길음역_{(r1 문단 편집)}

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== 역 정보 ==
4호선에서 최북단에 위치한 [[섬식 승강장]]이다. 즉 사당/오이도 방면으로는 첫번째 섬식 승강장이며 당고개/진접 방면으로는 마지막 섬식 승강장이다. 섬식 승강장으로 건설한 이유는 돈암동 방향 코앞에 [[미아리고개]]가 있어서 지형 특정상 쌍굴 단선터널로 건설할 수 밖에 없었기 때문이다.[* 미아리고개 지형 특정상 터널의 심도가 깊은 편이다.]

아파트단지 안에 위치한 것이 특징이다. 정확히는 완전히 아파트 단지 안에 있는 게 아니라 아파트 단지 사이에 조성된 공원 위에 있다. 길음역이 개통된 뒤에 이 일대가 재개발이 되어서 그렇게 된 것이다.

[[서울 경전철 강북횡단선]]과의 환승역으로 예정되어 있으며 4호선 측에는 급행화를 위해 대피선이 지어질 예정이다. [[https://news.seoul.go.kr/traffic/files/2021/07/60ed2d6a457ec3.39456621.pdf|관련 보고서(p.928 참조)]]

1992년에는 국민대의 요구를 받아들여 '국민대입구'라는 병기역명이 붙을 뻔했으나[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992110800209122005&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-11-08&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21994&publishType=00010|지하철6.7호선 역이름 확정(동아일보)]]] 이에 대해 서경대가 강력히 반발해[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993010500289112008&editNo=4&printCount=1&publishDate=1993-01-05&officeId=00028&pageNo=12&printNo=1440&publishType=00010|서경대, 길음역 병기 반발(한겨레)]]] 결국 1993년에 다시 길음역만 표기하기로 결정하였다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993052100329121008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-21&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14764&publishType=00010|청와대주변 安家 철거지 地下鐵역 7곳 이름확정]]]

출구는 총 10개. 1번~4번 출구는 돈암삼부아파트(건너편이 돈암동) 단지 안에 있으며, 나머지 출구는 동소문로에 있다. 10번 출구만 [[성북구]] 하월곡동 소재다.

2, 3번 출구에 에스컬레이터가 있어 몸이 불편한 장애인이 이용하기 좋다.
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