모래위키:두정역_{(편집 요청)}

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== 역 정보 ==
본래 [[장항선]]([[천안직결선]])을 분기하는 신호장으로 개업하였다. 1971년 2월 1일 개정 철도거리표[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028040864#5|철도영업키로정표(철도청고시제7호)]]]와 1979년 2월 1일 개정 철도거리표[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028104314#13|철도영업키로정표중개정(철도청고시제2호)]]]를 견줘보면 직산 ~ 천안 간 거리가 6.9km로 같으므로 이설한 것이 먼저이다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=122903|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리]

일설에 따르면 개업했을 당시 여객열차가 극히 일부 정차한 적도 있었다고 한다. 당시 역 주변은 들판 외에는 아무 것도 없었고, 두정고가교도 90년대까지는 왕복 2차로에 불과했다. 그러다가 경부선 [[수원역|수원]]~[[천안역|천안]] 2복선화 계획에 따라 두정신호장 자리에 역을 설치하기로 하여 2005년에 여객을 취급하는 역으로 승격되었고, 비슷한 시기에 역세권이 급격히 개발되어 엄청난 수요처로 자리매김하였다. 이 덕분에 통일호는 물론 한때 무궁화호도 정차했던 직산역을 제치고 쾌속 전동열차 정차역의 역할을 가져갔다. 경부선 전철 완공에 대비해 고가교도 왕복 6차로로 확장되었고, 역 서편으로 아파트단지가 크게 들어선 후 인근 천안1공단 부지들마저 주거지구로 전환되어 아파트단지들이 공사 중이다.

2006년 [[남서울철도]]에서 부역명 입찰을 시행하였다. 근처에 대학이 많아서 반응은 폭발적이었는데, 부역명 하나로도 입시 때부터 홍보에 매우 도움이 되기 때문이었다. 결과는 백석대로 최종 낙찰되었다. 입찰 금액은 1억 3천만 원이었다. 2위이던 공주대는 4천만 원이었다. 그러나 주변에 다른 대학들이 크게 반발하여 보류되었다. 이로 인하여 백석대학교에서 부역명을 쓰기로 하고 왜 쓰지 않냐면서 반발하여 서명운동까지 벌이기도 하였다.

장항선이 이 역부터 선로가 분기되다 보니 장항선 입선 열차는 수백 미터 분기포인트부터 서행하여 진입한 뒤, 느린 속도로 천안역으로 향한다. 그래서 무궁화호 [[천안아산역|아산역]] 이남 구간 도착 지연 원인이 된다. 특히나 아산역에서 [[KTX]]로 갈아타는 데 환승시간이 없는 상황이 발생하기 때문에 어느 정도 시간을 여유있게 잡고 이용해야 한다.

요약

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