모래위키:차량기지/대한민국_{(편집 요청)}

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==== [[남서울철도]] ====
 * [[구로차량사업소]]([[수도권 전철 1호선]])
  * 서울특별시 구로구 구일로2길 2 소재. 주변에 아파트 단지가 꽤 있다.
  * 입출고선이 경부선 [[구로역]]에서 하행 방향으로 분기한다. 이 때문에 기지입고를 이유로 구로행, 구로급행[* 일반적으로 동인천발 한정. 가끔 용산발 구로행 중 전 구간 3선으로 운행하는 열차가 구로급행을 띄우고 다니는 경우가 있긴 하다.] 열차가 존재한다.
  * 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]], [[한국철도공사 31x000호대 전동차#s-3.2|한국철도공사 319000호대 전동차]] 열차 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. [[일산선]] [[한국철도공사 3000호대 전동차]]의 명목상(서류상) 소속을 구로로 해두고 있다. 
  * [[광명시]]로 옮긴다는 이야기가 계속 흘러나왔지만, 무산된 것으로 알러져 있다.
  * 구로차량 주재소가 3곳 존재한다.(성북주재, 인천주재, 천안주재) 각 주재소에 6~8개 편성의 유치가 가능하다.[* 때문에 [[천안역]]이나 [[신창역]] 출발 계통의 경우 첫차는 대부분 [[구로차량사업소]] 소속의 전동차가 운행한다.]
  * 1977년 8월 까지는 1호선 [[서울교통공사 1000호대 전동차]]도 이곳에 배속됐었다.[* 군자차량기지는 1호선 개통한지 3년만에 완공되었다.]

* [[병점차량사업소]]([[수도권 전철 1호선]])
  * 경기도 화성시 태안로 68-45 소재
  * 기지인입선이 [[병점역]]에서 분기하며, 이 때문에 기지입고를 이유로 병점행 열차가 소수 존재한다. 구내에 [[서동탄역]]이 있다.
  * 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]] 일부와 간선형 전기동차([[누리로/차량|한국철도공사 200000호대 전동차]]([[누리로]]급 열차)[* 병점기지는 광역본부의 기지이고 누리로는 본래 여객본부에서 운용하는 일반여객열차인데 왜 병점기지에 있는지는 항목으로.]가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.

* [[시흥차량사업소]]([[수도권 전철 4호선]], [[수도권 전철 수인·분당선]], [[수도권 전철 서해선]])
  * 기지인입선은 [[오이도역]]와 [[월곶역]]에서 양쪽으로 분기 하는데 [[오이도역]]은 선로가 1,2번 승강장에 연결 되어 본선과 평면교차하고 [[월곶역]]은 입체교차이나 사용하지 않는다.
  * [[한국철도공사 341000호대 전동차|과천선 VVVF 전기동차]]가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다. 또한 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]]가 이곳에서 중정비를 받는다.
  * 서해선 [[한국철도공사 391000호대 전동차]] 전부가 여기에 배속되어 있으며, [[송산차량사업소]] 공사가 완료될 때까지만 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당하는데 송산차량사업소 완공 후에도 중정비를 맡게 된다.
  * 한때 [[수인선]]에 [[한국철도공사 351000호대 전동차]] 도입분이 안산선에서 시운전하던 시절 여기에 배치되었던 적이 있었고 현재 수인선 차량 전부가 여기에 배속되어 있다.
  * 초지주재: 과거 안산역 구내 정비고에 사무실이 위치하여 경정비를 수행하였다. 현재는 서해선 통합사무실로 이전하여 정비업무는 수행하지 않는다. 과천·안산선 및 서해선 전기동차 차량고장시 초동조치 업무를 수행한다.
  * 선바위주재: 과천·안산선 전기동차 차량고장시 초동조치 업무를 수행한다.

* [[분당차량사업소]]([[수도권 전철 수인·분당선]])
  * 기지인입선이 [[죽전역(분당선)|죽전역]]에서 [[보정역]] 방향으로 분기하며, 옆에 과거 [[보정역|(구)보정역]]이 있었다.[* 분당선이 기흥까지 뚫리고나서 보정역은 지하로 신갈방향으로 이전. 지하로 이전하기 전에는 (구)보정역에 도착한 열차가 기지로 회송하기 위해서는 죽전역으로 되돌아가야 했었다. (구)보정역뿐만 아니라 차량기지 내의 역이 모두 이런 식이다.]
  * 분당선 [[한국철도공사 351000호대 전동차]]의 전부가 이곳에 배속되어 있고 유치와 경정비를 담당한다. 
  * [[한국철도공사 341000호대 전동차|수도권 전철 4호선 전동차]]도 [[시흥차량사업소]] 완공 전 까지는 이곳에서 중정비를 담당했었다.[*a 충무로연결선을 통해 3호선으로 넘어오고, 현재는 철거된 수서차량사업소 연결선로를 통해 분당선으로 넘어오는 긴 과정을 거쳐야 했다.]
  * 2015년까지는 [[신분당선 D000호대 전동차]] 전부가 광교차량사업소를 만들 때 까지 임시로 배속되어 유치, 경정비, 중정비를 담당했었다. 지금은 모두 [[광교차량사업소]]로 이전되어 신분당선 열차의 정비는 담당하지 않는다. 또 시흥차량사업소 완공 이전 과천안산선 전기동차의 중정비도 담당했다.[*a 충무로연결선을 통해 3호선으로 넘어오고, 현재는 철거된 수서차량사업소 연결선로를 통해 분당선으로 넘어오는 긴 과정을 거쳐야 했다.]
  * 2018년경 조직개편으로 더 이상 중정비를 수행하지 않는다. 중정비는 전부 시흥차량사업소에서 진행한다.

* [[부발차량사업소]]([[수도권 전철 경강선]])
  * 기지인입선이 [[부발역]]에서 [[입체교차]]로 분기하는 [[중부내륙선]]에서 다시 입체교차로 분기한다. 쉽게 말해 ㅊ자형태로 분기한다.
  * [[수도권 전철 경강선]]의 [[한국철도공사 371000호대 전동차]]가 배속되어있으며 유치와 경정비를 담당한다. 중정비는 본래 분당차량사업소에서 수행할 예정이었으나 조직개편으로 중정비 업무가 폐지되면서 시흥기, 이문기, 문산차에서 각각 수행할 예정이라고 한다.

* [[제주대차량사업소]]([[제주순환선]])([[제이레일]])
  * 2021년 9월 1일 제주순환선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 거의 대부분의 제주순환선 차량들은 여기서 입/출고하며, 중정비까지 맏고 있다.
  * 외선순환 첫/막차가 [[제주대역]]에서 시종착한 후, 여기서 입/출고한다. 내선순환 첫/막차는 정반대편인 [[중문역|중문주박기지]]에서 입/출고한다.

요약

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