도계역_{(r5 문단 편집)}

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== 역 정보 ==
여기서부터 [[통리역]]까지의 [[스위치백]] 구간과 급경사 구간이 있어서 보조기관차가 배치되어 있었으며 해당 구간은 2012년 6월 27일을 기해 폐선되었다.

도계역과 [[동백산역]] 사이에 길이 16.2㎞의 [[솔안터널]]이 있다. 기존 도계역~동백산역 구간(일명 황지본선)에 [[스위치백]]과 노후화로 인한 안전성 문제[* 폐선 기준 '''72년'''이나 묵은 시설이었다. 누수 문제가 상당했으며 스위치백을 빼더라도 선형이 너무 불량하여('''250R''' 급곡선 구간 등) 아무리 빨라도 70km/h를 넘기지 못 했다.]와 후진 제한속도('''25'''km/h)로 인한 소요시간 문제가 제기되어 [[똬리굴]] 형태의 단선 철도터널을 건설하여 이설한 것이다.

||<-5><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#0047a0><table align=center><tablewidth=100%><width=100%> '''[[대한민국의 국가등록문화재|{{{#ffffff 대한민국의 국가등록문화재}}}]]''' ||
||<width=30%> 45호 ||<|2> ← ||<width=30%> '''46호''' ||<|2> → ||<width=30%> 47호 ||
|| [[연천역]] [[급수탑]] || '''도계역 급수탑''' || [[추풍령역]] [[급수탑]] ||

이 역의 [[급수탑]]은 [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]]로 지정되어 있으며, 도보로 약 10분 정도 소요된다. 이 급수탑은 수압 조절의 문제로 다른 급수탑과 달리 낮은 높이로 설계되었다고 전해진다.

현재의 도계역 역사(驛舍)는 1984년 완공된 것이다.

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