한티역_{(편집 요청)}

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[[분류:서울특별시의 철도역]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:분당선]][[분류:수인·분당선]]
{{{+1 '''한티驛'''[br]'''Hanti Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[남서울철도|[[파일:NS_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[남서울철도|{{{#fff 남서울철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 한티역}}}}}}'''||
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||<-6><:>[[서울특별시]] [[강남구]] 선릉로 지하228 (대치동 1011-28)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#fabe00> [[분당선|{{{#ffffff 분당선}}}]] ||<-4> 2003년 9월 3일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[왕십리역|{{{-1 {{{#000000,#fff 왕십리 방면}}}}}}]][br][[선릉역|선　릉]][br]← 1.0 km||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[분당선]]'''[br]한　티||<-2><:>[[수원역|{{{-1 {{{#000,#fff 수원 방면}}}}}}]][br][[도곡역|도　곡]][br]0.7 km →||

[목차]
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== 개요 ==
[[수인·분당선]] SB16번. [[서울특별시]] [[강남구]] 선릉로 지하228 (대치동 1011-28) 소재.

== 역 정보 ==
처음에는 '영동역'으로 개통하려고 했으나 [[충청북도]] [[영동군]]에 [[경부선]] [[영동역]]이 있어서, 소재지인 대치동에서 따서 '대치(大峙)'의 순우리말 지명인 '한티'로 역명을 정하였다.

당초 쓰이기로 한 역명인 영동(永東)이란 지명은 1970년대 [[서울/강남|강남]] 개발 당시 '[[영등포]]의 동쪽'이란 의미[* [[영등포구]]와 [[성동구]]에 따왔다는 이야기도 있다. 개발 당시에는 이 일대가 영등포구와 성동구 소속이었기 때문.]로 지어진 것으로, 현재의 [[강남구]], [[서초구]], [[송파구]], [[강동구]] 등을 통틀어 이르는 말이었으나, 2000년대 들어서는 잘 쓰이지 않고 있다. 영동대교나 영동대로 등에나 흔적이 남아있을 뿐이다.

한티역의 유래는 옛날 이 지역에 있던 한티마을에서 유래하였는데 한티마을의 한티는 원래 한터라는 순우리말로 "큰(한) 터(마을)"라는 뜻으로 '한티(한터)'의 '한'은 大(대)의 뜻인 '크다'라는 의미를 지닌 옛 고유어이고, '티(터)', "마을"이라는 뜻으로 이 지역은 한터마을 또는 큰 고개 아래에 있다고 하여 대치라고도 불렸다.

사실 이 지역에만 한터마을이라고 불리는 것이 아니고 한터마을이라는 지명은 "큰 마을"이라는 순우리말로 여러 지방 지역에 존재하는 마을 이름이다. 원래 한터마을이지만 조선시대 때 한터를 한자로 표현하는데 있어서 터의 발음 또는 고개를 뜻하는 치 발음을 나타내기 위해 '한티'(漢堤, 韓堤 등) 라고 한자 발음을 가차하여 표현했기 때문에 한터마을은 한티마을로 불렸다. [[중국어]] 역명도 이 가차를 고려해 漢堤라 정했다. 발음은 한디(hàndī).

[[강남구]]에 수많은 전철역이 있음에도 불구하고 한티역의 원래 역이름이 영동역이었던 이유는, 한티역은 강남구의 정중앙에 위치하고 있기 때문이다.[* 강남구의 최북단-최남단 지점 기준 거의 정확히 한가운데에 있고, 최서단-최동단 지점 기준으로는 조금 서쪽에 있으나 그래도 중앙에 꽤 가깝다.]

역은 평범한 [[상대식 승강장]]이다.

2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역에서 배치간이역으로 전환되었다. 이 역에서 2004년 12월 10일까지 철도승차권(기차표)을 판매했다. 2018년 9월 기준, 한 퇴직한 철도 역무원이 제보하였고, 그 당시에는 배치간이역이었다.

승강장의 깊이가 다소 깊다고 느껴질 수 있다. 이유는 앞뒤의 [[선릉역]]과 [[도곡역]]의 깊이와 맞추기 위해서로 보인다. 분당선 공사를 할 무렵에 2호선과 3호선은 이미 완공되어 분당선이 한 칸 밑에 개통되어야 했던 데다, 두 역 모두 한티역보다 다소 지대가 낮은 곳에 위치하고 있어서 그렇다.

사실 도곡로 방향에서만 보면 한티역 사거리는 평지에 위치하고 있는 것처럼 보이는데, 이 한티역 평지를 도곡렉슬 후문이 있는 도곡 고개 위에서 보면 고개 남쪽인 도곡역 사거리가 한티역 인근 평지보다 훨씬 저지대에 있음을 알 수 있다. 선릉역 사거리도 선릉 직전에 급경사가 나와 역은 저지대에 있다.

이 역이 2012년 [[선릉역]] ~ [[왕십리역]] 구간 개통 후 가장 크게 이득을 봤다. [[강남구]]를 남북으로 이어서 그렇다. 실제로 2012년부터 이용객이 2만명대를 돌파한 것을 보면 바로 알 수 있다.

2015년 스크린도어가 설치되어 가동중이다.

역이 역삼동과 대치동, 도곡동의 경계에 위치하고 있다.1,2,3,4번 출구는 대치동, 5,6번 출구는 도곡동, 7,8번 출구는 역삼동이다.

== 승강장 ==
2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이며, 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 2021년 10월에 행선지 전광판이 LCD 스크린으로 교체되었다.

||<-4> ↑ [[선릉역|선릉]] ||
||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 1}}} ||
||<-4> [[도곡역|도곡]] ↓ ||

||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:NS-SB.png|width=17]] [[수인·분당선]] ||[[구룡역|구룡]]·[[모란역|모란]]·[[수원역|수원]]·[[인천역|인천]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 2}}} ||[[선릉역|선릉]]·[[선정릉역|선정릉]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[청량리역|청량리]] 방면||

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-SB.png|width=20]] [[수인·분당선]] ||
||<width=34%><-2><:>[[청량리역|{{{-1 {{{#000,#fff 청량리 방면}}}}}}]][br][[선릉역|선　릉]][br]← 1.0 km||<width=32%><-2><bgcolor=#fabe00><color=#fff> {{{-1 각역정차[br]各驛停車}}} ||<width=34%><-2><:>[[인천역|{{{-1 {{{#000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[도곡역|도　곡]][br]0.7 km →||
||<width=34%><-2><:>[[상계역|{{{-1 {{{#000,#fff 상계 방면}}}}}}]][br][[선릉역|선　릉]][br]← 1.0 km||<width=32%><-2><bgcolor=#fabe00><color=#fff> {{{-1 각역정차[br]各驛停車[br](동북선 직통)}}} ||<width=34%><-2><:>[[죽전역|{{{-1 {{{#000,#fff 죽전 방면}}}}}}]][br][[도곡역|도　곡]][br]0.7 km →||

요약

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