안인역_{(편집 요청)}

[알림] 문서를 편집할 권한이 없기 때문에 편집 요청으로 이동되었습니다.

아무나이기 때문에 편집 권한이 부족합니다. 해당 문서의 ACL 탭을 확인하시기 바랍니다.

[[분류:강원도의 철도역]][[분류:경강선]][[분류:동해본선]]
{{{+1 '''安仁驛'''[br]'''Anin Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[강원철도|{{{#fff 강원철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 안인역}}}}}}'''||
||<width=120px><-2><:>[[울진역|{{{-2 {{{#000,#fff 울진 방면}}}}}}]][br][[정동진역|정동진]][br]← 7.1 km||<-2><width=120px><:><bgcolor=#003d8c>[[동해본선|{{{#fff {{{-2 동해선}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[강릉역|{{{-2 {{{#000,#fff 강릉 방면}}}}}}]][br][[시동역|시　동]][br]2.7 ㎞ →||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[강원도]] [[강릉시]] 강동면 대동길 151(안인리)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#003d8c> [[동해본선|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-4> [[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#003d8c> [[동해본선|{{{#ffffff 동해본선}}}]] ||<-4> 1962년 11월 6일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[부산진역|{{{-2 {{{#000,#fff 부산진 방면}}}}}}]][br][[정동진역|정동진]][br]← 7.1 km||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[동해본선]]'''[br]안　인||<-2><:>[[두만강역|{{{-2 {{{#000,#fff 두만강 방면}}}}}}]][br][[시동역|시　동]][br]2.7 ㎞ →||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[동해본선]]의 철도역, [[강원도]] [[강릉시]] 강동면 대동길 151(안인리) 소재.

인근 영동화력발전소에서 필요로 하는 석탄과 석유 등을  공급하는 화물역이다. 거기에 인근 [[제18전투비행단]]은 영내로 들어가는 인입선이 없기 때문에 이 부대에서 사용하는 항공유 및 각종 군수 물자들도 안인역에서 처리한다. 다음, 네이버 로드뷰에서 안인역을 찾으면 북쪽으로는 온통 블러 처리되어 있는데 이는 안인역 북쪽으로 국가기반시설이 바로 붙어 있기 때문이다.

여객열차는 보통열차만 정차한다. 하지만 여객 업무보다 몇 백배 더 중요한 '''화력발전소용 [[석탄]], [[석유]] 운송 업무'''를 보고 있기 때문에 아직까지 [[강원철도/역 등급|직영역]] 3급을 유지하고 있는 것이다. 인입선이 전철화가 안 되어서 여기에서 기교체를 진행한다.

[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=tvh&oid=056&aid=0000030390&sid1=292|1년 수입이 불과 100만원이면서 매년 6억 6,900만 원씩 적자를 보는 비효율적인 역이라는 보도]]가 있었다. 이 당시에 [[쌍용리역]]과 더불어 비효율의 상징이라고 낙인찍혔다.

그러나 사실 위에서 언급했다시피 화력발전소와  군 비행장에 공급되는 연료 운송이 주 업무며, 2010년  기준으로 연간 거의 100만 톤에 달하는 화물 취급을 하는 곳이다. 그런데 이러한 특성을 무시하고 이용객 수만을 가지고 언플을 한 것이다. 연간 80만 톤 정도 화물을 영동화력발전소에 전달시켜 주는 역할을 하는 역이고, 여기 나온 승무원 10명은  교대 인원까지 다 포함한 것이다. 승무원이 있는 이유는  구내 선로에 [[가공전차선]]이 없어서 기관차를 갈아 끼워야 하기 때문이다. 아래 영상 2분 23초 부근에 관련 내용이 나온다.

[[강원철도]]는 상상 이상으로 혹독한 인력감축을 행하는 회사이다[* [[홍대입구역]]과 [[왕십리역]]에 화물이 없다는 이유로 유동인구 무시하고 업무위탁역으로 강등시킨 회사이다.]. 만약 정말 안인역이 비효율의 상징이었다면 취재가 시작되기도 전에 인력이 감축되었을 것이다. 
[Youtube(jpv3Ma2z3UA)]

== 승강장 ==
=== [[동해본선]]·[[영동본선]] ===
||<-6> ↑ [[시동역|시동]]  ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#003d8c> {{{#fff 1}}} ||<width=10px><bgcolor=#003d8c> {{{#fff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||
||<-6> [[정동진역|정동진]]↓ ||

||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#003d8c ■}}} [[동해본선]] ||<:>상행||[[묵호역|묵호]]·[[동해역|동해]]·[[삼척역|삼척]]·[[울진역|울진]] 방면 ||
||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 2}}} ||<:>하행||[[강릉역|강릉]]·[[경포대역|경포대]]·[[사천진역|사천진]]·[[주문진역|주문진]] 방면 ||

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> {{{#003d8c ■}}} [[동해본선|동해선]] ||
||<-2><:>[[울진역|{{{-2 {{{#000,#fff 울진}}}}}}]] {{{-2 {{{#000,#fff 방면}}}}}}[br][[정동진역|정동진]][br]← 7.1 km||<-2><bgcolor=#808080> {{{-1 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}} ||<-2><:>[[주문진역|{{{-2 {{{#000,#fff 주문진 방면}}}}}}]][br][[시동역|시　동]][br]2.7 ㎞ →||
||<width=34%><-2>||<width=16%> ||<width=16%> ||<width=34%><-2> ||

요약

문서 편집을 저장하면 당신은 기여한 내용을 CC BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고 기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다. 이 동의는 철회할 수 없습니다.

비로그인 상태로 편집합니다. 로그인하지 않은 상태로 문서 편집을 저장하면, 편집 역사에 본인이 사용하는 IP(216.73.216.77) 주소 전체가 영구히 기록됩니다.

안인역(편집 요청)

안인역_{(편집 요청)}