신창역_{(편집 요청)}

[알림] 문서를 편집할 권한이 없기 때문에 편집 요청으로 이동되었습니다.

아무나이기 때문에 편집 권한이 부족합니다. 해당 문서의 ACL 탭을 확인하시기 바랍니다.

[[분류:충청남도의 철도역]][[분류:장항선]]
{{{+1 '''新昌驛'''[br]'''Sinchang Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[남서울철도|[[파일:NS_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[남서울철도|{{{#fff 남서울철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 신창역}}}[br](순천향대)}}}'''||
||<width=120px><-2> [[천안역|{{{-2 {{{#000000,#fff 천안 방면}}}}}}]][br][[온양온천역|온양온천]][br]← 5.1 km ||<width=120px><-2><:><bgcolor=#0FAC84>[[장항선|[[파일:NS-JH.png|height=20]][br]{{{#fff {{{-2 장항선[br]JH18}}}}}}]]||<width=120px><-2> [[대천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 대천 방면}}}}}}]][br][[도고온천역|도고온천]][br]5.8 km → ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[충청남도]] [[아산시]] 신창면 행목로 50 (행목리 346-49)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#0FAC84> [[장항선|{{{#ffffff 장항선}}}]] ||<-4> [[남서울철도|[[파일:NS_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:NS_logo_black.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#0E634C> [[장항본선|{{{#ffffff 장항선}}}]] ||<-4> 1955년 9월 1일[* 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일] ||
||<-2><bgcolor=#0FAC84> [[장항선|{{{#ffffff 장항선(전철)}}}]] ||<-4> 2008년 12월 15일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2> [[천안역|{{{-2 {{{#000000,#fff 천안 방면}}}}}}]][br][[온양온천역|온양온천]][br]← 5.1 km  ||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[장항선]]'''[br]신　창||<-2> [[익산역|{{{-2 {{{#000000,#fff 익산 방면}}}}}}]][br][[도고온천역|도고온천]][br]5.8 km → ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
>'''1922년 오목역이라는 간이역으로 출발'''
>신창역은 1922년 6월 오목역이라는 역명의 장항선 배치간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 이후 1926년 보통역으로 승격하였으며 1955년 신창역으로 역명을 변경하였다. 1972년 옛 역사를 신축 준공하였는데, 당시의 역사는 217.3㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 단층 모습이었다. 신창역은 지역의 희로애락을 함께하며 성장과 쇠락을 반복해오다 2004년 여객 취급이 중지되면서 무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 장항선 선로가 이설되면서 아산시 신창면 행목리로 역사가 이전, 2008년 장항선 전철이 개통하며 보통역으로 승격하여 오늘에 이르게 되었다. 인근에 순천향대학교, 한국폴리텍대학교 아산캠퍼스가 위치하고 있어 학생들과 출퇴근하는 지역주민들의 접근성이 뛰어나다.
>----
>[[남서울철도]] 공식 소개 문구
[[장항선]] JH18번, [[충청남도]] [[아산시]] 신창면 행목로 50 (행목리 346-49) 소재.

== 역 정보 ==
[[1922년]] [[장항선]]의 역으로 개역하였다. 원래 구 역사는 오목리에 위치하고 있었으나, 장항선 복선 전철화 과정에서 직선화되어 행목리 신 역사로 이설되었다.

오목리의 구 역사는 2004년 7월 15일 여객 취급이 중지되고 2005년 10월 1일 화물 취급이 중지된 후 2008년에 [[장항선|장항선 전철]] 개통 전까지 한동안 폐역 상태로 남았었다. 이 당시의 신창역은 신창면사무소(현 신창면 행정복지센터) 근처 장항선의 평범한 역이었다. 이 시절의 역사와 역 구내가 선로만 일부 걷힌 채로 현재까지 남아 있다. 2021년 개봉(촬영은 2018년)한 영화 "종착역"에서 신창역 구 역사와 지금은 철로를 걷어내고 도로가 된 옛 승강장의 흔적을 볼 수 있다.

장항선 복선 전철화 과정에서 구 역사는 사실상 폐역되고 2007년 12월 21일 남동쪽으로 직선거리로 4km 떨어져 있는 행목리로 역을 이설하였다. 옛 중심지에서 멀어지면서 직선화되는 선로 개량 추세와 비교했을 때 오히려 신창현의 중심지였던 읍내리에 더 가까워졌다.

초창기에는 없었지만 2013년에 1번 출구로 나오는 복도 중간에 2번 출구와 후술할 3번 승강장과 연결통로를 잇는 계단이 생겼다.

한때 장항선 전철의 시종착역 이었으나 2012년 8월 10일 신창 - 홍성 구간, 2015년 12월 27일 홍성 - 대천 구간이 연장 개통하면서 현재는 [[대천역]]에 시종착역 타이틀을 넘겨주었다.

역 근처에 [[경찰대학]] (혁신도시 사업에 따라 기존 [[용인시]]에서 이전), [[순천향대학교]]와 [[한국폴리텍대학|한국폴리텍IV대학 아산캠퍼스]]가 위치한다.

[[순천향대학교]] 주변에 맘스터치, 파리바게뜨, 그리고 이삭토스트, 쥬씨, 셀렉토커피 등 몇몇 카페, 식당, 술집, 편의점 등이 밀집해 있어 작은 상권을 이루고 있다.

순천향대 학생들에게는 신창역 앞 역세권이 별 의미가 없다. 주변 자체가 허허벌판인 것도 있지만 그것보다도 등교할 때는 역에 도착하자마자 달려가 셔틀버스를 타기 바쁘고, 반대로 귀가할 때에도 셔틀버스가 전철 출발 10분 전에 도착하기 때문에 바로 열차를 타야 한다. 대부분은 순천향대 후문 앞의 상권을 이용한다.

이용객의 대부분이 순천향대 학생들인 탓에 등교 시간에만 되면 순천향대 셔틀버스 승강장 쪽으로 줄이 길게 서 있는 것을 볼 수가 있다. 순천향대 학교 특성상 기숙사에 들어가 사는 학생들도 많다 보니, 셔틀버스가 다니지 않는 시간대에는 순천향대 방향으로 가는 택시들도 줄지어 기다리는 풍경을 볼 수가 있다. 기숙사로 돌아가려는 기숙사생들과 수업에 늦을 것 같아서 버스가 출발하기를 기다리기 힘든 순천향대생들이 이 지역 택시 기사들의 최대 이용객이자 대부분의 수입을 차지한다.

역 바로 앞에서 [[예산군]] 방면으로 가는 예산군 농어촌버스가 다니고 있다. 하루 9회(신창역 기준 421번 8회, 430-1번 1회) 운행되고 있다. 예산군으로 가려면 온양온천역이 더 자주 버스가 정차하므로 온양온천역에서 농어촌버스를 이용하거나 그대로 전철을 이용할 수 있다. 신창역에서 예산까지는 카드 기준 2,550원이다.

== 승강장 ==
||<-8> ↑ [[온양온천역|온양온천]] ||
||<width=10> ㅣ ||<width=10><bgcolor=#000000> ||<width=10><bgcolor=#0FAC84> {{{#fff 2}}} ||<width=10> ㅣ ||<width=10> ㅣ ||<width=10><bgcolor=#0FAC84> {{{#fff 3}}} ||<width=10><bgcolor=#000000> ||<width=10> ㅣ ||
||<-8> [[도고온천역|도고온천]] ↓ ||

||<bgcolor=#0FAC84> {{{#ffffff 2}}} ||<|2> [[파일:NS-JH.png|width=20]] [[장항선]] || 각역정차·{{{#0FAF8D 준쾌속}}} ||[[홍성역|홍성]]·[[대천역|대천]] 방면 ||
||<bgcolor=#0FAC84> {{{#ffffff 3}}} || 각역정차·{{{#0FAF8D 준쾌속}}} ||[[천안역|천안]]·[[천안아산역|아산]]·[[온양온천역|온양온천]] 방면 ||

* 2018년 1월 기준 [[스크린도어]]가 설치되어 가동 중이다.
 * 전철을 주로 이용하는 승하차객들은 대부분 2번 승강장에 하차하는데 2번 승강장에는 계단이 없고 에스컬레이터와 엘리베이터만 있다. 3번 승강장에는 계단이 설치되어 있지만 엘리베이터 건너편 플랫폼 맨 끝에 있어서 잘 보이지 않기 때문에 존재를 모르는 이용객도 다수 있다.
 * 시간표 상으로 전철 도착 시간과 장항본선 상행 열차 통과 시간이 겹치는 경우에는 3번 승강장에 먼저 도착한 후 인상선을 거쳐서 2번 승강장으로 들어온다. 왜냐하면 하행 선로에서 바로 2번 승강장으로 들어오기 위해서는 [[건넘선]]을 거치게 되는데 상행 방향 기준으로 외선과 합류한 이후에 있기 때문이다.

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-JH.png|width=20]] [[장항선]] ||
||<width=34%><-2> [[천안역|{{{-1 {{{#000,#fff 천안 방면}}}}}}]][br][[온양온천역|온양온천]][br]← 5.1 km ||<width=32%><-2><bgcolor=#0FAC84><:><color=#fff><:>{{{-1 각역정차[br]各驛停車}}}||<width=34%><:><-2>[[대천역|{{{-1 {{{#000,#fff 대천 방면}}}}}}]][br][[도고온천역|도고온천]][br]5.8 km →||
||<width=34%><-2><:>[[천안역|{{{-1 {{{#000,#fff 천안 방면}}}}}}]][br][[온양온천역|온양온천]][br]← 5.1 km||<width=32%><-2><bgcolor=#0faf8d><:><color=#fff><:>{{{-1 준쾌속[br]準快速}}}||<width=34%><:><-2>[[대천역|{{{-1 {{{#000,#fff 대천 방면}}}}}}]][br][[신례원역|신례원]][br]10.3 km →||
||<-6><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[장항선]] 준쾌속은 [[홍성역]] 이남부터 [[대천역|대천]]까지 모든 역에 정차한다. ||

요약

문서 편집을 저장하면 당신은 기여한 내용을 CC BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고 기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다. 이 동의는 철회할 수 없습니다.

비로그인 상태로 편집합니다. 로그인하지 않은 상태로 문서 편집을 저장하면, 편집 역사에 본인이 사용하는 IP(216.73.216.239) 주소 전체가 영구히 기록됩니다.

신창역(편집 요청)

신창역_{(편집 요청)}