모래위키:중앙본선_{(편집 요청)}

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=== 근성열차 ===
[[근성열차/대한민국|근성의 청량리 - 부전 열차]]가 주간 2차례씩 왕복했는데 이 구간의 소요시간은 약 6시간으로 소요시간 기준 국내 최장의 여객 운행계통 중 하나다. 본래 보통열차였으나 보통열차의 단거리화로 쾌속이 되었으며, 이후 2004년에  급행 '죽령'으로 격상되어 운행하였다. [[2021년]] [[1월 4일]]까지는 주간 1편성, 야간 1편성으로 운행하다가 [[1월 5일]] 이후로는 주간 2편성만 남았는데, 나머지도 동해철도에서 강력한 요구[* 동해철도에서는 고속열차나 준고속열차가 도입되면, 그 즉시 재래선 특급을 전부 폐지해버린다. 이로인하여 [[경원본선]]은 주요 간선임에도 국제열차를 제외한 특급열차가 운행하지 않는다.]로 2024년 3월 다이어 개정으로 폐지되었다.

과거에 운행했던 청량리 - 부전간 야간열차 중 하행 #1623 열차는 오후 9시 13분에 청량리역을 출발해서 부전역에 오전 4시 11분에 도착하고, 상행 #1624 열차는 오후 10시 45분에 부전역을 출발해서 청량리역에 오전 5시 38분에 도착했다. 한국에 몇 없는 진정한 [[야간열차/대한민국|야간열차]]였다. 사실 밤 시간대 출발하는 열차는 이 열차 말고도 더 있으나, 이 열차의 강점은 도착 후 다른 대중교통과 연계가 쉽다는 점이었다. 청량리역은 도착시간이 지하철 첫차 운행시간하고 거의 비슷하게 맞물리고, 부전역도 1시간 가량 기다리면 대중교통 이용이 가능해진다. [[2021년]] [[1월 4일]] 마지막 운행을 끝으로 주간열차로 변경된 이후에는 전부 옛말이 됐다.

2021년 1월 4일까지 한국에서 가장 오랜 시간동안 운행했던 열차는 [[부전역(동해선)|부전]] - [[청량리역|청량리]] 간 급행 죽령 1, 2 열차로, 운행 시간이 7시간이 넘었었다. #1621, #1622 열차는 2020년 8월 15일 기준 각각 7시간 42분, 7시간 29분이 걸리며 #1623, #1624 열차는 7시간 8분, 7시간 6분이 걸리며 지연이 걸리면 10 ~ 15분이 더 걸릴 수 있다. 그리고 같은 구간을 운행하는데 낮 열차와 야간열차의 소요시간이 30분 정도 차이나는 이유는 낮 열차는 [[매곡역(경기)|매곡역]], [[화본역]], [[덕하역]]과 같은 수요가 없는 역들도 대부분 정차하는 반면 야간열차는 [[의성역]], [[태화강역]], [[기장역]]과 같은 굵직한 역들만 정차하기 때문이다. 이들은 [[동해선]]과 중앙선을 경유하여 가는 열차이다. 단 이 열차는 서원주 - 제천 구간의 복선전철화 및 KTX-이음 투입에 따라 2021년 1월 5일부로 #1601~#1604로 개편되면서 시간이 각각 #1601 6시간 27분, #1602 6시간 37분, #1603 6시간 28분, #1604 6시간 20분 소요로 시간이 크게 줄었고, 같은 해 12월 28일부로 영천 - 일광 구간도 복선전철화가 되면서 5시간 58분(#1603) ~ 6시간 18분(#1602)으로 20~30분 단축시켰다.

요약

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