소에 대한 보상 차원에서 통일 이후 [[경의선]]을 통해 한국의 교통 거점으로 성장시키려는 계획 덕분에 가능한 일이다. 이 일대는 현재 서울시 도시 계획에서 광역중심([[부도심]])으로 지정된 상태이며, 차후 개발이 이루어진 뒤 근방의 디지털미디어시티역과의 합병이 이루어지게 된다면 관리역도 이쪽으로 넘어갈 가능성이 높다.]과 [[망우역]]이 대표적이다.

관리역이라도 역의 등급은 역장의 직급에 따르는데, 예를 들어 [[수원역]]은 역장이 사무 1급으로 1급역, [[구로역]]은 역장이 사무 2급으로 2급역, [[신도림역]]은 역장이 3급으로 3급역이 된다. [[수서역]]의 경우에는 처음에 3급 관리역으로 출발했다가 [[분당선]]이 [[선릉역]]까지 개통되었을 때 [[보통역]]으로 격하되었다가 [[SRT]]가 개통되고 분당선이 [[수원역]]까지 연장된 이후에는 2급 관리역으로 복귀했고, 더 이상 내려올 일이 없게 되었다.

여객이 중심인 역은 역장의 [[직렬]]이 [[사무직]]이고, 화물이 중심인 역은 역장의 직렬이 [[기술직]]이다.

일부 역의 경우에는 소속역 없이 '''혼자서''' 관리역을 하는 경우도 있었다. 원래 단독 관리역이었거나 될 뻔 한 역들은 다음과 같다.

 * [[서울역]]: 기존에 관할하던 [[신촌역(경의선)|신촌역]]이 [[수색역]] 휘하로 들어가면서 단독 관리역이 될 뻔 했지만, [[용산역]]에서 관할하던 [[남영역]]을 지휘하게 되었다.
 * [[천안아산역]]: 처음에는 나홀로 관리역이었으나 [[수도권 전철 1호선]]이 [[신창역]]까지 연장되면서 [[온양온천역]] 산하의 그룹역[* 장항선 [[천안아산역|아산역]]~[[신창역]] 구간이 해당된다.]들을 통째로 흡수해 소속역으로 거느리고 있다.[* 같은 아산시 관내의 [[도고온천역]]은 [[홍성역]]이 관리하고 있다.]
 * [[공주역]]: 처음에는 나홀로 관리역이었지만, 2020년 직제규정이 개편되면서 [[오송역]] 관리 하의 보통역으로 격하되었다. 먼 미래에 [[보령선]]이 개통해 역이 신설된다면 관리역의 지위를 회복하고 신설되는 일부 역들을 소속역으로 거느릴 수 있지만, 현재 공주역의 일평균 이용객을 보면 가능성은 매우 희박하다.
 * [[인천역]]: 물류사업단 소속이었다가 직제규정이 개편되면서 다시 일반 관리역으로 2020년 3월까지 있었다가 다시 개편되면서 기존 [[부평역]]이 관리하고 있었던 인천광역시 내 [[경인선]] 노선 상의 '''모든 역'''을 지휘하게 되었다.
 * [[광명역]]: 해당 역 다음의 역들은 [[경부선]] 상에 위치한 역들인데, 서울특별시 구간은 [[구로역]]이, 경기도 안양시 구간은 [[안양역]]이 관리하며, 아래쪽 다음 역이 [[천안아산역]]이기 때문에 사실상 혼자 관리하고 있었다. 하지만 직제규정이 개편되면서 기존 [[영등포역]]이 관리하던 [[신도림역]]과 [[부천역]]이 관리하던 [[구일역]]을 구로역이 넘겨 받게 되면서, 기존 구로역이 관리하던 [[독산역]]과 [[금천구청역]]을 넘겨 받게 되었다.
 * [[부산역]]: 부산역 다음 역인 [[부산진역(경부선)|부산진역]]과 동해선의 [[범일역(동해선)|범일역]]과 우암선은 부산진역이 관리하고, [[부산신항선]] 내 역들은 화물 전용역인 탓인지 [[부산신항역]]이 관리한다. 나머지 부산광역시 내 한국철도공사 소속 역들은 경부선 구간은 [[구포역(경부선)|구포역]]이 가져갔고, 동해선 구간은 [[부전역(동해선)|부전역]]이 관리하고 있었다가 2025년 6월 18일, 울산역의 동해선 이래사항 발생 조치가 어려워 태화강역을 관리역으로 승격하고 울산역은 부산역 산하 보통역으로 변경되었다.
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