모래위키:부산역_{(편집 요청)}

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=== [[쌍도교통]] ===
||<-7> ↑ [[부산진역|부산진]] ||<-14> ↑ [[울산역|울산]] ||
||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 5}}} ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 6}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 8}}} ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 9}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 10}}} ||<bgcolor=#204080> {{{#ffffff 11}}} || ㅣ || ㅣ ||
||<-21> 시종착역 ||

||<bgcolor=#0054A6> {{{#ffffff 1}}} ||<|3> {{{#003DA5 ■}}} [[경부선]] ||<|3> 보통 ||<|3>[[구포역|구포]]·[[물금역|물금]]·[[밀양역|밀양]] 방면 ||
||<bgcolor=#0054A6> {{{#ffffff 3}}} ||
||<bgcolor=#0054A6> {{{#ffffff 4}}} ||
||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 5}}} ||<|7> {{{#204080 ■}}} [[경부고속선]] ||<|4> 상행 ||<|7>[[동대구역|동대구]]·[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[평양역|평양]]·[[신의주역|신의주]] 방면)}}}[br]당역 종착[* 상하행이 지정된 홈만을 쓰지는 않으나, 상행 열차는 5~8번홈, 하행은 9~11을 주로 쓴다.] ||
||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 6}}} ||
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||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 8}}} ||
||<bgcolor=#003DA5> {{{#ffffff 9}}} ||<|3> 하행 ||
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전체 5면 12선, 승강장 5면 9선으로 2번과 7번 승강장이 없다.
[[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0%EC%97%AD#%EB%B0%B0%EC%84%A0%EB%8F%84|부산역 배선도]]

1번 승강장이 상당히 유서 깊다. [[1969년]] [[관광호]] 시절부터 [[ITX-새마을]] 시대인 지금까지 [[새마을호]] 계열 열차만 서는 곳이었으나 지금은 [[무궁화호]]도 여기서 출발한다. 오히려 ITX는 3번 선에서 출발할 때가 더 많다. 관광호 시절부터 KTX 개통 전까지 그야말로 초초초갑부들만 타던 퍼스트 클래스급 열차인지라 계단을 이용하는 수고를 덜기 위해 그렇게 만든 것이고 그 흔적이 지금까지 내려오는 것이다. 당시 1번 개찰구는 따로 독립되어 있어 3층까지 올라가지 않는 이른바 [[바로타(역 구조)|바로타]] 구조였다. [[안중근]] 의사가 [[이토 히로부미]]를 사살한 [[하얼빈역]] 귀빈 승강장도 이와 같은 [[바로타(역 구조)|바로타]] 구조였다. 이는 유명 인사들(귀빈) 열차를 맞이하기 위한 것. [[새마을호]]가 가졌던 한국 최고급 열차로서 위상을 엿볼 수 있는 몇 안 되는 흔적이다.

하지만 지금은 리모델링과 선상역사 준공을 거쳐 1층은 상가로 쓰이고 있기 때문에 역사를 거쳐서 진입해야하며, 최고급 열차인 KTX는 들어오지 않고 ITX-새마을, ITX-마음과 무궁화호 일부 열차가 가끔 들어올 뿐이다.

요약

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