수도권 광역급행철도_{(r3 문단 편집)}

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=== [[수도권(대한민국)|수도권]]의 [[도심 공동화]] ===
 * 2014년 3월, 서울 통근 가능 거리가 늘어나고, 오히려 GTX가 들어선 지역의 상권이 서울 상권에 밀려 쇠퇴할 가능성이 높다는 주장이 나왔다. [[http://news.newsway.co.kr/view.php?tp=1&ud=2014031814355137317&md=20140319154644_AO|#]]
 * GTX 역세권에 주택 수요가 몰리고, GTX가 없는 인천-경기 지역은 [[낙후지역]]으로 떨어지는 등 부동산 가격의 [[양극화]] 주장이 있다.
 * 도심-배후지역 철도연결은 배후지역 상권을 무너뜨리고, 배후지역을 베드타운으로 만들며, 오히려 중심부 집중을 가속화한다는 주장이 있다. 일례로 일본 도쿄의 근교 지역은 거주'''만''' 하는 곳으로 전락해 버렸다.

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