수도권 광역급행철도_{(r3 문단 편집)}

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=== 표정 속도 저하 ===
[[핌피현상|주민들의 요구]]로 인해 역이 늘어나면 표정속도가 하락하기 때문에 효용성이 떨어지는 문제점도 있다. 문제는 GTX 역세권의 부동산 가격이 요동치면서, 이러한 역 추가 요구에 부동산 투기세력이 개입할 수 있다는 것이다. 이렇게 되면 역 표정속도는 표정속도대로 줄어들지만 정작 추가역 근처 주민은 이용하지 않고 투기세력만 이득을 보는 최악의 상황이 일어날 수 있다.

다만 역 추가로 인한 표정속도 저하 문제는 타 광역급행철도에서도 일어나기 때문에, GTX만의 문제라고 볼 수 없다. 예를 들어, 게이한신권의 광역급행철도인 [[신쾌속(JR 서일본)|신쾌속]] 역시, 연선 지자체의 정치인이나 주민들이 정차 운동을 벌여서 [[미나미쿠사츠역]], [[타카츠키역]] 등 신규 정차역이 추가되거나 [[츠루가역]]의 사례와 같이 연장되었다.

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