도원역_{(편집 요청)}

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[[분류:인천광역시의 철도역]][[분류:경인선]]
{{{+1 '''桃源驛'''[br]'''Dowon Station'''}}}
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
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||<-2><bgcolor=#0052A4> [[서울 지하철 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-4> 1974년 8월 15일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[구로역|{{{-2 {{{#000000,#fff 구로 방면}}}}}}]][br][[제물포역|제물포]][br]← 1.4 km ||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경인선]]'''[br]동인천||<-2><:>[[인천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[동인천역|동인천]][br]1.2 km → ||

[목차]
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== 개요 ==
>'''복숭아밭이 많아 붙여진 지명 '도원동''''
>도원역은 1994년 7월 11일 경인선 운전간이역으로 영업을 시작하였다. 역사는 지상 2층 구조로 역명이 유래한 지명은 1914년 행정구역 개편 당시 장천리와 독각리 일부를 떼어 새 마을을 만들면서 주위에 복숭아밭이 많다 하여 도산정이라 이름 붙인 것에서 유래하였다. 광복 후 일본식 이름인 도산정을 도원동으로 바꾼 것이다. 맞은편에 인천 축구전용경기장과 인천 도원실내체육관이 위치하고 있으며 이런 지역적 특성을 반영하여 도원역과 인천축구전용경기장을 연결한 지하도에 인천의 스포츠 역사를 한눈에 알아볼 수 있는 타임라인이 조성되어 있다. 옛 숭의종합경기장의 건립부터 최근까지의 이야기를 알아보는 재미를 느껴볼 수 있다.
>----
>[[남서울철도]] 공식 소개 문구
[[경인선]] GI59번. [[인천광역시]] [[동구(인천광역시)|동구]] 참외전로 245 (창영동 179-1) 소재.

== 역 정보 ==
역 앞에는 대한민국 최초의 철도인 [[경인선]] 부설을 기념하는 비석인 '''한국철도최초기공지비'''(韓國鐵道最初起工址碑)가 있으며, 한국철도 100주년 기념 스탬프에도 형상화되어 있다.

도원역은 언덕을 파고 만든 역이라서 맞이방이 1층에, 승강장이 지하에 있는 것처럼 보이기도 한다.

공사 당시 명칭은 '''운동장역'''으로, 역 근처에 있던 숭의종합경기장에서 따온 것이다.[* 공설운동장은 인천문학경기장에 대부분의 역할을 넘겨준 뒤 2008년 철거됐지만, 그 자리에 [[인천축구전용경기장]]이 지어지면서 스포츠 허브의 계보는 어느 정도 이어가고 있다.] 역사건물에 "운동장역 Undongjang Station"이라는 간판까지 달려있었으나, 개통 직전 도원역으로 변경되었다. 당시 기준으로 인천문학경기장은 계획도 나오기 전이지만, 서울에 서울종합운동장이 있는 데다 그 앞에 [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]]도 있었으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.

1994년 준공 이후 2005년경에 역명판 교체, 2012년경에 역명판 교체, 2023년 1월에 LED 역명판으로 교체된 것이 리모델링의 전부이며 재도색된 적조차 없다. 대신 인천축구전용경기장을 홈으로 쓰고 있는 인천 유나이티드 FC 선수단의 모습이 역내 기둥에 매핑되어 있다.

특이한 점이 있다면 역 자체의 규모는 별로 크지 않은데 역의 옥상이 주차장이라는 점이다. 별도의 구조물을 설치한게 아니라 일반 건물의 옥상에다가 고무바닥을 깔고 스파이럴 인아웃식으로 된 구조인데 경사가 조금 심하다. 일견에서는 위험해 보인다는 지적이 있고, 천장의 아치 스트레치드 유리 천장에 차가 실수해서 부딪힌다면 3층 높이의 옥상에서 떨어져 맞이방으로 처박힐 우려가 있다고 지적된 점이 있었다. 2010년 여름에는 자동발권기도 모두 고장나고 교통카드 충전도 단말기 작동불능으로 되지 않고 역무원도 어디론가 사라져서 1시간 가까이 발권이 되지 않았던 적이 있었다.

경인선 복선 시절에는 일반적인 상대식 승강장이었다. 그런데 2복선화 공사 때 기존 상대식 승강장 가장자리에 새로 선로를 건설하면 역 위를 지나는 도원교의 교각을 건드리므로 이를 피하기 위해 2복선화와 동시에 옛 구로 방면 승강장을 섬식 승강장으로 만들어 인천 방면 승강장으로 전환하고 구로 방면 승강장을 북쪽에 새로 만들었다. 옛 인천 방면 승강장은 폐쇄되고 유령 승강장으로 남아 있다.

인천 도시철도의 초장기 계획으로 있는 인천 도시철도 3호선의 환승역으로 계획되어 있다. 본래 초기 3호선 계획에도 남인천역과 더불어 같이 계획되어 있었는데 대순환선으로 수정된 뒤에도 환승역 계획이 유지된 것이다. 하지만 3기 계획 때 환승역을 [[동인천역]]에게 넘겼다.

== 승강장 ==
||<-2> ↑ [br][[제물포역|제물포]] ||<-4> ↑ 통과 ||<-3> [[제물포역|제물포]] [br]↓ ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#999999> {{{#ffffff - }}} ||
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||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<|4> [[파일:NS-GI.png|width=17]] [[경인선]] || 완행 ||[[부천역|부천]]·[[광운대역|광운대]]·[[연천역|연천]] 방면 ||
||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} ||<|2> 쾌속 ||<|2>당역 통과||
||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} ||
||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} || 완행 ||[[동인천역|동인천]]·[[인천역|인천]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#999999> {{{#ffffff -}}} || || 미사용 승강장 || - ||
2018년 2월 기준 1, 4번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-GI.png|width=17]] [[경인선]] ||
||<width=34%><-2> [[서울역|{{{-1 {{{#000000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[제물포역|제물포]][br]← 1.4 km ||<width=32%><-2><bgcolor=#0052a4><:><color=#fff><:>{{{-1 각역정차[br]各驛停車}}}||<width=34%><:><-2>[[인천역|{{{-1 {{{#000000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[동인천역|동인천]][br]1.2 km → ||

요약

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