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동해철도
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=== 열악한 보통열차 === 특급, 고속열차의 경우 최상급 시설을 자랑하지만 보통열차만 정차하는 역의 시설 투자가 적다. 특히 영남권 보통열차는 쌍도교통 시절에 비해 감편을 심하게 먹었다. 쌍도교통의 보통열차 운용 원칙인 "시간당 2회 이상"의 원칙을 폐기하고 보통열차 운행을 대폭 축소하였다. 쾌속열차 역시 수도권에서만 운행하며, KTX와 병행하는 [[경부본선]]의 경우 서해철도 구간인 서울-대전 구간을 제외하면 경전선과 직결하는 일부 특급열차를 제외한 모든 열차가 모든 역에 정차한다.
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