신림역_{(r1 문단 편집)}

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=== [[서울 지하철 2호선]] ===
||<-4> [[봉천역|봉천]] ↑ ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 내}}} ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 외}}} ||<width=10px> ㅣ ||
||<-4> ↓ [[신대방역|신대방]] ||

||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 외}}} ||<|2> [[파일:SM-2.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선|2호선]] ||[[사당역|사당]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[잠실역|잠실]]·[[성수역|성수]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 내}}} ||[[신도림역|신도림]]·[[영등포구청역|영등포구청]]·[[홍대입구역|홍대입구]]·[[시청역(서울)|시청]] 방면||
1면 2선의 [[섬식 승강장]]으로 운영하고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 신형 스크린도어가 열릴 때에는 발빠짐 주의 멘트가 나오고 닫힐 때에는 경고음이 포함되어 있다.

80년대에 지어진 승강장으로, 이 역의 승강장 너비는 90년대부터 생겨난 다른 역의 섬식 승강장에 비하면 비교적 좁은 편이다. 이 역을 설계할 때는 신림역의 이용객이 많을 것을 예상하지 못했기 때문이다. 더군다나 승강장 가운데(5, 6번 칸)와 양 끝(1, 10번 칸)에서의 폭이 같지 않고, 나뭇잎 모양처럼 양 끝부분의 폭이 가운데 폭에 비해서 점점 좁아진다. 그 끝부분 너비는 3호선 [[종로3가역]] 승강장 너비와 비슷하다. 이는 선로를 떨어뜨려 놓아야 하는 [[섬식 승강장]] 특성상 양 끝의 승강장이 부득이 좁아진 것이다. 이로 인해 지도상으로는 직선 승강장으로 보일 수도 있겠지만 실제로는 곡선 승강장이다. 간혹 승강장 확장 관련 건의 [[민원]]이 지속적으로 올라오지만 섬식 승강장이라서 추가 확장이 어렵다.

이 역부터 잠실역까지 지하 구간이다.

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