열차의 등급_{(r7 문단 편집)}

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=== [[1974년]]~1984년: [[수도권 전철]] 개통 ===
이렇게 노선별, 등급별로 굉장히 많은 열차 이름을 부여하며 운영하다가 너무 많다 싶었는지 철도청에선 정리를 좀 해야겠다고 생각하였고, 마침 한국의 첫 지하철 개통([[서울 지하철 1호선]]/종로선)을 하는 김에 겸사겸사 정리하자는 생각으로 [[1974년]] [[8월 15일]] 대대적인 열차명 개정을 발표하였다.

특징을 보면 기존에 중구난방이던 각 특급열차의 명칭을 어느 정도 줄이며 통합하였는데, 이 시기 각 노선별 애칭은 다음과 같다.

 * 특급
  * 경부선 - 새마을(구 [[관광호|관광]]), 통일(구 상록[* 어려운 시기에도 무려 45년간 철도에 몸담은 상록 이병익 기관사의 공적을 기려, 그의 호를 특급의 이름으로 지정했다.], 비둘기[* 시운식 때 비둘기 200마리를 날려보내기도 했다. 이후 통일된 기존의 여러 열차 명칭으로 지정되었다.], 통일, 은하, 맹호)
  * 호남선 - 특급 풍년호 (구 태극호, 백마호)
  * 경전선 - 특급 협동호 (구 충무호, 을지호)
  * 전라선 - 특급 증산호 (구 풍년호)
  * 중앙선 - 특급 약진호 (구 십자성호)
  * 장항선 - 부흥호 (이 시기 장항선에는 특급 열차 애칭은 따로 없었다. 다만 피서 준급 열차로 구 대천호 명칭이 있기는 했다.)

 * 보급(보통과 급행 사이에 신설된 등급)
  * 경부선 - 계명호, 청룡호 (69년 특급에서 보급으로 강등, 폐지 일자는 불명)
  * 호남선 - 동백호

이외에도 서울-마산, 진주간을 운행했던 특급 협동호와 부산-강릉간을 운행한 특급 부강호가 있었다.

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