정선선_{(편집 요청)}

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||<-2><bgcolor=#378640> {{{#fff '''노선 정보'''}}} ||
||<width=90px> '''분류''' ||지방교통선 ||
|| '''기점''' ||[[민둥산역]] ||
|| '''종점''' ||[[구절리역]][* 아우라지 - 구절리 구간은 레일바이크만 운행하므로 실질적으로 아우라지가 종점이다.] ||
|| '''역 수''' ||7 ||
|| '''개업일''' ||1967년 1월 20일 ||
|| '''소유자''' ||<|2>[[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 강원철도}}}]] ||
|| '''운영자''' ||
|| '''운용차량''' ||[[강원철도 BEC819계 전동차]] ||
|| '''차량기지''' ||제천차량관리단 제천차량소||
||<-2><bgcolor=#378640> {{{#fff '''노선 제원'''}}} ||
|| '''노선연장''' ||45.9㎞ ||
|| '''궤간''' ||1,435mm ||
|| '''선로구성''' ||단선 ||
|| '''급전방식''' ||비전화 ||
|| '''신호방식''' ||ATS-S1 ||
|| '''최고속도''' ||70km/h ||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[강원도]] [[정선군]] 남면 [[민둥산역]]에서 여량면 [[구절리역]]을 연결하는 [[태백선]] [[지선철도]]이다. 주요 경유지는 [[민둥산역]] - [[정선역]] - [[아우라지역]] - [[구절리역]]. [[민둥산역]]에서 [[태백선]]과 접속한다.

특히 [[정선역]]~아우라지 구간은 [[통표폐색]] 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[* 아우라지역은 역무원이 없어 선로전환기를 함부로 작동 못하도록 통표를 이용한 쇄정장치로 잠가놨다.] [[아우라지역]]~구절리 구간에는 [[정선 레일바이크]] 아리아리호(관광열차)와 [[레일바이크]]만 운영한다.

과거에는 정선탄전일대에서 생산된 [[무연탄]]을 대량수송하는 [[산업선]] 역할을 해왔으나, 1988년의 [[석탄산업 합리화 정책]]으로 정선군 일대 [[탄광]]들이 폐광되면서 만년 적자노선으로 전락했다. 2000년 11월 14일까지 [[비둘기호]]가 살아남아서 운행했다.

2002년 8월 6일 ~ 7일 집중호우, 31일 [[루사(태풍)]]로 인해 아우라지역 ~ 구절리역 구간 선로노반이 유실되어 정선역까지만 운행했다가, 2004년초에 복구공사가 완료되며 재개되었다. 이때부터 폐선한다는 소문이 돌았으나, 증산 ~ 아우라지 구간만 살아남았다.

2015년 1월부터 [[강원철도]] 관광열차인 [[정선아리랑(열차)|정선아리랑]]이 운행을 개시하였다.

2017년 [[강원철도]]에서 레일버스 투입을 검토 중이라고 한다. 사실 [[DMV]]에 가까운 형태다. 그러나 DMV는 눈에 취약하다는 특성 때문에 결국 도입을 포기하였다.

2018년부터 BEC819계의 도입으로 축전지 전동차가 운행한다. 운행이 끝나면 [[민둥산역]]에서 충전하는 방식이다.

== 역사 ==
[youtube(CN5Z9Ss6NNw)]
 * 1962년 5월 10일: 예미 ~ 정선간 착공.
 * 1967년 1월 20일: 증산 ~ 정선간 22.6km 완공.
 * 1969년 10월 15일: 정선 ~ 나전 간 9.9㎞ 완공.
 * 1971년 5월 21일: 나전 ~ 여량 간 6.1㎞를 완공. 
 * 1974년 12월 20일: 여량 ~ 구절리 간 8.0㎞를 완공으로 전 구간이 개통되었다.
 * [[2000년]] 1월 1일: 여량역을 아우라지역으로 개명.
 * 2000년 11월 14일 : 증산 ~ 구절리간 비둘기호 폐지로, 전 노선에서 [[비둘기호]] 등급 폐지
 * [[2004년]] 9월 23일: 아우라지역 ~ 구절리역간 7.2 km 영업중지. 및 [[태백본선]] 지선에서 지정해제.
 * [[2009년]] 9월 1일: 증산역을 민둥산역으로 변경

== 역 목록 ==
 * 전구간 [[강원도]] [[정선군]]내 소재.
||<:>표기||<:>이름||
||<:>{{{#0b6e3f '''旌'''}}}||<:>특급 '[[정선아리랑(열차)|정선아리랑]]'||
||<-2><:>일부 열차만 정차하는 역은 __밑줄__로 표기되어 있다.||
||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.||

||<-6><bgcolor=#378640> {{{#ffffff '''강원철도 정선선'''}}} ||
||<rowbgcolor=#378640> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
||<:>↑||<-4>'''특급 [[정선아리랑(열차)|정선아리랑]]''' : [[강원철도]] {{{#B074D6 ■}}} [[태백본선|태백선]]·[[파일:DH-KC.png|height=17]] [[중앙 쾌속선]] 경유 [[청량리역|청량리]]까지 직통||
|| [[민둥산역|민둥산]] || 0.0|| {{{#0b6e3f '''旌'''}}} || ¶ [[강원철도]] {{{#B074D6 ■}}} [[태백본선|태백선]] ||<|3> 남면 ||
|| [[별어곡역|별어곡]] || 6.4|| {{{#e0e0e0,#383b40 '''旌'''}}} || ||
|| [[선평역|선평]] || 13.7|| {{{#e0e0e0,#383b40 '''旌'''}}} || ||
|| [[정선역|정선]] || 22.6|| {{{#0b6e3f '''旌'''}}} || || [[정선읍]] ||
|| [[나전역|나전]] || 32.6|| {{{#e0e0e0,#383b40 '''旌'''}}} || || 북평면 ||
|| [[아우라지역|아우라지]] || 38.7|| {{{#0b6e3f '''旌'''}}} || ||<|2> 여량면 ||
|| [[구절리역|구절리]] || 45.9|| || ||

== 사건 사고 ==
[[2014년]] [[11월 22일]] 민둥산역 ~ 정선역 구간 17.6km 지점에서 [[정선선 열차 충돌사고|열차 충돌사고]]가 발생했었다.

== 열악한 상황 ==
[[강원철도]]에 따르면, 최악의 성적을 기록한 노선은 정선선으로 영업계수가 무려 1,260에 달하여 폐선이나 제3섹터화 논의가 오가기도 하였다. 그러나 [[강릉선]] 개업 이후 강원철도가 흑자로 전환되면서 더이상 폐지 논의는 진행되지 않는다. 강원철도의 대주주가 [[강원도]]이기 때문에 어느정도 복지 차원에서 노선을 유지하고 있다.

== 미래 ==
 * [[평창군]]까지 연장할 계획이 있었다. 처음에는 대관령면 횡계[* 강릉 코앞 동네이다.]로 연장하려고 했으나 운영사에서는 정선선 자체의 적자를 이유로 난색을 표하고 있으며, 아우라지에서 진부역 또는 강릉역으로 가는 시내좌석버스를 운행 중이다.

[[분류:정선선]]

요약

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