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== 특징 == 3면 6선으로 2섬식 1상대식 승강장 구조를 가지고 있다. 이 역에서 출발하는 열차는 [[하노이역]]과 함께 고상홈을 사용한다. 베트남에서 가장 먼저 [[영업]]을 시작한 역으로 원래는 벤탄 시장 구내에 1881년에 역사를 설치한 뒤, [[1885년]]에 영업을 시작하였는데, 당연히 대한민국의 [[경인선]]보다도 영업을 14년이나 빨리 시작하였다. 이 당시 사이공에서 미토(Mỹ Tho)역까지를 잇는 노선의 시종착역으로서 영업을 시작한 것이다.[* 미토역은 호치민 근교에 있는 미토시에 있었는데, [[1958년]]에 역과 노선 전체가 폐선되었다.] [[1915년]] 두번째 역이 다른 곳으로 이전 설치되었다가 베트남 전쟁으로 파괴되기도 하였다. 현재의 역사는 현 위치에 전후 [[1978년]]에 건설하여 [[1983년]]에 완공하였으며, 그 해 [[11월 1일]] 영업을 시작하여 오늘에 이르고 있다. 두 번째 역이 있던 장소는 [[9월 23일]] 공원이 들어섰다. 참고로 역이 위치한 곳은 호아훙차량기지로 사용된 곳으로서, 주로 화물전용역으로 사용된 곳이기도 하다. 역 구내에는 이미 퇴역한 증기기관차 141-158호가 정태보존되어 있으며, 역 인근에 전쟁박물관, 통일회당이 위치해 있다. 역 구조는 종착역이지만 [[두단식 승강장]] 구조가 아니라 대한민국의 [[광주역]]과 유사한 구조로 되어 있다. 그리고 이 역에서 멀지 않은 곳에 사이공차량사무소가 위치해 있다. 이 역에서 표를 구입할 때에는 2층으로 올라가서 오른쪽 앞에 설치된 번호표를 먼저 뽑고 순서를 기다렸다가 순서가 되면 표를 구입할 수 있다. 역에서는 [[신분증]]을 요구하며 [[외국인]]은 [[여권]]을 제시할 수 있다. 2층에서는 열차 이용료를 [[현금]]으로만 결제할 수 있으며 [[신용카드]]를 쓸 때에는 1층에 있는 안내소에 내려가서 결제할 수 있다. [[분류:베트남의 철도역]][[분류:베트남 철도 남북선]]
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