모래위키:군포역_{(편집 요청)}

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== 승강장 ==
승강장의 달대식 역명판이 부역명이 추가됨에 따라 신형으로 교체되었다.

||<-3> ↑ [[금정역|금정]] ||<-4> ↑[[안양역|안양]] ||<-3> [[금정역|금정]] ↓ ||
|| ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ ||
||<-3> ↑ [[당정역|당정]] ||<-4> [[의왕역|의왕]] ↓ ||<-3> [[당정역|당정]] ↓ ||

||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<|4> [[파일:NS-GB.png|width=20]] [[경부선]] || 각역정차 ||[[안양역|안양]]·[[금천구청역|금천구청]]·[[구로역|구로]]·[[용산역|용산]] 방면 ||
||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} ||<|2> {{{#fcb814 통근쾌속}}} ||[[안양역|안양]]·[[금천구청역|금천구청]]·[[영등포역|영등포]]·[[서울역|서울]] 방면 ||
||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} ||[[의왕역|의왕]]·[[성균관대역|성균관대]]·[[수원역|수원]]·[[평택역|평택]]·[[천안역|천안]] 방면 ||
||<bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} || 각역정차 ||[[의왕역|의왕]]·[[동탄역|동탄]]·[[천안역|천안]] 방면 ||

1999년 6월 1일부로 부곡역(현 [[의왕역]]), 시흥역(현 [[금천구청역]])과 함께 [[비둘기호]]와 [[통일호]]의 여객 취급이 중지되어 현재 일반열차 플랫폼 자리는 완전 풀밭이 되었다. 일반열차용 저상홈은 전철용 고상홈 남쪽으로 붙어있는데 안양역, 군포역, 의왕역, 금천구청역 모두 같은 2면 쌍섬식에 고저상 승강장이 앞뒤로 붙어있는 형태였다. 이는 동해선이나 중앙선의 신역사들에서도 볼 수 있는 구조이다.

2선 바깥으로 [[대피선]]이 신설되어[* 하행 대피선은 기존에도 존재했으나 철거 후 재부설되었다.] 2019년 12월 30일부터 {{{#01B3E6 청량리 ↔ 천안 쾌속}}}[* 이때부터 쾌속은 전 구간 2선으로 운행했다.]이 이곳에서 완행열차를 무정차 추월한다. 선로 분기 문제로 약 45km/h 속도 제한이 걸려 있어 저속 추월하며, 선행열차가 없으면 본선으로 고속 통과한다. 평일 기준 하루에 2번만 본선으로 고속 통과한다. 그 열차의 열번은 N1915(청량리발 천안 쾌속)와 N1939(청량리발 천안 쾌속)이다. 열차 지연이 심할 경우 대신 [[금천구청역]]에서 추월하여 이 역을 본선으로 고속 통과한다.[* [[https://rail.blue/railroad/logis/metrodriveinfo.aspx?q=6rWw7Y_s&c=Korail&date=20220916&hr=0&min=0&base=1&qv=#!|레일블루]]][* 전동차, 쾌속열차가 정차하거나 통과하지 않는 시간대에 화물열차가 가끔 정차하는 일이 있다.]

외선 승장장 스크린도어는 2018년 1월, 내선 승강장 스크린도어는 2021년 1월 설치가 완료되어 가동 중이다.

요약

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